广州车展新车看花眼，究竟有几款值得买？

广州车展如火如荼，各种新车让人应接不暇，这让不少人犯了难，这么多新车究竟哪个才是自己的菜？今天我们就来盘点几款重磅新车，研究一下这些新车有多少是值得买的。

中国特供林肯Z

不得不说林肯是越来越上道了，先是国产拉低售价，现在又推出中国特供车型林肯Z，销量涨得蹭蹭的。林肯Z的预售价为25.5-34.2万元，车长4982mm，轴距2930mm，比宝马3系长轴版还要长一点。如果对比宝马3系长轴版来看，林肯Z的价格还是挺厚道的。

有意思的是，林肯Z和当下许多车型一样也提供了两套外观设计，一套更显运动，一套更显豪华，不过前脸加上贯穿灯带之后总有种荣威的既视感，不信换个车标试试。车内搭载12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏，不知道的还以为林肯Z是台电动车。

动力方面采用了238马力的2.0T发动机，比宝马3系和奔驰C都要强。广州车展有位媒体老师站在奔驰展台大骂奔驰C用1.5T发动机不厚道，建议这位老师考虑下林肯Z。作为坚守传统美式豪华车阵地的品牌，林肯车型的舒适度都不错，如果你比较看重驾乘舒适感，不妨看看林肯Z。

姗姗来迟轩逸e-Power

卡罗拉双擎在中国市场都卖了5年了，本田都上了凌派混动，东风日产轩逸的混动车型才姗姗来迟。在广州车展上，轩逸e-power正式上市，售价13.89-15.59万元。不得不说，这个价格就注定凉凉，东风日产真是对自己越来越有莫名其妙的自信了。

前一段时间新奇骏的营销才翻车，这边轩逸e-power也好不到哪去，来得晚还卖的贵，真当卡罗拉双擎和秦plus dmi这些车型不存在？最要命的是，低配车型的配置简直低到尘埃里，不要说秦plus dmi，就是和卡罗拉双擎比也很寒酸。

首先悬挂方面，卡罗拉双擎是多连杆独立后悬挂，而轩逸e-power还是扭力梁。卡罗拉双擎低配车型也有8气囊、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动大灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热这些实用配置，而轩逸e-power只有16寸轮胎、液晶仪表、感应雨刷、双温区自动空调这几项配置领先。对比之下，该买哪个就不用说了吧。

信仰加成丰田威飒/凌放

在国内汽车市场，论信仰，丰田说第二，没人敢说第一。汉兰达上市加价，赛那上市加价，关键加价车型销量还不错，丰田卖一台车的利润，其他车企卖三台车也不一定能赶得上。一看钱这么好赚，南北丰田又抓紧推出了威飒和凌放。由于威飒和凌放为姊妹车型，下面我们就以已经上市的凌放举例。

说凌放是换壳RAV4荣放一点也不为过，相同的2690mm轴距，相同的2.0L自然吸气发动机，相同的底盘悬架结构，都可以佐证这一观点。但凌放的壳貌似有点太贵，最低配车型售价已经来到21.18万元，比荣放最低配车型17.58万元的价格高出近四万元。预计凌放的销量会和亚洲狮一样，处在一个尴尬的位置。

颜值掉线小鹏G9

广州车展上小鹏汽车有两件事引起了大家的关注，一是抬走了一位激动的车主，二是发布了全新车型G9。虽然G9的设计语言一看就知道是小鹏，但这套设计语言除了P7似乎没有一款车型能驾驭，不管是P5还是G9，都有不少网友吐槽颜值掉线，看来套娃也是一个技术活，不是所有车企都能玩的像宝马、大众那么溜的。

小鹏G9有很多亮点在这里就不做介绍了，相信网上已经有很多信息披露了。最值得关注的是小鹏P7最近接连曝出的“动力中断”投诉，不少车主都投诉称自己的小鹏P7在行驶时突然失去了动力，我们此前也发表过报道：小鹏P7失速频发，车主称“差点小命不保”，小鹏汽车仍未表态。如果想买G9，建议观望一阵。

扑了个空长安UNI-V

等了近一年，大家都以为长安UNI-V终于要揭开庐山真面目了，结果广州车展上UNI-V没来。可能是怕广州车展新车太多掩盖住自家新车的光芒，长安汽车11月21日自己举办了一场线上发布会，正式揭开了UNI-V的面纱。UNI-V的外观设计依旧是熟悉的UNI家族风格，不过保险杠下部的橙色装饰线有点画蛇添足的感觉，看起来有些汽配城的气息。

UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼。驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数。加上“短悬长轴”的设计，整辆车的运动感非常强烈，车身也更加舒展。动力系统仍旧没有公布，但有消息称会使用2.0T发动机，如果未来起售价在16万左右，还是值得考虑的。

本届广州车展的新车暂时就为大家盘点这几款，如果你实在无法确定这些新车值不值得买，那不如去考虑已经征战车市多年且销量靠前的老车型，这些车型虽然没有什么炫酷的科技，没有什么新潮的设计，但却能踏踏实实过日子，维修保养都不用过度操心，而且避免了当小白鼠的风险。