MICRO ACE A7887 キハ32型 四国新干线

众所周知，目前的日本四大岛中只有四国地方是没有开通新干线线路的地区，但是这并不代表四国就没有“新干线”列车。我们今天的主角——キハ32型的三号机就是一台正经（并不）的新干线列车。

这里插播一条日本铁道小课堂，在车辆命名中，キハ一般是所有气动列车的命名前缀，例如常见キハ40这种普通气动车，或是北海道的气动特急例如：キハ81等列车。其中，キ（Ki）指代气动车（気動車，きどうしゃ），ハ（Ha）则是指代普通车厢。后两位数字的第一位代表发动机种类：

后两位数字的第二位代表驾驶室的数量：

由上文我们可知，キハ32是一台有1座液力传动发动机，双驾驶室的普通通勤气动车。

我们先来说说实车，キハ32是国铁末期的1987年（昭和62年）登场的的廉价（记住这个词等下要考噢）气动车。2014年JR四国为了迎接予土线全线通车40周年，以及宇和岛(うわじまし)站-近永站(ちかなが)间通车100周年。キハ32-3选中成为“铁道爱好者列车”的改造对象。外观设计参考初代新干线0系列车的头车，车内装饰以蓝色为基调。车内布置了新干线运费表，用于留念，并设置了三个展示铁道模型的陈列柜。靠洼川方向的门附近的半圆筒状陈列柜里，排列着历代东海道 山阳新干线的先头车辆模型。

而且，靠近宇和岛的门附近的大型陈列柜，以及长座后方窗户间的小型陈列柜，陈列着与四国相关的车辆模型。乘坐在这“0系”当中，不但可以欣赏沿途的美丽风景，还有精美的铁道模型，作为一个铁道迷真的是非常心动！

既然我们是一个正经的开箱种草节目，那也让我们书归正传，来介绍今天的主角MICRO ACE（下文简称为“MA”） A-7887这款千呼万唤始出来的2021年再生产版。不得不吐槽一下这车，先是再生产预告的卫星飘了好几年不说，本定于4月出货的车硬生生拖到了7月才那到手。不过到手之后是真的香呀！

话不多说先奉上开箱照

不得不说这车真的是超可爱的呀！非常适合一个人在飘窗上摆上一圈TOMIX的C140小半径轨道进行运转，安逸~~~

我们先来看洼川方向侧，车辆安装了以新干线0系列车为原型的改造模块，这也是此车最有特点的地方之一了，超级萌有木有！

当然这个“面具”在模型中是可拆卸的，就是这卸妆后的样子就略微有点emmmmm。

当然考虑到与其他车辆连接的缘故，宇和岛方向车侧只是在原先的基础是涂上了0系新干线的正视图，虽然没有特别强的立体感，但是也挺可爱的不是吗？但是这里不得不说一下，此车的风管模型属实是有点一言难尽，但是瑕不掩瑜不是吗？

在各种细节印刷是，MA还是依旧保持了以往的高水平。但是这个车门你确定不是从人公交车上偷，啊不对，窃来的吗。承接上文キハ32在设计之初就为了降低成本而使用了大量报废回收零件和公交车零件。毕竟设计之初就是廉价气动车，而且大多キハ系列气动车实际上承担的就是铁道公交车的任务。很多地方线废线后就是用公交车代行的了，还有利用废线改造的BRT。

因为是动力车的缘故，床下的细节肯定和非动力模型的床下无法相比，但是在有限的条件下，MA对床下细节处理还是相当不错的。

还是因为动力车的缘故，这辆车的内饰就是没有内饰。但是对实车内的火车模型展示架的还原可以说是整个车最大的彩蛋了。

最后做个小结，MA的这款四国新干线真的做的非常不错。虽然我是个比较专精于新干线的玩家，但是对于这种非常有意思的小车真的也是欲罢不能。相对于要运行新干线所需要的大半径轨道，这种短编组气动车的运行只需要占用一小块桌面空间即可，在平常也可以做到快速搭建快速收纳的便利性。如果是喜欢制作小场景、沙盘的玩家千万不要错过此车！