今日王牌—让·玛丽·多米尼克·纳瓦拉（Jean Marie Dominique Navarre）

让·玛丽·多米尼克·纳瓦拉（Jean Marie Dominique Navarre），1895年8月8日法国马恩省莫兰河畔茹伊镇—1919年7月10日法国伊夫林省韦利济-维拉库布莱镇，一战法国军事航空队王牌飞行员，战绩12

出生于一个实业家家庭，他的父亲安德烈·纳瓦拉（André Navarre）是一名发明家，改良了造纸工艺并建立了纳瓦拉文具公司（Papeteries Navarre），他的母亲让娜·德·科埃斯孔（Jeanne de Coëscon）是一名音乐家。他们家里一共有11个孩子，让·纳瓦拉和他的孪生兄弟皮埃尔·纳瓦拉（Pierre Navarre）并列排行第一。让·纳瓦拉和皮埃尔·纳瓦拉是一对很要好的兄弟，同样的也是一对难以管教的顽皮兄弟。他们兄弟两人经常组团逃学并和老师对着干。因此在1910年，他们兄弟两个人双双被学校开除了。被开除的让·纳瓦拉被迫和自己的兄弟分开，他被送往英国的一所教会学校严加管教。但他居然成功从如同监狱一样的修道院学校里逃回了家，这让他再次被开除。到这个地步，他的父亲也放弃了对他的管教，选择让他进入机械工程学校学一门技术。1913年，顽劣的让·纳瓦拉再次被机械工程学校开除，他的父亲托关系又将让·纳瓦拉和他的兄弟皮埃尔·纳瓦拉送往了巴黎的一所技术学校。在巴黎期间，让·纳瓦拉和皮埃尔·纳瓦拉接触到了还是新潮东西的飞机，并对此产生了极大的兴趣。他们选择报名加入了当时刚刚建立的巴黎航空与机械制造高等学校（今法国国立高等航空和航天学院，建立于1909年）。1914年6月，当时只有18岁的让·纳瓦拉进入了由法国飞机制造商高德隆兄弟资助建立的航空学校。

1914年7月28日，第一次世界大战爆发。战争爆发后，缺少飞行员的法国军队开始向社会招募飞行员。此时在航空学校受训的让·纳瓦拉还没有脱离理论学习，但是天生胆大的他直接前往了法国巴黎圣西尔基地的招募中心，虚报了自己的年龄并对征兵军官撒谎说自己是一个有丰富飞行经验的飞行员。他的谎言骗过了征兵军官，他直接被安排进入了战斗部队实习，此时他甚至没有任何单飞经验。1914年9月，让·纳瓦拉被分配到第8中队，驾驶法尔曼MF.7侦察机。让·纳瓦拉并没有接受过系统的航空训练，这让他的第一次飞行出了一个很大的乌龙。让·纳瓦拉驾驶自己的座机并搭乘着观察员从巴黎飞往新部队驻扎的维拉库布莱。因为让·纳瓦拉的理论基础很糟糕，他根本无法在空中确认方向，他驾驶飞机飞到了一片战壕上空。他的观察员询问他：“我们是在法国吗？我们是在敌人上方吗？”，让·纳瓦拉回答：“我不知道！”。很快，从地面上起飞拦截他们的德军鸽子式侦察机（Etrich Taube）让他们知道了，他们的确错误的飞越了战线，到达了德军的控制区上空。在这个时候，让·纳瓦拉展现了作为菜鸟罕见的勇气，他拿着用来自卫的卡宾枪对着德军战机不断射击，因为双手离开了操纵杆，飞机开始进入了不稳定的失控状态。不知道是让·纳瓦拉的射击吓到了德军飞行员，还是他近乎坠落的失控状态让德军飞行员认为他即将坠落，德军的鸽子式侦察机放弃了拦截，让·纳瓦拉就带着几乎被吓得半死的观察员到达了新部队驻地。在观察员的控诉下和在其他飞行员看到他拙劣的飞行后，让·纳瓦拉的谎言被戳穿，他被从法国军事航空队开除。

