真香服务 or 庞氏骗局？脑洞一下蔚来的盈利模式
蔚来到底靠啥挣钱？
蔚来会不会被薅秃？
大多数新车企造车赔钱是常态
毕竟造车是个烧钱的买卖
盈利吃肉之前
新车企亏上几年、十几年都是很正常的
特斯拉用了17年才能够盈利，之前造的每辆车算下来都是亏
车企的前景＝利率＝↓
比例越高越有赚头
蔚来的财报↓
稳定增长
2021年单车毛利率18.9%
电动车相比燃油车结构更简单
供应链更加短
均价30-40W+
造车占蔚来收入的觉大头
全年汽车销售收入331亿
蔚来的服务
①随车免费权益
02:03
②车主付费权益
02:24
【三大付费服务】↓
蔚来，通过不断的优化，靠规模效益，能做到直接成本的盈亏平衡
边际效益
蔚来的用户增加到一定规模的时候，服务的效率和成本，就会进入一个舒适的区间。
车企的收入构成里造车相关的收入，早已经是车企的第一收入来源了（汽车贷款、先租后买等金融服务）
蔚来还受限于用户规模
早把手段安排得明明白白
蔚来的换电技术让蔚来在金融服务上，拥有所有车企里最赚钱的手段
①建立购车贷款
②换电服务也是一种金融手段
⑴买整车
⑵买车每个月在单花钱去租电池（有市场）
B aaS模式
公开募集资本
可以跟用户收费，可以收违约金，也可以成为蔚来财报上的收入，还可以从银行借出来钱
通过服务的一张大网，吸引用户持续消费，利用金融工具实现全程获利（前提车不能怂）
07:20
任何生意本质上都在怔两个极端的钱
①薄利多销，规模取胜
②靠踩中需求，服务取胜
两者并不冲突
