T3出行又“崩了”！多地T3出行司机端车牌号显示异常！

T3出行又崩了！多地司机向网约车观察发来自己的司机端截图，图片中司机的车辆车牌号全部显示为苏A88888。

“你说好巧不巧，偏偏今天清明节T3又崩了”，一名苏州的T3司机向网约车观察表示称，据司机提供的截图显示，自己本该为苏EXXXXXX的车辆现在司机端的车辆号码显示为苏A888888，遇到同样问题的还有几名安徽合肥的司机，他们的司机端中自己的车辆号码也显示为了苏A88888，如果算上去年元旦跨年夜那次系统事故，那么这已经是T3出行在半年内的第二起系统事故了。

司机提供的司机端中的车牌显示异常截图

去年12月31日，T3出行就曾经出现大面积宕机事故，很多城市都出现了几台甚至是十几台车去接一个乘客的现象，据一名T3离职员工表示，那次事故据说被压下来了所以没有被媒体报道出来，而那次事故对于受影响的司机其实也没有什么有意义的补偿。

一名深圳的T3司机对网约车观察吐槽道：“为什么全国200多家平台就T3经常出问题呢？你说一个连自己系统都搞不好的网约车平台怎么能够让司机安心在平台跑车？”。

回顾刚刚过去的4个月，我们会发现T3的新闻就一直就没有停止过，除了前面说到的跨年夜宕机事故外，在苏州、成都、长沙三个城市在2月、3月曾发生过司机集体罢驶要求平台退车的事件，还有3月底发生在杭州的那起重大交通事故，为什么一家本身自带光环的平台会接二连三的出问题？

我想或许这与T3内部的管理以及自身的人才储备有关，作为一家由一汽、长安、东风以及阿里、腾讯等企业联合出资成立的网约车平台，T3内部的其实远比我们看到的要复杂，而据汽车公社报道去年T3内部曾经发生过人事动荡。

东风的悄无声息、CTO谭天龙的离开，让T3出行的“一汽”独大局面更加明显。虽说，董事会、董事长也在半年前换了一波，2021年7月23日，南京领行科技股份有限公司（T3出行）发生多项主要人员变更，法定代表人由孙志洋变更为刘亦功，同时刘亦功担任董事长。

人事动荡，“卷”得太厉害，又缺少技术能力和系统管理能力，还缺钱（虽说去年10月26日T3出行宣布完成A轮融资77亿元，但是对照一下滴滴就知道，这点钱也是不经花的），还有侵害用户权益（2021年11月10日，因未按照工信部要求完成整改，T3的APP在腾讯应用宝被下架。不过，后来20日左右恢复上架），T3前景实在不美妙。