5对轮的馒头-实验型谢尔曼M4A4坦克

1942年2月克莱斯勒公司就在美国军械局的授权下开始为谢尔曼坦克研制一款克里斯蒂悬挂，但是作为技术来源的T4坦克原型车战斗全重只有谢尔曼的一半，因此设计师必须重新设计和加强原有的支撑簧，而且两侧必须安装5对大直径的负重轮才能支撑起谢尔曼庞大的身躯，在履带方面采用的还是T4坦克原型车上面47厘米宽的单销履带，但是最后的测试表明采用克里斯蒂悬挂的谢尔曼通过性不升反降，重量也有略微的上升。而且克里斯蒂悬挂特别的占用宝贵的车体内部空间，破坏了车内空间的工整度，使得整体布局显得特别凌乱。最终这款美国工程师设计的悬挂系统最终永远的错过了在美军内部大量应用的机会，倒是在国外不断发展成为了经典设