破百都能7秒多，三款自主高性能SUV推荐，比轿跑更实用

在电动车当道的今天，燃油车（尤其是自主品牌）在性能上更不能保守，这是与年轻人沟通的关键点，更是自主品牌的“踹门”利器。

随着年轻购车群体的崛起，性能车开始走俏，像合资车中的本田思域，自主品牌中的领克03，都成功地踩上了风口。不过，也有很多人更倾向于买更实用的SUV，但是也想玩玩高性能的感觉。自主品牌车企非常敏锐地抓住这个需求，相继推出了多款高性能SUV车型，今年三个司机小编就给大家推荐三款新车。

奇瑞瑞虎8鲲鹏版390T车型

7月17日，奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市，价格区间为9.99万-14.49万元。其中，最大的亮点就是搭载了鲲鹏动力发动机，尤其是3款390T车型，价格区间为13.19万-14.49万元，搭载了2.0TGDIT发动机和7速双离合变速箱。

奇瑞的2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，使得奇瑞瑞虎8鲲鹏版390T车型0-100km/h加速时间仅需7.5秒，百公里油耗低至7L。

据悉，这款发动机基于奇瑞第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、奇瑞独创全新一代智能热管理系统以及全维集成超低降摩擦等领先技术，保证了高性能SUV变成现实。

广汽传祺GS4 PLUS 390T车型

6月30日，广汽全新A+级SUV传祺GS4 PLUS正式上市，共5款车型，提供270T和390T两种动力，匹配爱信6AT变速箱。其中，2款390T（2.0T）车型的指导价分别为14.28万-14.98万元。

这款车基于广汽GPMA全球化平台模块化架构，搭载钜浪动力平台发动机，首次装车的广汽传祺超感交互智能座舱。

既然是“PLUS”，相对普通版自然要全面升级，除了延续传祺GS4的1.5T（270T）发动机，还增加了钜浪动力平台第三代2.0TGDI发动机（390T），最大功率高达185kW，1750转能够达到390N·m最大扭矩。

这台发动机用在更大的传祺GS8上表现都非常从容，用在小一号的传祺GS4 PLUS上更是“大马拉小车”，性能表现达到轿跑级水准，0-100km/h加速成绩达到7.5秒。

并且，不只跑得快，而且刹得住，100km/h-0刹车距离为35.17米。虽然车子是“大块头”，但是底盘调校出色，由广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔进行调校，麋鹿测试速度达到77km/h。

长城哈弗赤兔

当然，搭载2.0T发动机提升性能，也存在车价偏高的问题，对于预算有限的年轻人，能否将价格控制在10万出头儿？哈弗赤兔完美地解决了这个问题，这款车有3款车型，售价分别为10.98万、11.78万和12.38万。

在动力方面，哈弗赤兔采用了全新的1.5T+7DCT黄金动力组合，并搭配了前后独立悬挂、弹射起步模式和四种驾驶模式，最快的破百成绩是7.7秒，性能强悍让你感觉不像10万元级的SUV。

1.5T小排量发动机跑出了这么快的成绩，一是发动机动力也不错，参数为135kW和275N·m，二是车子相对于瑞虎8和传祺GS4 PLUS也略小一些，三就是弹射起步功能。

弹身起步对于很多人还很陌生，而且这个一般是超跑才玩儿，现在长城把这个技术用到10万多的SUV上，并进行了平民化调校，满足年轻用户“花小钱办大事”的需求。

总结

中国汽车市场培育了30余年，消费者也越来越成熟，而年轻的玩车一族逐渐崛起。在轿车领域，性能轿跑已经火了多年，而且自主品牌在这个风口上也收获颇丰。

对于SUV车型，高性能同样是一个关键的竞争点，上述几款SUV都能跑进8秒内，成绩已经非常不错，对年轻用户诱惑力很大。

而且，在电动车当道的今天，燃油车（尤其是自主品牌）在性能上更不能保守，这是与年轻人沟通的关键点，更是自主品牌的“踹门”利器。