黄华为什么在没有得到正式批准的情况下就上了美军的飞机？

众所周知，“三大纪律，八项注意”的第一条就是“一切行动听指挥”，涉及外事的工作更是如此。有意思的是，抗日战争胜利之时，著名外交家黄华却在没有得到正式批准的情况下就上了美军的飞机。

1945年8月15日，日本无条件投降，抗日战争胜利。但以蒋介石为首的国民党反动派仇视解放区，积极准备内战。于是党中央一方面争取与国民党进行和平谈判，另一方面将解放区划为几大战略区。

但问题是，适合担任各战略区领导职务的高级干部当时都在延安，由于中共当时没有掌握先进的交通工具，这些高级干部赶到各战略区需要很长时间。这样一来，战略主动权很可能就被国民党掌握。

就在这时，一批在敌后跳伞的美军飞行员被游击队护送到了太行山的八路军总部，而美军的一架运输机奉命去接这批飞行员。得到消息后，叶剑英元帅提出了一个大胆设想：让美军帮忙运送高级干部。

于是叶剑英主动与延安的美军观察组联系，希望去太行山八路军总部的美军运输机中途在延安停一下，送一些干部去太行山。而美军观察组觉得这就是顺手之劳而已，没多考虑就答应了叶帅的请求。

1945年8月25日，刘伯承、邓小平、林彪、陈毅、薄一波、滕代远、陈赓、萧劲光、杨得志、邓华、李天佑、江华、聂鹤亭、陈锡联、陈再道、王近山、张际春、宋时轮、傅秋涛、邓克明等二十名高级干部按时抵达延安东关机场，准备坐美军的飞机去太行山。

用美军飞机运送高级干部的计划是绝对保密的，连时任美军观察组联络员的黄华都不知道。当黄华按惯例来迎接美军飞机时，聚集在机场的二十名高级干部把他吓得不轻，随后黄华就发现一个问题。

这架美军运输机的机组人员全是不懂中文的美国人，而飞机上的二十名高级干部都不会用英语进行日常对话。万一遇到紧急情况，这二十名高级干部根本无法与机组人员沟通，风险实在太大了。

于是黄华立刻跳上了美军的运输机，以翻译的身份陪同二十名高级干部一起走。因为事起仓促，所以黄华上美军飞机的决定没有得到组织的正式批准，只是跟负责外事工作的杨尚昆打了一声招呼。