上海五大新城内部的交通系统各有特色！

上海五大新城内部的交通系统各有特色！

比如松江新城采用了现代有轨电车系统（蚕宝宝），南汇新城采用了磁钉导轨电车系统，奉贤新城采用了BRT快速公交系统；

另外两大新城—青浦新城和嘉定新城虽然还没有开建，制式未明，但都规划了相应的中运量线路，比如嘉定中运量示范线1号线。

已建的三大新城的中运量系统虽然给公共出行带来了便利，但由于是占用一根既有车道改建的，且还要受到红绿灯的约束，导致开车一族和中运量公交系统的矛盾非常突出———毕竟上海郊区主要还是靠自驾车出行的，甚至带来了比较严重的交通拥堵。

抛开目前的政策因素（云巴、空铁这类低运量轨道交通的审批，国家层面正在统筹研究相关政策）在资金允许的情况下，上海五大郊区新城内部交通更适合建设“悬挂式单轨”、“空轨”、“空铁”这种小运量的轨道交通系统，不占用既有车道，不受红绿灯约束，好看的涂装也是城市一道靓丽的风景线。

悬挂式单轨从德国开始已经发明了快一百年，运行安全可靠，而且最新的国产悬挂式单轨已经支持自动驾驶，可以有效节约人力成本。

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