飞凡R7上市 28.99万起售 开启车电分离新模式

9月27日，飞凡R7正式上市，新车推出4款配置车型，售价区间为28.99万-35.69万元（补贴后）。与此同时，飞凡汽车首度推出车电分离的全新购车权益，12月31日前完成锁单的用户，还可享用价值30000元高阶智驾系统软件包的功能。

全新设计匹配轿跑身段

不同于其他新势力品牌下的轿车，飞凡R7在设计上还是做出了自己的心意。毕竟身为一台以设计为主导的轿跑SUV，厂商还是尽可能地将具有颠覆性的元素融汇到其整车之中，以此吸引来更多年轻消费者的目光。

可以看到，飞凡R7在整体轮廓上颇有些将四门轿跑、GT、溜背SUV风格集成于一身的姿态。同时在尺寸方面，新车的长宽高分别为4900mm、1910mm、1655mm，其整车三围介于中型轿车和中大型轿车之间。

与此同时，飞凡R7还高度集成了其品牌“集智电驱力”的设计理念。其前脸拥有着十分犀利的线条，在此基础上，飞凡为这台旗舰轿车还加入了贯穿式日行灯和分体式大灯组，这样令新车看上去极具新鲜感，也能让人一眼望去便分辨出这是一台新能源轿车。

得益于飞凡R7整车混搭般的线条及轮廓，为此，飞凡R7甚至还于悬浮式车顶上还引用了一根亮色镀铬，从而进一步突出了溜背式车顶的唯美曲线。在此基础上，车窗与后翼子板的连接处配有了一个小三角窗的设计，使其细节处的质感得到了再次提升，配合上翼子板两侧凸起的腰线，为整车营造出了一种高重心和极具力量感的姿态。

最高3.8秒破百 飞凡R7果真不一般

综上所述，飞凡R7车身四周大量的空气动力选套件及小细节，似乎都在暗示着其内部隐藏着“过人”般的实力。就好似我们期待的那番，飞凡并未让广大车迷们失望。具体来看，厂商共为这台新车提供了两种动力规格以及电池容量版本。

数据层面，飞凡R7的单电机车型其最大功率为250千瓦，百公里加速时间5.8秒。而更“暴力”的双电机版车型，则拥有着足足400千瓦的综合功率以及700牛·米的峰值扭矩，只要用力踩下“电门”，便可助力这台纯电轿跑SUV在3.8秒内完成破百。

至于续航，单电机版本搭载电池容量分别为77kWh和90kWh，对应的CLTC续航里程分别为551km和642km。双电机版本电池容量为90kWh，CLTC续航里程606km。

除此之外，在电池的选择上飞凡汽车也同样为新车提供了多种方案。其中，选择车电分离模式购车的用户，即可享受90kW·h电池立减10万元，每月需支付1560元（90kW·h电池）租金；77kW·h电池立减8.4万元，每月需支付1260元租金。选择车电分离模式购车，飞凡R7全系补贴后畅享价为20.59万元起。

新时代唯有智能化当道 才能博得年轻人芳心？

尽管飞凡R7于设计、性能层面已然具备了该价位下顶尖一般的水准。不过，伴随着电动车的兴起，如今智能化往往也成为了人们关注的重点。那么对于飞凡R7这样一台在2022年上市的新车来说，它又具备着怎样的软硬件实力呢？

根据资料显示，飞凡R7装配了飞凡汽车的高阶智驾方案PP-CEM，它融合了激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达等，具备全天候、超视距、多维度的感知能力。此外，新车更是搭载了零束“银河全栈解决方案”，通过AIoT智能硬件+用户第三方共创生态、以及持续进化的智能引擎，为车主带来更多针对性的专属服务。

写在最后：

综合来看，飞凡R7进一步提升了品牌形象，同时，飞凡汽车强大的资源整合能力也一并展现在了世人面前。对于一家传统车企而言，唯有勇于颠覆自我，才能在这条电动化的新赛道中抢得先机，并且全新车电分离的模式，更是体现出了飞凡汽车之于销售体系上的变革与创新。未来，这种方式也会一步步地渗透到更多的车企中来。不可否认的是，飞凡汽车已然走在了一众传统车企的前列。