阿尔本：车队要注意高速赛道的过热问题

阿尔本提出了威廉姆斯车队可能会遇到困难的一个领域。

赞德福特和蒙扎都是高速赛道，FW45的主要优势是直线速度，非常适合荷兰和意大利的赛道。

但尽管在斯帕是最快的赛车之一，阿尔本还是和队友萨金特一起未能获得积分。

尽管有这个优势，阿尔本警告说，在争取积分的同时，这也可能成为一个弱点。

“有一些积极因素，尤其是对于蒙扎来说，（我们的）直线速度在各方面都很出色，但它会大幅度降低轮胎的寿命。” 阿尔本向媒体表示。

威廉姆斯车手此前解释了在比利时的比赛中一个恶性循环如何阻止他取得进展，这可能对未来类似的赛道产生影响。

他说：“基本上，在斯帕的第2赛段压力非常大，轮胎直到进入第3赛段才能冷却下来。”

“所以这不是一个可以让轮胎冷却、推进、再冷却的赛道。一旦过热，你就会陷入持续过热的趋势中。”

阿尔本透露，在比利时大奖赛的中途下雨实际上以一种有点奇怪的方式帮助了他的轮胎管理。

他补充道：“实际上让我感到有趣的是，当开始下雨时，它使我的轮胎冷却下来，并给了我比干地更多的抓地力。”

“所以我实际上又追上了（前面的车辆），并且速度有所回升，这只是显示了我们过热有多严重。”