1辆奔驰拍卖2亿元，模型也不便宜！
喜欢车模的看过来，zF 发烧友哈利波特大叔在社区分享了一些顶级私藏车模：奔驰 W196R、保时捷 901、路虎第一代卫士......一起来见识一下。
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我没有买很多车模收藏的偏执，一来是收纳展示空间有限，二来，真的喜欢的车款并没有那么多呀。我一直还是很喜欢 CMC 这个模型车品牌，做工用料真的很用心了。家中还有些是偏现代款型的车模就没拍出来展示了，希望有同好交流。
CMC 奔驰 W196R
这是一台没有灯光装置的纯赛道车辆奔驰 W196R 在 1954 年的 F1 赛季中由传奇车手胡安·曼努埃尔·范吉奥所驾驶。
在古德伍德速度节举办的拍卖活动上，一台奔驰 W196R 赛车拍出了高达人民币 2.0438 亿元的成交价。 W196R 在赛道上的出色成绩也为奔驰后来的 300SL 公路车打下基础。到今天的版本应该就是 SLS AMG 啦。
CMC 保时捷 901 第一款保时捷 911
关于 911 的名称是有一段小故事的。法国汽车制造商标致汽车公司对保时捷新车型的名称提出了异议，因为 901 这个名称违反了法国的版权和商标保护法。虽然保时捷研发部门对这个名称早已提前进行了严格的调查，其他厂商并没有出品命名为 “901” 的汽车。
但随后标致声明了“中零原则”：中间有一个零的三位数——标致在法国拥有所有类似数字序列的合法权益。 对保时捷而言，这个消息实在令人沮丧。901 Logo 的设计很早就完成了，第一版海报和宣传册也已印刷好准备使用，车辆后部徽章的第一个金属字母已经冲压完毕。 然而，首席设计师费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）却别出心裁，只是简单地把车型名称里 “0” 变成了 “1”。 901 从此变成了 911，开启了自己的传奇时代。
CMC 把这款车模做到了极致，四门可开，方向盘联动；前盖开启后内有一张软皮质垫，掀开后是备胎。油箱盖可开，没有拍出来。两个座椅都是可以调节的，遮阳板也是活动可翻折的。
MINICHAMP 路虎第一代卫士
Series I 发布之初就受到了广泛关注，当时该车车身采用了铝合金来打造，使用铝合金的初衷并不是为了减重，而是因为战后的英国缺乏钢材。而为了节省材料，Series I 还采用了尽可能简单的结构设计。而值得留意的是，路虎 Series 系列在往后 22 年中都是该品牌唯一一款车型，而直至 1970 年揽胜（Range Rover）的诞生才结束这一局面。
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