二战苏德战争，为何经济掠夺计划影响德国军事进攻？苏联工业东迁

提到二战德国闪击苏联，有个绕不过去的话题，那就是1941年6月22日战争打响以后，德军的进攻所向披靡，但这种良好势头仅仅持续了不到半年，到12月份苏军在莫斯科战役大反攻时，德军的后勤补给包括作战物资都无法满足战场需要，究其原因，有一个让阿道夫非常意外的特殊情况，在德军的占领地区，几乎看不到苏联遗留下来的军事工业，甚至连地表上的顿巴斯煤炭都被烧成灰烬，德军就地筹措战备物资的计划为此成了泡影。

那么，面对德军4支装甲洪流迅速到来，苏联又是如何完成将大部分重工业东迁至乌拉尔山脉和东部地区，又在不到一年时间迅速投入生产并保障苏军大反攻需要的呢？这里面苏联做了两方面的准备，一个是重工业东迁，一个是实行焦土政策。

一方面，发挥集中力量办大事的优势，迅速调整战争经济模式。

战争打响以前，斯大林之所以不断地与德国保持或明或暗的来往，主要原因就是想为落实第三个五年规划创造安定稳定的外部环境，甚至当德军侦察飞机在1940年频繁越过苏德边境时，他还专门下达命令不准边境士兵对空开火，但战争打响后，苏联也迅速调整了经济政策，第三个五年规划也没有办法完成了。

首先，成立战时经济委员会，迅速将重工业和军事工业迁往乌拉尔和西伯利亚。1941年6月24日，苏联军事委员会就专门组建了一个疏散委员会，专门负责苏联西部的重工业和军事工业东迁事宜，由于时间紧迫，加上工人心理紧张，这项工作遇到多个难题，但工人兄弟们都克服了困难，在较短时间完成了拆卸和装车任务，到11月底，有1523座工厂东迁，其中有1360座与军工企业有关，共动用车皮150万节次，为苏军年底迅速补充装备和弹药奠定了坚实的基础。

其次，重工业东迁，苏军的顽强抵抗功不可没。在总结苏德战场得失时，从军事角度看，1941年战争初始阶段，苏军确实打得不够灵活，损失也非常大，但从经济角度考虑，苏军的重大损失又得到了回报，这就是确保了重工业东迁和没有给德军留下可用的战略物资。

实际上，由于苏联在战前把重工业都放在列宁格勒、莫斯科和乌克兰等地区，战争打响后，德军也是想先占领列宁格勒和基辅，然后再完成对莫斯科的包围，但苏军在列宁格勒和乌克兰的顽强阻击，还把古德里安的装甲部队从中线拉到了南线，对工业东迁带来了重大帮助。

刚开始，德军并不知道苏联会用这么大规模实施工业东迁计划，到他们发现时已经晚了，工厂和熟练工人负责拆卸，新工人负责装车和运输，在列宁格勒方向，10月5日开始有92座工厂被搬迁，年底就开始生产炮弹了。在莫斯科方向，仅10到11两个月，在德军进攻莫斯科的高压态势下，仍有500座工厂和21万名工人在德军炮火下离开。而在南线乌克兰地区，苏联动用10000多个车皮不断转移工厂设备。

另一方面，东迁不了的工业设备，实施焦土政策，不给德军留一点可用的资源。

1941年7月3日，在苏德战争打响后的第10天，斯大林发布了全民战争动员令，其中就专门提到了在德军占领区实施焦土政策问题，要求苏联军民不给德军留下任何可用的物资，村民离开家园时，烧掉了自己的房子，砍掉了路旁的树木。

让德军意外的是，本以为占领乌克兰和顿巴斯地区，德军能迅速获得作战需要的煤炭和粮食资源，可出现在他们面前的，除了顿巴斯煤场被烧得一堆灰烬外，他们什么也没得到，而且让德军更加意外的是，苏军还拆掉了铁路线，本来苏联的铁路轨距是宽轨，而欧洲的轨距都是窄轨，德军还要从本土运来窄轨重新铺设轨道，一来而去就耽误了德军的后勤补给，严重滞缓了德军的进攻速度。

当然，德国用2500辆机车和20万节车皮物资重新铺设的铁路，还是在较短时间内恢复了占领区的军工生产，比方说哈尔科夫和扎巴罗热的一些军工企业，这也是苏德之间为什么在哈尔科夫打了4场争夺战的原因之一。而在苏联重工业东迁的同时，一些农业和轻工业不可避免的落入到德军之手，而战争初期大量被俘的苏军也多数成了德军的廉价劳动力，但总体上看，苏联的工业东迁政策还是为1942年苏军扭转战场局面打下了良好的基础。

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