强悍威龙！

在东亚和西太平洋在全球最早进入五代机的质量和数量全面竞争的前提下，在瀚海狼山看来，属于5.5代的威龙的入役数量，将是影响全球战略平衡的重大节点。现在威龙的入役数量，采取不同立场的人自然有不同看法，当然基本是位置决定思想。但是客观事实从来不以哪部分人的意志为转移。已经开始大量服役的事实就是事实。而当前的基本事实是，有越来越多的地处一线的、一流的空中战备团队，已经批量装备了和正在装备威龙。而且公开表明，节假日期间将有相当数量的威龙全天候战备值班。服役数量，是由产量和接装速度决定，最终因素还是厂家下线的速度。目前威龙的出现，大多数情况下都是双机战术编队。说明已经处于完全可战的状态。虽然拍摄地点没有直接说，但是却可以简单推断。原图来源于网络，感谢原作者。

从双机出现的现场来看，可能是两个地点，也可能是同一个地点。主要是看机场草皮的颜色，是同一个地点的可能性更高。机场草皮大部分显青黄色，但仍然有一小部分是纯绿的。在1月中旬这种全国平均气温最冷的季节，在淮河以北的北方的所有机场，草皮都已经全部枯黄，完全不可能呈现部分黄、部分绿的现象。因此可以简单判断，这个威龙出现的机场，要么是淮河以南，要么是某盆地。结合现场操作人员的衣着来看，也可以判断是在冬季相对温暖和湿润的南方。因为所有机场停机坪都非常空旷，若在北方的冬季出外场，不穿长大衣谁也受不了。而看现场操作人员，没有一个穿长大衣，都是短上衣，甚至有人还是工作服，这说明现场气温仍然在5到10摄氏度以上。结合现场的轻雾，和远处的楼盘，最终可以判断，这里就是威龙的老家黄天霸的试飞机场！

出现的双机威龙已经是完全的作战涂装，而现场又出现了黄皮机，甚至还有一架黄皮的10号机。这说明威龙确实已经进入快速的量产，完全涂装机和黄皮机同时试飞。两种型号同时在试飞场，也说明现在这两种机型同时下线，但不是一条生产线。10号应该是最新的C型。而1架C对比出现同时2到3架新威龙在试飞，说明威龙的生产速度可能已经至少是10C的1倍以上，这是非常值得高兴的状况！

双机威龙被拖车拖向跑道时，明显有一名厂方员工骑着共享单车从后面经过，居然连看都没看两架威龙一眼。这淡定从容也让人叹为观止。这深刻说明，作为工厂员工来说，对这种下线速度越来越快，存在数量越来越多的重战，已经早就熟视无睹。对工人们来说，早就过了新鲜期。就是2架一起从自己眼前经过，都会目不斜视了！而且这共享单车已经可以在新机试飞场这种过去高度保密的场所自由使用，也说明威龙已经是一种普通的批量产品，早就不是神秘莫测的物件。5.5代机都这样待遇，只能说明某方的真正6代机也快了！

有人还是注意到威龙的发动机仍然没有用到锯齿和全向偏转。这个问题不在此详细研讨，只说明上批量的暂时还是A状态。但是看威龙大幅偏转的前翼和全动尾翼，这种幅度和科幻性，在全球独领风骚，没有任何一种其他的现役战机可以达到如此的自由程度，这说明威龙在A状态下的超音速和亚音速机动能力已经可登峰造极。若再换上全矢量大推，那就真是完全的5.5代！