大青蛙带我们遛弯

第一次认真写分享，想到哪儿写到哪儿。 家里两娃刚需六座车，自从把M7大青蛙（娃给取的名字）带回家，生活又多了几分幸福感。原来不喜欢开车的我也享受到驾驶带来的乐趣，新能源的便捷与智能，是传统油车无法比拟的，就像用惯了智能手机，再也回不去功能机了。无论是出门郊游还是长途回老家，M7的表现都游刃有余。 周边出游轻松搞定。家里安装了充电桩，纯电优先模式妥妥满足日常用车需求，附近10多公里的公园遛弯或者稍微远一点的近郊出游都不在话下，基本上不用油。一出门，孩子们第一件事情就是唤出大青蛙，播放他们喜欢的歌曲，看大平板歌词跟着哼唱，而老父亲已有默默跟着导航认真驾驶。 平时上下班通勤小能手。每天上下班来回50来公里，一周两次充电，仍然是毫不费油，话说用电车还是要自己装一个充电桩，体验提升翻倍。最近刚OTA升级的版本，有个智慧出行还是辅助模式，工作日每天早上自动打开电台并导航到公司简直深得用户需求，因为平时上班路比较堵，习惯手动打开导航看看拥堵路段，然后选一条其他方案，这个功能太好用了，智能感+1。下班回家喜欢开启辅助驾驶功能，为疲惫的身体减轻开车压力，非常给力，磨合习惯了真的很好用，另外拥堵路段自动跟车也还不错。 回老家长途奔袭神器。老家离成都有350多公里，清明节回了一趟老家，满油满电综合900多公里，跑完回来还剩接近200公里，中间没有加油充电，毫无压力。高速上开启自动跟车，也可以减轻腿部疲劳，基本能识别超车等场景，够用。感受最大的是四驱动力接受了完美检验，老家的30度陡坡加急转弯，原来开油车必须要提前加速冲坡，有一次没冲上去差点掉池塘里都有了心理阴影，现在开着M7轻松拿捏，根本不需要冲上去，慢慢上坡给油就走，动力简直不要太强。 写的比较杂，买车之前看过奔驰，领克，理想，大众，最终还是选择了问界。喜欢它的底盘的稳重毫，不像开船一样。喜欢它大小适中的轻便车身，过大街穿小巷的游刃有余。喜欢够用的空间，喜欢各种省心的智能功能、中庸外观轻奢内在，以及轻便操作的方向盘（这个感觉只有刚拿车那几天有或者一个月不摸车）。总之，这是一款能满足自己需求的家用车，不后悔，不攀比，能用够用质量杠杠的好车。