“灯厂”奥迪Q6 SUV 引领照明新科技

“灯厂”奥迪Q6 SUV 引领照明新科技

作者：奥汀Life

“灯厂”这个说法源自于奥迪的车灯设计和该品牌在这个领域独树一帜的口碑。

奥迪是一家擅长于车灯技术创新的汽车制造商，在汽车灯光领域具有很高的声誉。

从上个世纪90年代开始，奥迪就致力于研发先进的车灯技术，包括LED日间行车灯、全LED大灯、矩阵式LED大灯等等。

由于奥迪汽车的口碑和质量都不如奔驰宝马，以至于被很多车迷调侃，奥迪应该去专注于照明技术而不是造车。

但事实上，很多朋友的误会了，奥迪在欧洲很少出现烧机油和漏油的情况，只是来到中国没有就中国路况而本土化而已，升级以后的奥迪引擎已经大大减少了以上所说的现象。 

随着汽车电动化的不断发展，作为传统性能燃油车的代表之一，奥迪同样也会跟上步伐，而最近在测试的奥迪Q6 e-tron电动SUV也将很快进入我们的生活。

奥迪Q6 e-tron SUV 依然会为我们提供世界上最优秀的照明系统。特别是Q6 e-tron的尾灯设置，它标志着奥迪第二代数字OLED尾灯的到来，并有望将道路安全提升到一个新的水平。

奥迪Q6 e-tron 的通信灯指示功能可以警告其他驾驶者道路上即将出现的障碍，例如前方紧急制动，突发性车祸以及交通堵塞等等。

奥迪通讯灯除了能够照明之外，还能实现数据通讯和传递，这要归功于奥迪AI蜂群数据收集。奥迪通讯灯由各种安全功能的警告符号激活，如追尾碰撞警报信号、紧急辅助，甚至危险警告灯等。 

此外，通信灯的激光雷达还具有动物性识别功能。该功能的升级一改以往只能识别车距以及障碍物的单一功能，取而代之的是任何进近汽车的物体都被列入安全警告提示，以便降低任何突发性事故的发生，提高了所有道路使用者的安全性。

尖端科技的代表和独特的视觉效果一直是奥迪引以为傲的，奥迪Q6 e-tron也不例外。每个OLED面板的分段数量从6个增加到60个，Q6 e-tron的尾灯有360个分段。

独特的灯光特征，在自动泊车和停车模式下能够通过车载通信功能与外部元件进行通信。

奥迪通信灯同时具备二维和三维光线识别功能，并可以通过定制来实现8种不同的显示模式，车主可以通过myAudi程序或其他交互系统进行选择。如超远距离识别、远光灯辅助和矩阵套装等等。 

奥迪Q6 e-tron 拥有非常科幻的前脸设计。得益于重新设计的数字日间行车灯和照明模块，Q6 e-tron 的前车灯还具有预览道路实况的功能。

70个单独的LED，可以通过奥迪AI识别范围内的任何3D物体。而且分体式的大灯设计，也再告诉大众——贯穿式大灯并非主流。 

奥迪Q6 e-tron将与保时捷共用大众的（PPE）高级电动架构。由于其可扩展性，它可以容纳各种尺寸的电池，并可用于其他车型，包括Sportback和Avant车型。 

新款奥迪Q6 e-tron SUV 的主要竞争对手将会是梅赛德斯·奔驰EQE、特斯拉Model Y和其他主流高端豪华SUV。

@奥汀Life

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