胶澳旅居舱│住宅新理念——可移动式住宅

可移动式住宅，作为民用住宅的一种类型，产生于20世纪20，30年代。它的产生和发展，完全得益于汽车工业的快速发展和普及，并为传统的住宅观念和生活方式注入新的元素。它如同公寓、别墅等住宅类型一样，深受欧美国家广大居民的喜爱。在二战期间及以后的时间里，铁路和公路的建设成为当时美国重要的基础建设.其快速的流动性使工人的居住成为极大的难题。很多长年累月在外工作的人们还把妻子和孩子也带在身边，其中有些能工巧匠开始用木板搭造一个大方盒子，下面装上轮子，挂在他们便宜的二手老爷车后面.像部拖车，这些木盒子就成了可移动式住宅的雏形。随着工地上拖车的渐渐增多，一些有着灵敏商业头脑的汽车制造商瞄准了这庞大的商机。

一、居住性汽车出现。30年代中期，小型的居住型汽车开始投放市场，它被称为旅行汽车。初时的旅行汽车，更像是有顶棚的小卡车，前面是两人座的驾驶室，后面是一个长方形车厢。车厢的前半部分为厨房操作空间或厕所：中间部分为餐厅和过道，可以摆放小型餐桌椅，过道有时还能放置小型沙发；车厢的顶端是卧室空间，往往利用后轮部分抬高30多厘米，上面放置双人床垫，而汽车的宽度通常就是双人床的宽度：2米。它的面积为狭长形，布局紧凑而功能齐全，所有厨房厕所的电器设备，家具橱柜等都固定于车板壁，即使在驾驶过程中也不会发生大件家具设备坠落，非常安全方便。由于其良好的整体设计，集多功能于一体，而其初始配置较简单，所以价位较低，因此一经推出即广受欢迎。很多人甚至倾其所有购置旅行汽车，一家大小从此居有其所，免受奔波劳累之苦。当然旅行汽车正像它的名字一样，最适合旅行用车。在旅行途中，汽车开到哪里，就旅游到哪里，居住到哪里。它非但节省了旅馆费用，而且室内比旅馆更像家，旅行汽车，在20世纪30、40年代蔚然成风，它为美国交通系统的建设和旅游业的开发，起着不可忽视的作用，也成为了现代可移动式住宅的前身。

二、可移动式住宅，按其不同的发展方向，更向住宅类型靠拢。它以居住为主要用途，附加可移动的功能。最初的可移动式住宅，从形状和功能上仍然离不开旅行房车的模式，只是长方形的长度加长，宽度加宽，平面设计上功能分区更明确。卧室沿长度方向扩展成两间甚至三间，各自独立，室内空间比房车扩大许多，配套设备和室内装饰上都更像固定式住宅。在它底部沿四个端部和中间位置安装了金属构件，可以被固定在地面基座上。可移动式住宅在搬迁过程中，只要把轮子安装在金属构件上，就可以被汽车拖着行驶。它与旅行房车的很大不同在于它被移动的次数大大减少，通常它每年只迁移一到二次。可移动式住宅非常适合那些喜欢搬家的人群，比如年长者喜欢冬天到温暖的地方，夏天到凉爽的地方居住：滑雪或帆板爱好者常常在冬天和夏天去滑雪地区或海边居住两三个月；有些人因为工作关系需要每年往返于两个地方：或者有些人很喜欢一边旅游一边住上几个月……可移动式住宅就成为他们最为方便的首选。同时它也成为很多人的第二套住宅(Second Home)，作为度假、旅游、休闲之用，设置在风景名胜的周边地区。

三、可移动式住宅的发展，以其工业化生产为基础，拓展了住宅建造的新领域。不仅大大缩短了建造周期和成本，还为新的居住方式和小区规划提供了平台，由此而延伸出的房地产业和旅游业，更是为众多城市和地区带来了经济上的契机。而它之所以没有被介绍并推广到中国的来，除了跟中国工业生产，特别是汽车工业的起步较晚、发展较慢有关，还和国家的整体大发展、国民的住宅观念有关。

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