曾经月销量过万，如今投诉榜第一，又一合资SUV跌下神坛！

一直以来，合资车型凭借着品牌影响力、过硬的品质及成熟的技术等多方面的优势，在国内汽车市场上十分吃香。然而，如今受到自主品牌的冲击，很多合资品牌为了寻求市场发展，开始打起了价格战，但价格的下调也带来了质量和品质的下滑。近日，车质网公布了5月份国内汽车投诉排行榜，令人比较难以接受的是，一汽-大众旗下有5款车型进入榜单前十，其中，探岳以263宗的有效投诉信息排名第一，而且已经连续四月霸榜。

作为一汽-大众首款中型SUV车型，探岳曾凭借着大气时尚的外观、较高的配置、出色的空间和终端不小的优惠，获得无数消费者的认可和青睐，上市不足一年就夺得了中型SUV市场的冠军宝座，成为了一汽-大众SUV的销量担当。但是，在质量方面，探岳的表现一直不太好，尤其进入2021年之后，因其质量问题多发，近期的销量也在大幅下滑。

根据乘联会数据显示，2021年4月份，探岳销量仅为4515辆，同比下降了33.69%，环比下降72.06%，排在了第56位，与此前销量相比可谓是滑到了“谷底”。与之形成鲜明对比的是，同样都是大众MQB平台的产品，途观L在4月份销量达到了14265辆，而探岳仅是途观L的一个零头。

如果单从外观、内饰以及空间来看，探岳还真算是一款比较优秀的车型，而且目前最高还可享4万元左右的现金优惠，优惠后大部分车型的价格已经下探至20万元以下了，可以说非常吸引人。然而随着探岳最近频频曝出的质量问题，严重影响了其可靠性的口碑，让老车主们颇感失望。

从今年2月份开始，探岳便因为98宗发动机排气故障、发动机油耗高、变速器异响等问题登上车质网当月投诉榜榜首。此后，又分别以317宗、366宗、263宗投诉登上3月份、4月份和5月份的投诉榜“冠军”。通过近期用户投诉可以看出，投诉车型几乎均集中在2020款车型之中，其中发动机投诉量高达1251个。

究竟是什么原因，导致发动机投诉异常突出呢？通过投诉明细可以看出，发动机油耗高、排气故障、功率不足等问题，是导致探岳发动机投诉异常的主因。而造成发动机投诉居高不下的问题，则是因为探岳在发动机上加装颗粒捕捉器，造成发动机排气压力增大，从而需要更多的动能，导致了动力弱、排气故障、油耗高、启停系统故障等方面的问题。

作为一款合资中型SUV车型，消费者对其质量要求相应也会更高，尤其是发动机，消费者容不得其出现丝毫质量问题，更何况动力弱意味着行驶的时候，需要超车、提速甚至变道，可能都会心有余而力不足。更让人难以接受的是，油耗高更是让车主头疼，原本一台申报百公里综合油耗6.7L的正常家用中型SUV车型，从目前的车主投诉来看，百公里油耗高达30L。 

造成以上原因都很一致，探岳的颗粒捕捉器出了问题。对此，厂家给出了可笑的解决方案，让消费者自行上高速驾驶，而且还是有条件的驾驶，先将速度快速加到80以上，然后滑行，并这样重复，直到恢复正常。因颗粒捕捉器发生了严重的“油耗高、动力弱”等问题，明显是产品缺陷所致，应该从根本上解决这个问题，而不是对消费者敷衍。就目前的情况来看，我们并没有看到一汽-大众有任何解决问题的诚意。

值得注意的是，于今年5月份上市的2021款探岳依旧沿用了2020款车型的发动机，在大家都比较关心的颗粒捕捉器的问题上，2021款探岳并没有解决，也就是在使用过程中车辆还是可能会出现动力下降，油耗增加的情况。从目前的投诉来看，2021款探岳最为主要的质量问题还是集中在发动机排气故障、油耗剧增等问题。值得一提的是，2021款探岳推荐油品从95号升级到了98号，升级燃油标号意味着更高的出行成本。 

车叔总结

探岳的颗粒捕捉器问题近日持续发酵，相关投诉屡见不鲜，而4S店给出的解决方案则是有条件的“拉高速”解决，这无疑是在透支消费者对其追捧和信任，同样也体现出厂家的不负责任。在竞争如此激烈的今天，消费者有一万个理由可以选择你也可以用一个理由放弃你。探岳作为一代神车，在销量上创造了不少奇迹，这是一手好牌也是一位功臣，但是接下来一汽-大众如果不能快速解决问题，恐怕其销量会受到长期影响。