郁闷的秋明围城（续二）

自从联合舰队从秋明市海域撤离后，帝国陆军的给养就只能经帝国空军运进来了。由于帝国空军的运输机全部是C-130和波音737-MAX，747-400货运飞机而且秋明国际机场（4条跑道，70个登机廊桥，5个大型机库，4个大型仓库）恢复了起降飞机的能力（帝国陆军的士兵清理了好久的飞机残骸和弹坑），所以陆军士兵只是觉得食物没那么好了而已。

4:30PM

DG-475号班机（波音747-400客货混装型）

机场塔台：“DG-475，允许降落，3号跑道。”

DG-475：“收到，下降2500。准备进场。”

塔台：“收到。”

飞机下降到3号跑道上并降落。

（DG-475机组人员

机长：海森，内比特，前空军飞行员。30000飞行小时经验

副机长：盖比，内维特。27000飞行小时经验

飞行工程师：内森，鲁道夫。35000飞行小时经验

乘务长：珍妮）

3个小时后，飞机开始装货，这些货物主要都是士兵寄回家的信件。但一个信封里面有一个炸弹，它和秋明港口那次爆炸的炸弹一样都是小炸弹。它是一个机场工作人员偷偷放进去的。

7：45PM

DG-475从45号登机廊桥推出等待出发指令。同时做起飞前检查

8:00PM

475号班机获准从2号跑道起飞

8:08pm

飞机滑行至2号跑道起飞点放下襟翼并以25节的速度起飞。

8:10pm

475号班机从秋明国际机场成功起飞，飞机起飞后5分钟飞机就上升到2W5千英尺并改平。

8:57PM

驾驶舱感到一阵很明显的震动随后飞机开始向右倾斜。盖比副机长尽全力控制飞机，机长用尽全力踩动方向舵试图稳住飞机。他成功了飞机慢慢的开始改平。内森工程师联系了机场空管员申请返回秋明机场降落。

9:17PM

飞机已经下降到6000英尺，驾驶员准备把襟翼放下准备进行迫降。

9:22PM

475号班机从雷达屏幕消失。

10:35PM

机场外围驻军证实了该机坠毁，475号班机残骸碎片散落了整个外围防御阵地。475号班机残骸很快就被收集了起来。

据机场外围驻军称他们看到了一架着火的飞机从他们的驻地飞过。事故调查员很疑惑为什么引擎停机的事故会让整架客机着火坠机。最后调查员在475号班机的货舱处有一大片密密麻麻的小洞。他们得出了一个恐怖的答案：有人把炸弹带上飞机，复制了印度航空182号空难。调查员根据475号班机的黑匣子得出475班机的飞行轨迹。

475号班机在晚上七点四十五分推出等待起飞，晚上八点475号班机获准起飞，晚上八点零八分飞机开始起飞。八点零九分飞机成功起飞并爬升到2W5千英尺，晚上八点五十七分475号班机右翼3号引擎熄火，机组关闭了3号引擎防止解体同时申请较低高度以重新启动飞机引擎。机组获得了下高度的许可。475班机下降至1W5千英尺机组试图重启3号引擎。但无法启动。机组随即申请返场迫降。9:17分飞机降至6000英尺，晚上九点十九分475号班机货舱发生爆炸客舱地板被掀开随即，客机发生爆炸性失压，舱内乘客被吸出舱外。机长海森在一阵颠簸中被震晕，副机长盖比试图进行紧急迫降。晚上九点二十分客机后部货舱发生断裂，后部垂直尾翼，水平尾翼随机尾断裂。此时客机已经无力回天。晚上九点二十一分副机长盖比绝望的发现液压系统失效而飞机开始俯冲。晚上九点二十二分飞机径直砸到第56步兵师的驻地。第五十六步兵师的3个营房被客机砸中里面的士兵全部遇难。

       475号班机无人幸存，第五十六步兵师90名士兵遭“飞来横祸”丧生。此次事故共造成348人丧生（475号班机258人（8名机组人员250名乘客）第五十六步兵师90人）

      飞行事故调查组经过了3个月的取证调查最终得到答案：某恐怖组织偷偷将炸弹放入飞机货舱准备在威廉市上空引爆飞机却没想到飞机3号引擎失效让机组决定返场降落。而炸弹计时器在飞机准备降落时时间归零炸弹自动爆炸炸毁了客机。此次事故激怒了帝国空军令帝国空军联合帝国陆军剿灭了一个恐怖组织但这个恐怖组织和这起事故没关系。真正的恐怖组织是原血族帝国创建的。