桥梁检测论文

桥梁检测论文：
桥检车对桥梁结构承载能力的影响研究摘要：
本文通过采用现场实测法，结合理论分析，对桥梁结构进行静载试验。

结果表明：
在相同荷载作用下，采用不同规格、型号、数量的桥梁检车来检测同一座桥梁的结构承载能力时，其结论基本是一致的.

因此得出结论：当使用一定数量（一般为5~8辆）的桥检车对某类结构的承重能力进行全面检测时，可以较为准确的判断出该结构的实际承载能力；反之则不能准确判定该结构的承重能力。1引言在公路建设中普遍存在一种现象就是由于设计或施工中考虑不周而导致的超载现象的发生。为了解决这一问题就产生了"限载"、"限高"等概念和相应措施。但是随着我国经济的不断发展以及交通量的大幅增加，"限高"、"限速"，特别是"限载"已不能满足当前道路建设和发展的需要了。为此国家提出了建设高速公路要实行双向四车道以上的标准要求；铁路要实现复线化等等的要求；同时为适应城市建设的快速发展也提出了建设快速路网的要求等。然而这些要求的实施都离不开相应的工程机械来完成相关工程的作业任务.这就使得工程机械行业的发展得到了前所未有的发展机遇与挑战！2研究的目的及意义随着我国经济的高速发展和交通量的不断增长以及城市化进程的加快，"三纵七横"的高速公路网络正在逐步的形成和完善起来.目前我国的公路通车里程已经超过12万公里以上.高速铁路运营总里程也已达到1万公里之多！与此同时与之相匹配的各种大型运输车辆也在不断的增加着...据统计截止到2007年10月底我国汽车保有量已经达到了1.94亿辆！其中私家轿车已达0.85亿辆左右！如此庞大的汽车拥有量对于交通运输来说是一个巨大的压力与负担...如何有效的利用现有资源来解决这一矛盾呢？这已成为摆在我们每一个交通部门面前的一个严峻的问题！ 因此针对上述情况我们有必要从理论上对其进行分析研究并找出可行的解决方法从而提高我们的管理水平和管理效率以更好的满足社会经济发展之需求..

结论：通过以上三个方面的综合分析比较可以看出在同等条件下用不同型号的车辆来进行相同的检测工作所得出的数据是完全一致的..