业余海盗生意惨淡，但祖传海盗开始重新活跃

海盗自古就是一个风险大，收益也大的“职业”，也是猎奇者的长久话题之一。到今天，加勒比海盗，海盗藏宝地点和藏宝图，仍然是儿童读物的重要组成部分。不过真正的海盗的历史，几乎和人类的文明史一样长。有些古代的族群，比如北欧的维京人，当海盗几乎是全民的职业。因为古代的欧洲气候大多数时候远远比当今寒冷。在北欧的冰天雪地里面，单纯靠短暂的夏季采集和种植，根本维持不了基本的生存，因此冬春季节全民出海抢劫，几乎成了生活方式的一种。而这种风气，贯穿了整个欧洲2000多年。不以当海盗为耻，反倒认维京人为祖先的大有人在。到了大航海时代，海盗这个职业的发展几乎达到了巅峰。甚至以国家层面，互相当海盗，抢劫其他国家从美洲、非洲大陆掠夺回来的金银珠宝和奴隶。当这种黑吃黑达到了顶峰时，就是大航海时代最大的海战。

而指挥这些海战获胜的，居然是“持证抢劫”的海盗头目。比如那个最著名的专业海盗德雷克。现在南美大陆和南极洲大陆之间风高浪急的海峡还叫德雷克海峡，可见当海盗当出水平也可以青史留名。而所谓很多西方发达国家的“发家史”，本身也是明里暗里当海盗的历史。海盗到目前绝迹了吗？远远没有。最近十几年，最著名的海盗。自然是索马里原产。索马里为何出海盗？第一和他在非洲之角的战略位置有关。第二，还是要拜西方所赐，若不是当年美国入侵，让索马里内部越搞越乱，黑鹰坠落后美军又落荒而逃，索马里民不聊生。也不至于让索马里在短期内成为最大的当代海盗窝。不过国际海事局IMB最新报告显示，2019年的前9个月，全球海盗袭击和持械抢劫船舶的事件相比去年同期有所下降。今年一共有119次海盗袭击，而2018年同期为156起。

最大的进步就来自索马里海域。今年在索马里附近海域，居然没有发生一起新的劫船事件。而东南亚的相关事件也大幅度下降。问题最严重的，是西非的几内亚湾，这里发生的海盗袭击事件。居然占据了全球海盗事件的86%。这些海盗袭击事件除了直接抢劫过往船只的财物，还以绑架人质勒索赎金为主，这也是索马里海盗最常用的方法。索马里海盗袭击事件近乎为零，和各国多年来在亚丁湾和东非海域的长期护航的努力有关。不过瀚海狼山认为，更重要是随着某个大战略的推广，东非国家这几年的经济蒸蒸日上。原先全球最贫困的埃塞俄比亚等国，这几年的经济几乎年年翻番。肯尼亚的发展也逐步走上了正轨。榜样的力量是无穷的，而索马里恰恰是埃塞和肯尼亚的邻国。看到邻居安心发展越过越好，大部分索马里人自然也对冒着极大的风险打家劫舍没了兴趣。因此海盗的问题虽然在海上，但是根子却在陆地上，说到底是一个消除贫困和获得发展的大问题，而最终解决方案只能谁谁家给。

几内亚湾的海盗仍然猖獗，和尼日利亚等国的贫困、失业问题越来越严重也直接有关。而作为西非一角，全球各大国对这里的关注还都不够，尤其是谁谁家的海军还没有常年进驻这里。因此问题仍然普遍存在。虽然这些因为贫困引发的“业余海盗”数量有所减少，但是现在祖传的职业海盗，却有沉渣泛起的苗头。甚至直布罗陀也出现了公然的劫船事件；海湾和红海更是有用上正规反舰导弹的“不明海盗”出没。看来为保持世界的长久和平，全球化的大海军还要抓紧。