动力不输雅阁，颜值完爆凯美瑞！第十代索纳塔别错过

在文章开始之前，我先给您提个问题，如果您想花个20来万，买台中型车，您会选择谁呢？我猜绝大部分消费者的首选肯定是天籁、雅阁、凯美瑞这几款“老炮儿”选手了。但其实在这个价格区间内，可选的车型不少，经常会有一些车型被忽略掉，第十代索纳塔就是其中之一，目前该车已经正式上市，售价区间为16.18-20.58万元。今天小编为了让您买到心仪的爱车，所以找来了三款中型车，给您来个全方位的分析！

这三款车我们全部选择了纯燃油版的最顶配车型，分别是第十代索纳塔2020款 380TGDi TOP自动旗舰版（售价20.58万元）、凯美瑞2019款2.5Q旗舰版（售价25.98万元）、雅阁2018款260TURBO旗舰版（售价22.98万元）。很显然，第十代索纳塔在价格方面有着不小的优势。那么到底怎么选呢？请您接着往下看。

选择一：第十代北京现代-索纳塔

380TGDi TOP自动旗舰版

售价20.58万元

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第十代索纳塔可以说在设计上有着翻天覆地的变化，SensuousSportiness设计语言让它有着更为年轻运动的外观，一改此前沉稳的风格。夸张的高亮黑色进气格栅占据了车头很大一部分面积，再配合棱角分明的前杠，使整个前脸的造型尤为激进。

造型狭长的大灯组采用了全LED光源，由前至后贯穿车身的镀铬饰条与日间行车灯连为一体，这种设计手法比较新颖。另外，该车还配备了自适应远/近光的功能。

车侧部分，第十代索纳塔很有轿跑车的风格，这一切都要归功于它修长的车身比例以及较为倾斜的D柱。渐变的腰线从前翼子板处一直延伸至车尾，并与尾灯组相连，勾勒出了极具的动感的车身姿态。车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为4955/1860/1450mm，轴距达到了2890mm，相比上一代车型有着全方位的提升。

19英寸的轮圈造型非常的运动，枪灰色与亮面搭配的相得益彰，多条辐的设计看起来足够饱满。轮胎为米其林 PRIMACY4系列，尺寸为245/40 R19。

尾部造型还是挺诱人的，较短的车尾营造出了比较紧凑的视觉感受。“C字形”的贯穿式尾灯组是亮点之一，点亮后非常的醒目，灯罩全部运用了深色系，这也是家族最新的设计语言。另外，后备厢微微翘起的曲线类似“鸭尾”的效果，整体彰显出了较强的运动化氛围。

来到车内，完全看不到上一代车型的影子，双联屏的设计使车内的科技氛围提升了不少。整体来看，其实这一套内饰设计语言要更简约，大面积的搪塑工艺软质材料，配合上红色的缝线，质感方面不用担心。

12.3英寸的全液晶仪表有共有三种主题模式，显示的清晰度没有任何的问题，界面看起来并不杂乱。另外，驾驶员可以通过方向盘上的菜单键来调整各类行车信息。

中控液晶屏的尺寸同样为12.3英寸，属于同级主流的尺寸，界面间的切换没什么卡顿的现象。值得一提的是，这台车内置了第三代智能网联系统，这套系统集成了导航、在线电台/音乐、QQ音乐、喜马拉雅、百度应用、手机互联、远程控制、语音控制、BLUE LINK、CarLife等功能，使用起来非常的方便。

这台车的前排座椅宽大柔软，填充物非常的厚实，两侧的护翼也能够很好的夹住你的身体，同时还带有通风/加热的功能，相当的实用。

后排座椅同样在舒适性方面非常的优秀，坐垫的长度适中，能够很好的承托住大腿。座椅加热、老板键都没有缺席，和很明显这台车对后排乘客的照顾还是挺到位的。

第十代索纳塔提供了1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，而今天给大家推荐的这台车型为全系最顶配，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。

选择二：广汽丰田-凯美瑞

2.5Q旗舰版

售价25.98万元

凯美瑞想必大家都不陌生，在中型车市场一直占据着不错的市场份额。我们今天挑选的车型为2019款2.5Q旗舰版，也就是纯燃油版的最顶配车型，售价为25.98万元，相比上文提到的第十代索纳塔20.58万元的售价，高出了5.4万元。

