日本版新马自达CX-60跨界SUV首次公开亮相! 计划于今年初秋上市

-纵向平台的直列6缸发动机

 高质量的驾驶娱乐SUV--驾驶乐趣的极致。

马自达公布了新的马自达CX-60跨界SUV的日本规格，这是新一代大型产品中的第一个。

在日本的销售计划于今年初秋开始。

4月7日星期四晚上8点举行了特别交付活动，介绍MAZDA CX-60。

CX-60是一款拥有两排座椅的中型SUV。

其概念是 "驾驶娱乐型SUV"，提供舒适和愉快的驾驶体验，从公共道路的日常驾驶到高速公路的长途驾驶，同时提供符合时代要求的环境和安全性能。

它还挑战了马自达设计主题 "KODO - SOUL of MOTION "的进一步演变，通过其框架和空间结构表达了坚韧和精确，汲取了与自然和谐相处的日本情感。

设计理念是 "高贵的韧性"。

它体现了一个庄重、厚实的前脸，一个具有长鼻子和短甲板的强大而动态的框架，一个在SUV般的存在中具有简单美感和优雅的形式，以及一个宽敞而丰富的内部空间。

内部也提供了一个宽敞、高质量的空间。

内饰表达了一个宽阔、丰富的空间，有一个宽大的仪表板，以及从侧面百叶窗到车门饰板的连续形状。

控制台有一个强大的形状，从前到后穿透了空间，让人感觉到强大的变速器和纵向安装的发动机在外面，并表达了结构强度。

配置了四种发动机类型

e-SKYACTIV PHEV

马自达的第一个插电式混合动力系统，结合了2.5升汽油发动机和电动马达，具有只有马达才能提供的平稳加速感。

e-SKYACTIV D

直列六缸柴油发动机与电气化技术M HYBRID BOOST（48V轻度混合动力）相结合，实现了从驾驶员踩下油门踏板那一刻起就能感受到的金霸王驾驶体验的演变，并提高了燃油经济性。

SKYACTIV-D 3.3

直列6缸柴油机，由于排量增加，同时实现了更高的功率输出和清洁废气性能。

SKYACTIV-G 2.5

2.5升汽油发动机，提供灵活的性能和出色的燃油经济性。

这些发动机与新开发的无变矩器的8速自动变速器相结合，具有直接的感觉和出色的传动效率，既追求出色的环保性能，又追求符合客户期望的驾驶性能。

这些结合了高输出和环保性能的动力单元，与纵向排列的平台相结合，创造出令人兴奋的驾驶体验。

此外，首次推出了驾驶员异常反应系统（DEA）*1，该系统可以检测到驾驶员的异常情况，如癫痫发作或突发疾病，并协助避免事故和减轻事故造成的损害。

此外，还有配备驾驶者个性化系统的车型，该系统可协助驾驶者调整驾驶位置，以满足客户的需求，旨在实现更安全、更放心的驾驶，这是基于马自达的安全理念 "MAZDA PROACTIVE SAFETY "*2。 其目的是不仅为司机，也为乘客的伴侣和家人提供安心和安全。

【CX-60的主要规格】

　总长度（毫米） 4,740

　总宽度（毫米） 1,890

　总高度（毫米） 1,685

　轴距（毫米） 2,870

　胎面（前/后）（毫米） 1,640/1,645

※1 DEA与驾驶员监控一起工作，如果检测到驾驶员的异常情况，它会以声音和视觉警告提醒驾驶员，鼓励他或她回到驾驶岗位。 如果驾驶员无法恢复驾驶，该系统将通过闪烁危险和制动灯以及吹响喇叭来提醒车外的人发生异常，同时通过在高速公路和机动车道上尽可能地将车停在路肩上，在开放道路上减速停在同一车道上，帮助避免事故和减少损失。 *停车后，该系统还能解锁车门，并自动连接到帮助网，以呼救，从而有助于早期的司机救援和救人。 **DEA系统受激活条件的限制，如果不满足这些条件，就不会运行。DEA是为了在发生事故时及时减速和停车，以避免事故和减少损失；其功能是有限的，其有效性取决于各种条件。 即使该系统被激活，它也不能完全防止碰撞或越野出发。 司机有义务安全驾驶，并对DEA激活的后果负责。 不要过于自信地依赖该功能，安全驾驶。

* 需要一张'导航SD卡'来激活拉倒功能。

**要激活自动连接呼救（马自达紧急呼叫），需要订阅互联服务。

※2马自达主动安全是马自达的安全理念，旨在通过支持驾驶员在各种驾驶环境中的感知、判断和操作，从而避免危险，将事故风险降到最低，而不是在危险情况出现后才做出反应。

原文参考：新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-60」の日本仕様を初公開！今年初秋に発売予定 | 【MAZDA】マツダ公式ブログ Zoom-Zoom Blog