售价8000左右，堪称踏板界省油天花板，网传百公里仅耗油1.6L？
伴随着节能降耗，城市通勤压力、现阶段的踏板摩托车对与摩友来讲可以说是一手一辆。对于实用主义车友来说，踏板摩托车在保证质量的情况下，能够满足日常代步、城市通勤、周末闲游。除了日常跨骑，还需要备上一辆小绵羊。
铃木UE125，目前一共推出了两个版本，鼓刹版和碟刹版，而在价格方面，鼓刹版官方售价为8380元，碟刹版官方售价8980元。从外观设计上来说，借鉴台湾铃木swish（UG）产品造型，传承SUZUKI运动基因，吸收现代时尚理念，整车修长，延伸至车尾的线条一气呵成，更显凌厉动感。前脸以大灯为原点，两侧生发犀利线条，V形灯组与新增蜂窝状通气孔分列两侧，层次分明，一眼凸显运动格调；经典S型logo与周边车壳搭配，宛如精美的领结，彰显精英范儿。不过因为成本的关系，光源仍旧采用卤素，点亮之后稍微有点廉价感。
仪表部分，铃木UE125采用的是比较经典的机械指针，虽然没有液晶显示屏带来的科技感强，但在功能方面的表现还是非常不错的。油量显示和速度显示均采用机械指针，而远光灯、左右转向灯和发动机故障灯则是采用显示灯的方式，视觉上一目了然，很容易辨认。
配置方面，这款车一共有两个版本，碟刹版本前轮采用了单碟刹盘，并且匹配了红色制动卡钳，视觉上比较醒目。减震方面，两个版本都是采用了前置双筒液压减震和后独立减震组合的设计，也是目前同级别车型比较常规的配置。除此之外，在实用性上，这款车也配备了USB手机充电接口，可以解决骑行时电子设备充电的问题。确保用户日常使用便利性（储物、充电）、舒适性（鞍座、减震），和车型的辨识度配置，不追求过度配置，确保价格控制在预期，以适应更广泛群体的用车需求。
动力部分，根据官方所公布的信息，这款车所搭载的是铃木旗下超级芯动力平台的一款发动机，实际排量125cc，拥有6.9kW/7000rpm的最大功率和10N·M/6000rpm的最大扭矩，在同级别车型当中数据表现还是非常亮眼的。同时根据铃木以前车型骑行表现，这款车比较适合在城市当中日常通勤。油耗方面，在官方测试中，工况最低百公里油耗仅为1.6升，表现非常经济。
总的来说，在目前的市场当中，虽然踏板摩托车车型越来越多，但大部分发布的都是高价格、高配置车型，对于实用主义车友来说，太过高端的车型反而会增加经济负担。而铃木U系列的车型大部分都是在万元左右，今天所说的UE125更是将价格控制在了9000元以内，算是给国内车友提供了一个全新的选择。
在目前踏板经济通勤踏板的阵营了，主要竞争车型口碑一直不错的豪爵USR、UCR、信仰品牌本田EX系列、雅马哈的赛鹰、福禧及自家的UU车型。
整体来看，铃木超级芯发动机6.9KW/7000(rpm)及10NM/7000（rpm）的账面数据，在一众竞品车型中保持领先；整体发动机运行品质无论是动力、油耗、声音各个方面经过40万以上用户的验证，更有跑腿、外卖小哥2年骑行20万公里以上，发动机运行品质依然优秀；整车良好的空间设计，保证用户骑行舒适的同时满足日常收纳的便利性和多元性；配置方面在同级别产品保持上游水平，同品牌水平的产品配置更为突出，同配置水平的产品，品牌更具优势，最主要的是8380元-8980元的主流配置价格定位，在9000元以下的产品当中，性价比绝对不容小觑。
