大众辉腾烧机油

14年的大众辉腾烧机油的解决办法 行驶里程15万多公里的车烧机油，换了废气阀和火花塞，积碳也清洗了一掉改善也没有，跑了不到两千公里还是报警，目前还没考虑拆发动机大修，想着先到论坛集思广益寻找保守的方式修复解决或者缓解烧机油的方法。 大众辉腾发动机烧机油的原因基本都是活塞环卡滞的通病导致的，只要检查排除废气阀是否有损坏，如果需要更换就一定要换原厂的。燃烧室缸壁没有严重的拉伤就不需要拆发动机治理，使用司有普无损修复挤在行驶中就能释放活塞环解决烧机油问题。 发动机烧机油的原因有很多，大多数都是活塞块卡滞的通病造成的。只有发动机缸壁严重拉伤缸压严重不足才需要拆发动机大修，影响机油消耗的相关配件如废气阀，气门油封和涡轮等有损坏都是可以更换的。至于活塞环卡滞导致的烧机油,完全可以使用PNF无损修复技术在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。发动机烧机油的原因有很多，大多数都是活塞块卡滞的通病造成的。但只有发动机缸壁严重拉伤缸压严重不足才需要拆发动机大修，影响机油消耗的相关配件如废气阀，涡轮等有损坏都是可以更换的。至于活塞环卡滞导致的烧机油,完全可以使用PNF无损修复技术在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。至于如何处理活塞环卡滞，从车友那边知道了司有普烧机油修复剂，某猫司有普旗舰店连续用了6次外加两支机油款，现在确实不烧了，感觉不大修好用啊。只有大修的十分之一的成本。不过，我是先更换了原厂的废气阀和检查缸压后进行的，我建议还是先检查好，检查很简单，检查好后，就是活塞环的问题，修复也很简单，多开车就可以解决活塞环烧机油问题。