汉密尔顿：新底板提升了赛车性能，红牛在长距离仍领先很多

（此时FIA还没有宣布两名车手被取消成绩）

Q：如果你一停更早，是不是今天有机会夺冠？

汉密尔顿（整合天空体育和F1官网）：我也不知道，但或许我们今天是有机会夺冠的吧。看起来我们应该在诺里斯之前完成一停的，因为当时我离他很近，如果先进站的话说不定就有机会直接翻掉他，领跑比赛之后拥有干净的气流，也就可以做出更理想的圈速。我不清楚车队没有这么做的原因，而晚进站意味着我出来之后已经落后8秒了，这是一个很大的差距，非常难追赶。二停我们也相对较晚，于是出站之后又落后了8秒，得再一次重新追赶。

除此之外，我对这个比赛周感到十分满意，感谢全队上下的辛勤努力，新的底板绝对帮助了赛车的可控性，也提升了我们整体的竞争力。接下来要做的就是更好的执行力，因为我的进站速度都很不理想，并且今天的策略也并非完美，希望随后的比赛里我们能够有站上最高领奖台的机会。

Q：所以你是不是现在感到很兴奋呢？是不是感觉等了很久终于可以看到曙光了呢？

汉密尔顿：是的，升级套件看起来十分奏效，但我们仍然需要一两次类似的升级幅度，才能真正向冠军发起冲击。因为维斯塔潘今天从第六起步，却在比赛过半后不久就已经领跑比赛了。他也往往是最早完成进站的车手，却仍然能够在每套轮胎的最后几圈里做出很不错的单圈，所以红牛在长距离方面仍然领先很多。与此同时，红牛已经很久没有升级赛车了，而我们在不断升级追赶，却仍然没法击败他们，红牛真的让我刮目相看，接下来我们也有很多需要努力的地方——下压力、性能、执行力等等。

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赛车世界综合每日赛车报道