似乎让·纳瓦拉的航空生涯刚刚开始就要结束了，但让·纳瓦拉主动挑战德军战机的勇敢吸引了同样驻扎于维拉库布莱机场的法国军事航空队飞行员查尔斯·德·特里科诺·德·罗斯（Charles de Tricornot de Rose，法国战斗机航空队之父）上尉的关注。德·罗斯上尉一直想要组建一个专门用于空战的部队，他招募了让·纳瓦拉加入了自己的部队，并自费资助让·纳瓦拉完成了莫拉纳-索尼埃L型飞机的训练。1915年，完成训练的让·纳瓦拉加入了由德·罗斯上尉组建的第12中队。这个部队由德·罗斯上尉招募的勇敢者组成，年轻的让·纳瓦拉进入该部队后就在老飞行员的带领下了解了很多关于飞行的专业知识，但除了飞机，让·纳瓦拉也在老飞行员的教导下了解了很多在女人和酒精方面的专业知识。他开始适应了巴黎的夜生活。1915年3月，醉酒的让·纳瓦拉和巴黎警察产生了冲突，不过被拘捕的让·纳瓦拉并没有被关进监狱，而是被德·罗斯上尉领回了部队。在该部队，让·纳瓦拉结识了自己的挚友乔治·佩莱蒂埃·多西（Georges Pelletier Doisy，战绩5）。1915年4月1日，击落了1架阿维亚蒂科B.I侦察机，取得了第一个战绩，这也是法国空军在一战中取得的第三个战绩。1915年4月13日，击落了1架阿维亚蒂科B.I侦察机。1915年4月是法军空战的开端。这个月里，法国飞行员阿道夫·佩古德（Adolphe Célestin Pégoud，战绩6）取得了第五个战绩，成为了第一个王牌飞行员；罗兰·加洛斯（Eugène Adrien Roland Georges Garros，战绩3）在自己的莫拉纳-索尼埃L飞机的螺旋桨上安装偏转钢板，成为了第一架可以让机枪子弹穿过螺旋桨前射的飞机。他们都是驾驶着莫拉纳-索尼埃L型飞机取得的战绩，这让德军飞行员开始躲开法军巡逻的莫拉纳-索尼埃L型飞机。这让驾驶莫拉纳-索尼埃L型飞机的让·纳瓦拉开始找不到目标来进行空战。

1915年4月6日，被授予了军事奖章并晋升为中士军衔。纳瓦拉的上级希望他们的新英雄能树立一个榜样，但性格顽劣的纳瓦拉并不是一个好榜样。在清闲的时间里，他开始将违纪作为自己不能空战的补偿，他开始频繁的违反纪律。比如他私自动用飞机带着自己的兄弟皮埃尔·纳瓦拉（当时在驻扎于机场附近的法军第6工程团）兜风，在亚眠的一座民房上进行特技表演来寻求住在这里的女孩欢心，在英军军官来机场参观的时候使用飞机俯冲恐吓英军军官，等等……。1915年5月，让·纳瓦拉驾驶飞机使用兜网去捉迁徙的野鸭，被惊动的野鸭撞翻了他的飞机，让·纳瓦拉坠机入院。中队长德·罗斯上尉在让·纳瓦拉的病床前责问他：“你满意了吗？”，让·纳瓦拉抱怨的回答：“没满意，要是捉到鸭子就好了！”

为了消磨让·纳瓦拉的冒险冲动，德·罗斯上尉开始给让·纳瓦拉执行一些危险刺激的任务，比如越过防线安插间谍和破坏者的秘密任务。但让·纳瓦拉爱展示的性格让通过他的飞行深入敌后的间谍倒了大霉。在一次任务返航途中，让·纳瓦拉忍不住在德国拉翁机场做了一点特技表演，这样的表演暴露了他的乘客，经过让·纳瓦拉送往德军控制区的间谍都被抓获并枪毙。1915年8月，让·纳瓦拉换装了莫拉纳-索尼埃M型战斗机，这是一种快速的新型战机，并安装有罗兰·加洛斯发明的子弹偏转器。驾驶这款速度更快的飞机按照规定要剃短发并佩戴头盔驾驶，但让·纳瓦拉并不遵守规定，他留下了自己的长发，在飞行时也不佩戴头盔，而是在头上罩上一个女式丝袜以避免头发飞散。1915年10月25日，击落了1架LVG C.II侦察机。1916年春，第12中队扩编为第12战斗机大队，让·纳瓦拉被调入该大队下辖的第67中队，换装纽波特11战斗机。让·纳瓦拉把自己的座机涂上了法国国旗的红白蓝三色。在该部队，让·纳瓦拉结识了自己的另一个好友查尔斯·南杰塞（Charles Nungesser，战绩43），一个同样喜欢巴黎夜生活和酗酒的飞行员。他也认识了一战期间最受欢迎的法军王牌飞行员乔治·居内梅（Georges Guynemer，战绩54），不过性格腼腆安静的居内梅和让·纳瓦拉并不算很聊得来。1916年2月21日，凡尔登战役爆发，第67中队被调往凡尔登战区和德军航空队对抗。1916年2月26日清晨，睡不着觉的让·纳瓦拉违纪私自驾驶飞机出门兜风。在兜风途中，让·纳瓦拉发现了企图在早上偷袭机场的德军轰炸机，让·纳瓦拉主动出击，击落了1架德军侦察机并击落了1架护航的福克E.III战斗机。1916年3月8日，让·纳瓦拉的兄弟皮埃尔·纳瓦拉从工兵部队调入了航空部队，进入了第69中队，让·纳瓦拉前往该部队给自己的兄弟担任私人教练。一周后，在让·纳瓦拉回到第67中队的时候，凡尔登地区的空战进入白热化阶段。

