鉴定一下网络热门二战德国坦克

德国的“E系列秘密坦克计划”是有历史争议的、混淆事实的、被后世篡改最多的话题之一。 有些是开玩笑，有些是出于无知，有些是故意的。 让我们试着弄清楚哪些奇特的德国创作是“真实的”，哪些不是。

E-100WT

坦克世界德国游戏树中讨论最多和争议最大的车辆，因为他最初来到坦克世界的表现着实令人惊叹。它完全是坦克世界Bloody Wargaming (KB KVG) 设计局设计的。最初，它应该安装一门双联 128 毫米高射炮，但后来由于游戏中缺少多管火炮，很快该型坦克歼击车换装了带有辅助装填机构的高射炮。但是很快他被一个更合理的计划所代替，不久前在档案中被发现。更换的原因首先是 E-100坦克歼击车从二战德国一般坦克歼击车的范围中脱颖而出。

虎P式自行火炮

这是继E-100自行火炮之后的第二款自行火炮，完全在KVG设计局开发，没有任何历史原型。在坦克世界里它是D系八级自行火炮。从概念上讲虎P式自行火炮是虎式自行火炮的前身，虎式自行火炮也被人称为蟋蟀17、21。与E-100自行火炮不同，没有计划将这种自行火炮从游戏中移除或更换，因为车辆非常和谐地融入其分支。此外，目前还没有一个真实的项目可以在游戏中取代这辆车。

E-50M

该机器是由坦克世界的武器设计局开发的，甚至获得了专利。这也就是为什么这辆车没模型的原因，然而，这并不是完全的捏造。E 50 Ausf.M是对E 50中型坦克进一步发展的一个概念性设想。车体和炮塔的部分代表了真正的E 50背后的想法的发展。根据文件，其变速器应该安装在后部。后来，这个想法被法国人发展，他们利用德国的发展成果创造了他们自己的中型坦克AMX M4。顺便说一下，E 50的改装发动机任务也被转移到了那里。

E-100坦克歼击车

与E-100火炮运输车不同，这辆车并不是《坦克世界》的开发者虚构出来的车辆。这种坦克歼击车被称为Sturmgeschütz E-100。然而，这个名字不应该使任何人感到困惑。这种坦克歼击车是作为一种超重型坦克战斗机而制造的。有一张BZ3364的图纸和零散的档案资料，被用作E-100歼击车的基础。关于这种歼击车的创造历史，有一份单独的材料《重型坦克歼击车》专门介绍。尽管这种坦克歼击车没有完整的图纸留存下来，但它的重建尽可能地与克虏伯在1944年夏天的设计相吻合。

猎豹-2型坦克歼击车

一些特别热心的 "专家 "将这种坦克歼击车的作者归于坦克世界的设计师。事实上，这种坦克歼击车·的作者是克虏伯集团的工程师。1944年11月，一个名为Panzerjäger Panther mit 12.8 cm L/55(Pak 80)的项目正在考虑之中。这意味着要在Pz.Kpfw.V型坦克的基础上创造一种坦克歼击车。豹式坦克歼击车，尾部安装有战斗舱。这样的布局允许安装一门威力更大的火炮，即12.8厘米的Pak 80，它被用于猎虎式坦克歼击车。由于文件中没有规定具体的底盘改装，所以游戏模型使用了黑豹II的底盘。

VK.72.01

另一台机器不仅归功于坦克世界设计局，而且直接归功于该作品的作者。受宠若惊，但不得不承认--VK 72.01的作者也是克虏伯的工程师。VK72.01指数出现在1942年初。对这种战车的要求最初的确是限制在72吨的战斗重量。但很快重量就上升到了90吨，这也是1941年底VK70.01的重量。 新的超重型坦克应该配备105毫米或149毫米的大炮。1942年春天，克虏伯公司的工程师们开始研究VK72.01的版本，炮塔位于车尾。VK72.01的设计在几个月的时间里改变了许多次，声称游戏中呈现的版本 "没有发生 "是一个非常大胆的说法。

E-90坦克

而这个坦克是互联网历史学家丰富想象力的产物，它出现在2000年代末。根据他们的理论，Pz.KpfwE-90，又名虎III-S，是E-100的轻型版本。这是一个合乎逻辑的问题："虎II "的替代品是E-75，而更重的E-100将在一些元素上与 "虎II "统一起来。为什么德国人需要另一种重型坦克，普通人的逻辑无法解释。尽管如此，创作者的创作还是设法从互联网中找到了部分灵感。

E-79

在《坦克世界》的十年前，日本的ASCII公司在索尼游戏机上发布了《坦克前线》。除了真实的车辆之外，还有想象中的车辆，包括E-79。对于《坦克世界》的开发者来说，被 "E-79何时出现在游戏中 "这样的问题轰炸是很常见的。这个想法很有趣，但游戏中已经有足够多的游戏设计发明的坦克，可以再增加一个。而版权问题也不会消失。

