听说这款车叫“中国版的奥迪A7”？

论俘获年轻消费者的功力，名爵绝对排得上号。

纵观名爵旗下的产品，运动氛围都营造的相当出色。例如名爵M6、MG5天蝎座等等，皆是如此。对于个性张扬的年轻人来说，这无疑拥有着莫大的吸引力。

如今，伴随着黑标的推出，名爵在运动化方面有了更为极致的演绎。作为首款使用全新黑标LOGO的车型，新一代MG7将这份内涵进行了更加深入的诠释。

首先是颜值。

在如今这个“看脸”的时代，谁都不能忽略颜值的重要性。尤其是对于普遍更为挑剔的年轻消费群体来说，第一眼的观感甚至能够对购买决策起到决定性的作用。

如同名爵现售的车型一样，MG7也期望通过高颜值这头一“关卡”迅速拿下消费者。当然，作为更高级别的车型，MG7的表现力自然要更甚。

一方面，更长的车身给予了设计师更多施展的余地，比如说车身姿态会更容易营造出动感流畅的观感。另一方面，更高的级别也会顺理成章地获得更多的资源倾注。

由此你会看到，MG7有着时尚的无边框车门、动感优雅的身姿、宽大的进气格栅以及犀利的灯组。再搭配上色彩艳丽的刹车卡钳、三段式尾翼和双边共四出的硕大排气，运动氛围以及质感被拉升到了一个全新的高度。

特别是车尾溜背的造型，与奥迪A7有着异曲同工之妙，由此坊间也有了“中国版奥迪A7”之称。

而在车辆内部，MG7的运动气息依旧在继续展现。

比如说MG7的车辆启动按键，别致的造型有着几分超跑上面的样子，并且还被特意立在了挡杆的前方，仪式感满满。方向盘上还设有X-mode竞速模式的按键，支持个性化设定驾驶模式，并且内置了赛道地图和排名，可以瞬间点燃驾驶者的激情欲望。

当然，只有表面上的功夫并不能获得消费者的真正垂青。MG7也并非只是花架子，而是内外兼修的实力派。其中，2.0T发动机+9AT变速箱的组合就为MG7奠定了坚实的基础素养，6.5秒的百公里加速水平就是最好的例证。

那台全新一代蓝芯2.0T发动机拥有261匹的最大马力，最大扭矩超过了400牛米。这样的水平在同级别发动机中已然是拔尖的存在，一点不比那些合资品牌差。

而9AT变速箱更是罕见的存在。基于变速箱鄙视链的客观存在，相比双离合与CVT，AT变速箱无疑是最容易获得信任与好感的那个。与此同时，更多的挡位数也意味着更加平顺的驾驶体验以及更加经济的油耗表现。官方公布的NEDC油耗仅为6.2L无疑印证了这一点。

另外值得一提的是，MG7还只需加注92汽油即可，这就意味着你追求速度与激情并不需要额外付出太多的成本。这个油价不菲的时期，更低的用车成本显得尤为难能可贵。

除此之外，MG7还配备了mCDC智能可调电控悬架系统和E-LSD电子限滑差速器。这些配置的存在对于车辆的操控来说也是大有裨益的。

总的来说，在兼具了超高颜值以及强悍内在的MG7上，我们看到了名爵对于运动化有了更深层次且更高级的理解。就国产品牌而言，这样的进步是值得欣慰的。虽然眼下售价还未公布，但我相信，届时MG7的价格也不会让我们失望的。