1916年3月19日，击落了1架德军侦察机。1916年4月3日，击落了1架德军侦察机。1916年4月24日，击落了1架LVG C型侦察机。1916年5月11日，一直很照顾让·纳瓦拉的德·罗斯上尉因飞行事故身亡。1916年5月，换装纽波特16战斗机，让·纳瓦拉给自己的飞机涂上了全红色的涂装，这架飞机被称为“凡尔登卫士/Guardian of Verdun”，他使用全红色涂装要早于大名鼎鼎的“红男爵”曼弗雷德·冯·里希特霍芬（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen，战绩80）。1916年5月19日，击落了1架阿维亚蒂科C.I侦察机。让·纳瓦拉成为了一个拥有10个战绩的法军飞行员。1916年5月21日，击落了1架德军侦察机。1916年6月17日，击落了1架德军侦察机，在空战中，让·纳瓦拉中弹受伤，子弹穿透了他的手臂，嵌在他的胸膛里。让·纳瓦拉一边吐血一边坚持将飞机迫降在了法军控制区，在降落后昏迷了过去。

重伤的让·纳瓦拉被紧急送往医院。医院的无酒精饮食和医生的管教使让·纳瓦拉变得任性而易怒。这位年轻的飞行员在医务人员中声名狼藉，就和他在德国人眼中一样。在巴黎住院期间，让·纳瓦拉开始不断接到各种宴会的邀请，这加重了他酗酒的习惯。1916年11月15日，让·纳瓦拉的兄弟皮埃尔·纳瓦拉因飞行事故身亡。兄弟的死亡使让·纳瓦拉变得更加离经叛道，他的狂欢变得更加具有破坏性，他多次被巴黎警察逮捕，名人变成了恶名，“凡尔登卫士/Guardian of Verdun”变成了“疯狂的法国飞行员/Mad Flyer of France”。1917年，让·纳瓦拉归队，但在巴黎的酗酒生活并没有让他完全痊愈，在一次飞行中，高空的气压降低使让·纳瓦拉的伤口再次崩开，气胸的纳瓦拉勉强驾驶飞机活着回到地面。这让他再次住院。1917年2月，出院，被调回第67中队，但此时的让·纳瓦拉因伤无法作战，他被安排为教官，负责教导中队里的新飞行员，美国王牌飞行员大卫·恩迪克特·普特南（David Endicott Putnam，战绩13）是他的徒弟。1917年4月10日，在座机进行例行检修的时候，让·纳瓦拉前往巴黎和几个老朋友见面。聚会结束后，醉酒让·纳瓦拉驾驶自己的西斯帕诺-苏伊扎跑车（Hispano-Suiza sports car）冲上了人行道，撞上了一群警察，他撞倒了其中的一个警察。幸运的是，让·纳瓦拉的西斯帕诺-苏伊扎跑车悬挂很软，警察只是受伤了，他甚至停下来帮助警察。但是当执法人员试图逮捕让·纳瓦拉时，一场打斗爆发了，让·纳瓦拉持枪拘捕，驾车逃离了肇事地点。当天晚上，巴黎的警察骑着自行车追赶他们的空中英雄，试图用手枪打爆他的轮胎。让·纳瓦拉逃回了中队驻地，第二天早上，宪兵在机场逮捕了他。让·纳瓦拉被军事法庭指控谋杀未遂，但军医诊断他为创伤应激综合征，认为他对自己的行为不负责任。 让·纳瓦拉被关进了疗养院，在第一次世界大战结束前几周，他才被放了出来。

战争结束后，让·纳瓦拉被莫拉纳-索尼埃公司聘请为试飞员。1919年7月，法国政府决定在巴士底日举行胜利阅兵式，让·纳瓦拉作为知名的王牌飞行员得到了邀请，作为飞行员方阵的领队带领飞行员代表走过巴黎香榭丽舍大街。在让·纳瓦拉得知飞行员必须和步兵一起行进，他和所有参加阅兵的法国飞行员一样感到受了侮辱。让·纳瓦拉组织参加受阅的法国飞行员在巴黎的凯芙酒吧（the 'Fouquet' bar）举行了一个会议，会议决定，必须要有一个飞行员在巴士底日阅兵上驾驶飞机穿越凯旋门。作为参会飞行员里资格最老的王牌飞行员，让·纳瓦拉被列为首选，查尔斯·戈德弗罗伊（Charles Godefroy）为第二顺位，查尔斯·南杰塞（Charles Nungesser，战绩43）为第三顺位。1919年7月10日，在维拉库布莱机场，让·纳瓦拉驾驶莫拉纳-索尼埃AL式飞机练习尝试从模拟巴黎凯旋门的间隔12.7米的柱子间穿过的时候发生事故，坠机身亡。1919年7月14日，查尔斯·戈德弗罗伊（Charles Godefroy）驾驶纽波特27式战斗机替代让·纳瓦拉作为一战法军飞行员代表完成了从巴黎凯旋门穿越的壮举。