不冷的寒冬——宝马i8之旅

（本文纯属虚构）

  这是笔者来到英国地平线嘉年华后迎接的第一个冬天，秋季在豪斯湖边欣赏完风景之后，对于这白雪皑皑的冬天，即便音乐节帐篷外低于零下十度，但外面的绝妙景色总想叫人出去活动活动——享用完土豆泥配红酒之后与其在沙发上昏昏欲睡，不如去外面堆个雪人之类的（或者在雪地里睡着，但相信我，没人会这样的，对吧？）

  于是，作为嘉年华特别记者，除了费笔墨宣传地平线的热闹场面，还要介绍一下举办地，毕竟在某国举办奥运会也不能只关注它本身本不是吗。所以，本着让英国地平线更加炫彩夺目的意愿，在下决定前往爱丁堡，好好亲近一下大不列颠的人民们。

  鉴于这是一趟长途旅行，所以笔者正打算用一辆又快又舒服的大型豪华gt（最好是一个大型移动城堡）作为本次远行的伴侣，但嘉年华主办人——凯拉却告诉我车库里没有了存货（可你们不是很有钱吗），正当本次颇受期待的行程计划看起来将陷入僵局时，你我都明白事情总会有转机，额，算是吧——瑞贝卡（英国地平线公路赛负责人）带来了一辆宝马i8。

 看看这玩意儿——即便是几年前的“老家伙”，放在今天依然比一众带着凶神恶煞面容的家用车看起来精神的多，毕竟这可是和原版概念车相差无几。所以，作为拉风的代价，里面的空间只有在练成缩骨功大法之后才能完好无损的进入。 虽说这玩意儿不是gt，但瑞贝卡不停地鼓励我尝试一下，即便我对这东西并不感冒（一点也不），好吧，不试试怎么知道它的身手如何呢，或许有可能会吃螃蟹也说不定啊。

  在系好安全带的同时，我突然想到遗落在后面的行李，不过别担心，瑞贝卡想的十分周到，旅行所需的所有东西以及个人物品早已已打包好放在了车后座上（话说你是怎么知道我会开这车的）。那么，万事俱备之后就可以迎着早晨的第一缕阳光上路了。

  对，这辆看起来杀气腾腾的家伙确实有跑车范，说它有着一副超跑面容也不为过，一脚把油门踏入车底，看着转速表指针飚升，i8终于发出了咆哮.....嗯，听起来不对啊，难到踏板没踩到底吗？问题的答案在于，这货搭载的是一台1.5t三缸发动机（对的你没看错），提供231 PS/5800rpm，320 N⋅m/3700rpm的强大动力，加上纯电动力傍身，356ps/5800rpm，570N.m/3700rpm火力全开0-100km/h只消4.4s。

    这辆车的动力表现给人的第一映像就是平顺，且凭着这副与外表俨然不符的嗓音，抱歉，这样的动力显然难以令人提起纵情一刻的欲望（说真的，我更愿意开奥迪），虽然这副动力总成并不能让人提起兴趣，但四驱加速带来的推背感还是勉强达到跑车及格线。每个前轮各一个电机，再加上三缸发动机通过六速变速箱向后轴传输的动力，即便不能做到像性能车那样有如时光穿梭机般的效果（同年的钢炮不知道比它高到哪去了），虐虐买菜车也足够了，仅此而已。它既没有同排量钢炮那样的火辣程度和敏捷身手，也不像同价位豪华车一样如履平地成为让人昏昏欲睡的失眠特效药，但这是辆宝马，是有史以来最帅的宝马（很牵强，但这是在下能够想出的唯一借口）。

  说到舒适，是时候把它开上碎石路来一次中度锻炼了，出人意料的是，i8的乘坐感受并没有想象中那么有“跑车风味”，操控也不至于令人手忙脚乱。穿过羊肠小道上一个又一个弯道时，仍然显的游刃有余，加大油门还能让这匹良驹欢快地甩甩尾巴。虽然它做不到豪华车般如履平地的舒适，也不像两厢车一样活蹦乱跳，但对于这辆披着狼皮的羊，还是别无所求了吧。回到公路上，这就是i8能够大显身手的地方了，前后轮动力的有效分配使得过弯四平八稳，大可奋力踩下油门无所顾忌地劈弯，不用担心这样做是否安全，或许可以说，它似乎有些太“安全”了。它确实是精准敏捷，但这种严谨之极的态度又有了奥迪的影子，要知道，我开的可是一辆宝马啊......

  距离目的地爱丁堡仅剩一段距离，便离开田间小径转入m68康庄大道，混合动力的i8在早高峰后的高速路上放开了手脚，加速性能只能说够用，而在超过挂着超长货柜的拖车头时，一路向北来到了爱丁堡入口。来到城内，笔者由于极度饥饿而在众人一片惊奇的眼光中扫光了炸薯块和茶后，便无比激动地穿过拥挤的街道，来到了此次旅程的终点——爱丁堡城堡，试想一下，一辆来自未来的i8和古色古香的中世纪城堡结合在一切该叫什么名字，或许是“某某朋克”？