司太立6b板材哪里有上海闽钢司太立6合金价格
上海闽钢tes:A1a3a1a6a6a3a6a8a1a9a9a
对应牌号：CoCrW, UNSR30016
执行标准：AMS5894
简介：合金6B是一种钴基合金，用于磨损环境，防咬死，防磨损，防摩擦。合金6B的摩擦系数很低，能和其他金属产生滑触，在多数情况下不会产生磨损。即使不用润滑剂，或者不能用润滑剂的应用中，6B合金可以把咬死和磨损降至最低。
合金6B的耐磨性能是与生俱来的,不依靠冷作加工或热处理,因此也能减少热处理工作量和后续加工的成本.
合金6B耐受气蚀, 耐冲击,耐热冲击和多种腐蚀介质. 在赤热状态下,合金6B能保持很高的硬度(冷却后可以恢复原来的硬度). 在既有磨损又有腐蚀的环境中, 合金6B非常实用.
应用
合金6B可用于制造阀门零件, 泵柱塞, 蒸汽机防腐蚀罩, 高温轴承, 阀杆,食品加工设备, 针阀,热挤模具, 成型磨具等.
化学成分
Co
余量
Cr
28-32%
W
3.5-5.5%
Ni
最高3%
Fe
最高3%
C
0.9-1.4%
Mn
最高2%
Mo
最高1.5%
机械性能
极限抗拉强度 145ksi
屈服强度 90ksi
延伸率 12%
硬度 Rockwell C36
结合强度
叶片防水蚀，除要求保护层具有一定硬度和厚度外，还必须具有足够的结合强度。对整条司太立合金片的钎焊，结合强度更为重要，
经过试验筛选，选用强度高熔点低的银铜锌镉镍钎料，不但适用于叶片钎焊，钎料加镍还提高润湿性、耐腐蚀性和强度，
尽管试验数据分散度大(与钎焊质量有关)，但是强度超过叶片设计的离心力、弯曲应力、蒸汽应力、拉筋应力和偏心应力，因此该钎焊接头强度是满足设计要求的
钎焊接头强度与使用钎料强度、基本金属物理化学性质及间欧大小、钎焊方法和工艺规范有关。
对钎焊接头强度影响较大的是接头间隙，对银焊料间隙0.05~0.125mm时接头强度最高。为此工艺规定间隙小于0.1mm，
另外，钎焊接头银料熔化涂层厚度对疲劳强度也有影响。据国外资料介绍，当银钎料厚度为0.02英寸(0.51mm)时，可使17-4PH钢的有效疲劳强度降低75%；当接头钎银料熔化涂层为0.01英寸(0.25mm)时，可使12%Cr钢有效疲劳强度降低40%
疲劳强度是汽轮机叶片安全运行的一项重要指标。为降低叶片疲劳强度，涂料层厚度不得超标。疲劳强度降低的原因主要与应力分布及起源于银钎料中疲劳裂纹的缺口形状有关，钎焊过程中通过挤压，在保证钎料充满整个焊接面积的情况下，使多余钎料从间隙中流出来，使其厚度小于0.1mm，而且在加热过程采取分级加温和均温，减少温度梯度，减少应力，防止应力开裂，钎焊质量经X光检查结果分析，缺陷多为小的气孔和点状缺陷。条状、片状缺陷得到了控制，裂纹从根本上得到消除，从而避免了疲劳裂纹源.同时也避免在裂纹处产生水蚀坑，保证叶片疲劳性能，减少水蚀坑，
为了模拟叶片工作情况，我们作了整条合金片的钎焊试样弯曲试验，将焊有260mm长合金片的试件，进行面弯(合金片贴压轴)，弯曲到130°，合金片既没有产生裂纹也没出现开焊现象。进行背弯(合金片背对压轴)，弯曲到25°，合金片产生裂纹而没出现开焊现象。两种试样叶片基体均未产生裂纹等缺陷。试样弯曲情况见图5和图6.图5为面弯试样，图6为背弯试样。
汽轮机叶片运行中难以出现上述弯曲情况，实际运行中以受离心力为主。
另外我们又钎焊了拉脱力试样，在一个带槽的平板两侧钎焊了整条合金片(见图7和图8)，在22800kg力时，拉断合金叶片而焊缝完好，
将断后带合金的试件再进行拉脱试验，卡住两端进行拉脱至断裂，在40000kg时基材拉断，合金片产生变形和弯边与基材开裂，当加力到51000kg时合金片拉脱。根据实验结果计算钎缝强度，当51000kg力时，钎缝受力已达到56kg/mm'，从试验得知， 合金片拉脱强度远大于120MPa。通过试验证明钎焊接头强度可以满足叶片运行需要。
