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橡叶谈:六分仪 1/72 日本 九七式轻装甲车 板件评测

2020-12-14 10:49 作者:双剑橡叶  | 我要投稿

原文首发于:微信公众号"橡叶谈"


声明:本文仅限于军事、历史研究。橡叶反对任何形式的军国主义和侵略战争!!!

注意:

1:模型类评测照片多用微距镜头拍摄(并非使用了"放大镜"),很多还采用了景深合成技术;请勿对照片做任何概念化的想象。

2:坦克上的各种螺栓、螺母、铆钉;本文不再加以区分,统称为铆钉。


参数及详细介绍,请看以下链接(复制到浏览器地址栏打开)

https://item.taobao.com/item.htm?id=604425834485


实车简介:

       九七式轻装甲车,片假名名为"テケ"(以下简称"九七"),定位于骑兵战车;是九四式骑兵战车的发展型。九七重量仅4.75吨、装甲仅12mm、2名成员,装备7.7mm九七式车载重机枪或37mm炮(数量极少、多为指挥坦克)。

       九七装备骑兵旅团与野战师团的骑兵联队、搜索联队,主要用于引导步兵冲锋、反坦克作战,快速突袭与追击任务。九七广泛用于侵华战争和太平洋战争,一直服役到日本战败。我军、国军也曾缴获过九七,为抗日、解放事业做出过一定贡献。


扩展阅读:

1 日本武器装备的命名原则:大多采用定型时的天皇纪元命名;九七定型于1937年,是日本神武天皇纪元2597年,故命名为"九七"。同年诞生的还有著名的"九七式中型坦克"。

2 九七的车长:同时还要兼职机枪手;如果是装备37炮的指挥车,还得兼顾战车小队长、炮长、装填手。

3 水平悬挂系统:九七采用2组连杆+液压桶的水平悬挂系统,可有效降低车身、提高行驶稳定性。二战名车"谢尔曼"早期中期一直使用VVSS垂直悬挂系统,直到二战末期的M4A3E8才改为HVSS水平悬挂系统。

封绘
还是六分仪传统的一盒2辆装
我军、国军的水贴,没有蚀刻片
一辆的板件
车体上部 右前,铆钉、折页丰富。整体轮廓还有点九四的影子
车体上部 左后,铆钉、棱线锐利
单人炮塔,舱盖单独开模
单独开模的炮塔舱盖
炮塔尾部,铆钉、舱盖锐度都不错
底盘前下部铆钉
底盘后部钢板弹簧(中间为拖钩,估计是为了缓冲拖曳车辆的惯性)
行走系统,驱动轮、诱导轮、负重轮的外侧单独开模;履带做出了下垂感。
托带轮直接开出,又要用针管笔涂橡胶圈了
负重轮组的外侧,铆钉很丰富
驱动轮和诱导轮的外侧,驱动轮有镂空
九七的亮点之一:水平悬挂系统(2组连杆+液压桶)
机枪、车灯、脱钩等小零件
37mm炮、排气管消音器
随车工具

点赞:

1:分模合理、细节丰富。

2:小零件的锐度、立体感都不错。

3:可选装机枪或37mm炮,并且可以俯仰。

4:水平悬挂系统表现真实。

5:履带做出了下垂感。


槽点(比较明显的缺点):

37mm炮管不是滑块开模,只能自己钻了。


挑骨头(不太明显的缺点):

没有蚀刻片


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