2023赛季F1英国大奖赛正赛简报
北京时间7月9日晚，F1英国大奖赛正赛在银石赛道落下帷幕，最终维斯塔潘获得冠军=，诺里斯获得亚军，汉密尔顿获得季军，中国车手周冠宇获得第15名，法拉利双雄分获第九名和第十名。
起步轮胎方面，拉塞尔、奥康、角田裕毅和德弗里斯选择软胎，霍肯伯格和博塔斯选择硬胎起步，其余车手选择中性胎起步。
正赛发车顺位图：
发车阶段诺里斯凭借更快的反应时间和赛道优势在一号弯之前顺利超越维斯塔潘上升至第一，而拉塞尔则在第一圈迅速超越塞恩斯上到第五，对前方的勒克莱尔发动猛攻。阿隆索和博塔斯发车时上升两位，角田裕毅上升三位；中国车手周冠宇发车后跌落两个位置，主场作战的汉密尔顿则是下降了一个位置。
在DRS未能开启之前，诺里斯一直无法拉大与身后维斯塔潘的差距，而诺里斯的队友皮亚斯特里也紧紧跟在维斯塔潘身后。DRS开启之后，维斯塔潘在发动几次进攻之后终于在第五圈成功超越诺里斯回到领跑位置，皮亚斯特里则是不断扩大与身后勒克莱尔的差距。
在第七圈时，跟在阿隆索身后许久的汉密尔顿成功反超阿隆索回到第七位，霍肯伯格在与佩雷兹的缠斗当中损坏前翼，不得不选择进站更换轮胎，出站之后掉落至全场最后一位。
第十圈时，奥康因为赛车故障被迫退出比赛。
维斯塔潘则是逐渐拉大与身后诺里斯的差距，皮亚斯特里也落后自己的队友诺里斯接近2秒，拉塞尔则凭借着轮胎优势紧紧跟在勒克莱尔身后，但一直无法成功超越。第十五位发车的佩雷兹则超越阿尔本上升至第十位，进入积分区。
第十九圈时，法拉利主动求变，率先让中胎起步的勒克莱尔进站更换硬胎，不过法拉利赛车对于硬胎的适配并不好，更换了全新轮胎的勒克莱尔并没有取得优势，甚至一度可能会被拉塞尔实现overcut。第二十七圈，塞恩斯执行进站，更换硬胎。两圈之后，拉塞尔进站更换为中性胎，出站后落后勒克莱尔仅2秒，但拉塞尔凭借轮胎优势迅速追进勒克莱尔并完成超车。
第二十五圈，中国车手周冠宇进站。
第三十八圈，处在第三位的皮亚斯特里选择进站更换为硬胎，这一次进站从策略上来讲是有积极意义的，但从赛后结果上看，此次进站让皮亚斯特里丢掉了触手可及的领奖台的位置。第三十三圈时，马格努森赛车出现故障，停在了赛道边，赛会立马出动虚拟安全车，随后又出动安全车。此时没有完成进站的车手马上选择进站，勒克莱尔也借此机会进行二停，此时汉密尔顿选择更换为软胎，诺里斯选择更换为硬胎，维斯塔潘选择更换为软胎。由于安全车下进站具有一定优势，此前进站的车手陷入被动，皮亚斯特里落至汉密尔顿身后，塞恩斯落至阿隆索身后，拉塞尔也跌落至全场第五，距离主场领奖台越来越遥远。
第三十九圈比赛重启之后，维斯塔潘依靠赛车和轮胎优势迅速带开与身后诺里斯的差距，继续领跑全场，而奔驰两位车手汉密尔顿和拉塞尔则是凭借轮胎优势向两位迈凯伦车手诺里斯和皮亚斯特里发动猛攻，领奖台争夺战一触即发。拉塞尔由于轮胎优势并不明显，只能跟在皮亚斯特里身后，未能发动有效进攻，且逐渐被带开。两位主场车手汉密尔顿和诺里斯则是展开了激烈的攻防，诺里斯凭借强硬的防守让汉密尔顿无计可施，在几次尝试之后轮胎优势被消耗，逐渐被诺里斯带开。