E-100亨舍尔炮塔

该坦克是在中国一家塑料模型制造商的设计室中开发的{小号手}。根据那里设计的概念，除了E-100的标准炮塔之外，还开发了一型亨舍尔炮塔。互联网历史学家又开发了一个主题：在他们看来，除了赫舍尔，另一座塔也是由阿德勒威克开发的。这两位和其他 "工程师 "都是研究德国装甲车历史的可怜专家。如果只是因为亨舍尔从未设计过坦克炮塔的话。它们是由克虏伯公司设计和制造的。当然，阿德勒与炮塔的发展毫无关系。阿德勒公司参与了传动装置的开发。总之，E-100亨舍尔炮塔和E-100 阿德勒炮塔是那些根本不熟悉资料的人丰富想象力的产物。

T-34+三突子

几十年前，在关于三突子突击炮的杂志和书籍中出现了这样一个奇怪的装置（顶部照片）。据称，StuG 40 Ausf.F/8被安装在战利品T-34的底盘上。特别热心的博彩公司甚至制定了一个颜色方案。实际上，这只不过是一张合成照片（原始照片是最下面那张）。

T-34/88WT

根据未经证实的资料，1945年4月，基尼亚斯特战斗小组使用缴获的T-34改装成安装88毫米Flak 18高射炮。给出一张这样的车辆照片作为证明。以令人羡慕的一致性，这样的坦克歼击车经常被《坦克世界》的开发者要求，提供这张照片作为论据。一个简单的搜索很快就显示，这只不过是一张照片，是根据一张缴获的T-34-85的照片制作的。事实上，有一辆安装Flak 18的坦克存在，但它的基础是Pz.Kpfw.IV。这台机器是美国人在捷克共和国的一个德国武器垃圾场发现的。

E-50坦克歼击车

这一非凡设计的设计者是法国制图师休伯特-坎斯。在作者看来，这将是基于E-50的坦克。然而，在E-50的基础上没有开发出坦克歼击车，甚至E-50本身也没有超越这个概念的进展。请注意，休伯特-坎斯将所有机组成员塞进了驾驶舱。顺便说一下，他对被称为 "歼敌者II "的自行火炮也做了同样的事情。在Panzerjäger Panther mit 12.8 cm L/55 (Pak 80)的工厂图纸中，驾驶员技师和炮手/雷达员的座位明显位于车体中。而休伯特-坎斯放置它们的地方就是冷却系统的位置。

E-75 149MM坦克歼击车

这就是休伯特-坎斯最近在《卡车与坦克》杂志上介绍的那种诡异的设计。它的基础是据称在E-75重型坦克的基础上开发的自行火炮的传闻，配备了一门149毫米的大炮，炮管长度为52口径。关于这把枪的信息可以在文献中找到，但事实上这是一个错误。它确实被安装了，至少在纸面上是这样，但它的日期是1942年初，它的底盘是VK 70.01，看起来它是一辆坦克，而不是一门枪。至于这种重建，其现实性引起了巨大的怀疑。在这样的布局下，前负重轮上的负荷将是非常巨大的。

鼠式坦克歼击车

这个项目有真实的事实依据，但休伯特-坎斯的实施又一次失败了。目前还不清楚如何处理发动机、发电机等。战斗舱的车尾安排会更合理。

E-100坦克歼击车 鳄鱼

另一个休伯特-坎斯的作品，2007年发表于《Batailles & Blindes》杂志。它是根据在E-100基础上开发的自走式机器的信息。绘图员发挥了创意，创造了一个类似于歼击车的坦克。他显然没有考虑到前滚轮上的负荷。在现实中，这样的设计根本不可行，因为它的前滚轮会不断失效，悬架也是如此。尽管如此，鳄鱼还是得到了人们的欢迎，它也被定期要求加入到《坦克世界》中。想一下毛子为什么要造Su-101

E-90坦克歼击车

受到了E-100坦克歼击车的影响而基于E-90开发的，被互联网历史学家捡到。但它有与E-90相同的缺陷，但最重要的是，甚至它的历史与现实毫无关系。

E-100自行火炮

最后，值得一提的是，在《坦克世界》中出现了一种基于E-100的自走火炮，它完全是被发明的没有一点历史，但不是在KBG的内部。在20世纪末， E-100自行火炮是由一个台架模型师建造的。尽管它完全是发明的，但这个模型的结果非常令人信服。在许多方面，它与虎式自行火炮相似，而且很合理地现在处于坦克世界德国自行火炮的十级。目前没有计划拆除或替换它。