随着时代的发展，即便是给人沉稳、中庸的凯美瑞，也在朝着年轻、运动的方向发展。这台车运用了丰田最新的设计风格，被戏称为“戴了牙套”的前格栅很有视觉冲击，搭配上“眯缝眼”的大灯组，整副前脸能够给人留下深刻的印象。

来到车侧，凯美瑞并没有什么过多复杂的设计，非常的简洁，整体看起来比较低矮，大体轮廓与雷克萨斯ES有着神似之处。车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，标准的中型车身材。

进入车内，凯美瑞的中控台造型运用了不对称的设计，通过多种线条的勾勒，展现出了较强的设计感。用料方面，大面积的软质材料以及仿木纹的饰板，有着很浓郁的日系风格。

仪表盘并没有采用全液晶的样式，而是机械指针+液晶屏的搭配，虽然在科技感方面稍显不足，但可显示的信息还是挺丰富的，驾驶员读取起来也比较的直接。

8英寸中控屏表现中规中矩，尺寸方面没有太大的优势，流畅度方面还有着一定的提升空间。功能方面能够满足日常需求，支持导航、多媒体等常用功能。值得一提的是，8英寸屏幕的两侧还设置了实体按键，提升了操作的便利性。

凯美瑞的后排座椅在舒适度方面没有问题，并没有因为需要更充裕的腿部空间，而缩短坐垫的长短，还是能够很好的对大腿进行承托，并且坐垫非常的柔软。同时，第二排座椅还支持靠背的调节。

纯燃油版的最顶配车型搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为209马力，峰值扭矩为250牛·米。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。

选择三：广汽本田-雅阁

260TURBO旗舰版

售价：22.98万元

本田雅阁可以说是中型车市场中的常青树了，销量一直都有着非常不错的表现。本田雅阁的售价区间为17.98-25.98万元。我们今天挑选的车型为260TURBO旗舰版，和凯美瑞一样，也是纯燃油版车型的最顶配车型，售价为22.98万元。

年轻化的元素从车头处开始蔓延，大嘴造型的进气格栅让它看起来暴躁了不少，粗壮的镀铬饰条与大灯组连为一体，这一直都是广汽本田近些年来的招牌设计，特别符合国人的审美标准。晶钻样式的灯组透露出了咄咄逼人的锐利，极具辨识度。

雅阁的车侧同样具有溜背的感觉，平直的腰线很直接，搭配上类似“风火轮”样式的轮圈造型，运动效果显露无疑。车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，与凯美瑞比较接近。

雅阁的内饰其实相比外观来说，保守了不少，整体的设计中规中矩，但相比上一代车型有着非常大的变化。在质感方面，我个人觉得要比凯美瑞强了不少。

仪表盘的样式同样是很简洁的造型，左半部分为液晶显示，可以提供多种行车信息，右半部分为机械指针，清晰易读。

8英寸悬浮式中控屏显示效果细腻，速度流畅，实际使用起来很好上手，操作的逻辑并不复杂。同凯美瑞相同，这台雅阁也在屏幕两侧设置了实体按键，使用起来更加方便。这套车机也并不是十全十美，在互联的便利性方面，还是有待提升，并不支持CarPlay，仅支持Honda CONNECT。

这台尾标为260TURBO的雅阁搭载了1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛·米。传动部分，与之匹配CVT变速箱。

总结

通过上文的介绍后，你们有没有自己心仪的那款车了呢？虽然三款车型同为纯燃油版的顶配车型，但其实各有各的优势。第十代索纳塔主打高配置、强动力，拥有12.3英寸全液晶仪表/中控屏、座椅加热/通风、2.0T+8AT动力总成；而雅阁更偏向实用性以及舒适度；凯美瑞则给人较为均衡的感受。在售价方面，第十代索纳塔有着很明显的优势，相比凯美瑞足足低了5.4万元。

总的来看，这三款车各有各的特点，如果您手握20万左右的预算，想要个配置高、颜值高、动力强的中型车，不妨可以看看第十代索纳塔！