另一边，使用硬胎的塞恩斯速度并不理想，仅仅几个弯道之内就被身后的佩雷兹、阿尔本和队友勒克莱尔超过，跌落至场上第十名，积分区的位置岌岌可危。而对塞恩斯最有威胁的加斯利则是在与斯托尔的缠斗当中发生碰撞，赛车受损被迫退赛，斯托尔也因此被罚时5秒。
在最后几圈，佩雷兹超越阿隆索上升至全场第六名，被超越之后的阿隆索陷入了与阿尔本和勒克莱尔的缠斗当中，当阿隆索的防守滴水不漏，成功守住了第七名，勒克莱尔也未能超越身前的阿尔本，比赛进入最后一圈时，中国车手周冠宇成功超越日本车手角田裕毅，上升至全场第十五位。
最终，维斯塔潘率先冲线，获得冠军，诺里斯获得亚军，追平职业生涯最佳成绩，这也是他首次在主场登台，汉密尔顿收获季军，这是他第十四次在银石登台。
正赛成绩图：
正赛前三车手：
正赛最佳车手：
正赛最快圈：
维斯塔潘-1分30秒27
赛后车队积分榜：
赛后车手积分榜（前十）：
换胎速度记录图：
赛后情况：
因超出赛道限制被取消成绩文件：
判罚文件：
赛后采访：
中国车手周冠宇表示因为刹车通风管道吸入头盔护目镜膜不得不多次进站进行处理。
瓦塞尔表示由于周五长距离测试数据少，正赛中轮胎选择太过于保守。
皮亚斯特里对于第四名的成绩感到遗憾。
汉密尔顿对于迈凯伦所取得的成绩表示祝贺。
赛后数据：
红牛车队追平迈凯伦于1988赛季创下的F1历史最长车队连胜纪录（11连胜），红牛的十一连胜记录为跨赛季十一连胜，距离迈凯伦所创下的单赛季十一连胜仅有一步之遥。
维斯塔潘成为F1历史上第5位取得六连胜的车手，此前阿斯卡里、舒马赫，维特尔，罗斯伯格曾经做到过。
维斯塔潘连续29场比赛取得积分，追平了里卡多在2015年意大利-2016年阿布扎比创下的红牛车手最长得分纪录。
维斯塔潘连续11场比赛登上领奖台，排名历史第四。
维斯塔潘取得职业生涯中第8次帽子戏法（冠军、杆位、最快圈速），与普罗斯特和维特尔的帽子戏法数量并列F1历史第五。
诺里斯的亚军是迈凯伦自从2010年之后在银石的首个领奖台。
直到奥地利站之前，迈凯伦两位车手本赛季还没有在前五名内跑过任何一圈，但他们在银石取得了第二和第四。
汉密尔顿在银石第14次登上领奖台，延续了他保持的在一条赛道上最多次的登台纪录。
自从1999年以来，首次有两位英国车手同时站上银石的领奖台，上一次是库特哈德冠军，埃尔文亚军。
皮亚斯特里刷新个人职业生涯最佳战绩，在英国站之前他的最好成绩没有超过第八。
迈凯伦在英国站拿了30分，比本赛季前面的所有分站中他们的得分总和还多。
拉塞尔以P5完赛，首次在主场取得积分。
阿隆索代表阿斯顿·马丁连续10场比赛取得积分。
阿尔本为威廉姆斯取得了自从2015年以来在主场的最好成绩。
勒克莱尔首次没能在银石的比赛中进入前四名完赛。
萨金特取得第11名，刷新个人F1生涯最佳战绩。
威廉姆斯击败法拉利，法拉利距离上一次夺冠已过去一年（法拉利上一次获胜为2022赛季奥地利大奖赛）。
图片来源：F1世界锦标赛、车手周冠宇工作室
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