（已经同意转载）

USN：

CVN部队，可能一等人意识到现有的CVN规模不足，在福特之前补充2艘CVN，达到12-13的数量。福特级还会是现在的进度。

舰载机部队变化非常大，F-14D的改进型和A-12都会存在，A-12尽管技术困难，但是USN还是会硬着头皮做下去，尽管做出来的东西会指标缩水，但是只要能服役就是巨大进步。估计00年代才能服役。F-14D+ 会是一种三代半，舰队防空+有限对地打击。

F-35C可能不会是现在这样，而是一种最大起飞重量更大（历史来看，C-13弹射器的最大起飞重量78000LB左右）的双发LO打击机，作战半径提升到700海里+（A/F-X指标），携带更多的AIM-120，更宽的弹仓（目前F-35C深度是够的，毕竟2枚2000磅）。当然打击主力还是A-12，会不断改进，朝1000海里的combat radius的指标去。（哪怕俄国人在，USN也不再需要专业截击机）

水面舰艇部队，Leahy和Bulknap 都会延期服役，毕竟改装过

DDG-51 Flight Ⅲ（1989），会代替ⅡA大量存在，就是以下这个东西。

2010年代以后，Zumwalt将大量登场，既作为多用途DD的补充，也是下一代防空主力的实验，会比现在的3艘多得多，毕竟USN已经意识到AESA+LO船体是对抗LO打击机的唯一手段。SPY-6也会按时产生，会有更多的需求，全部的DDG-51 Flight Ⅲ也可能一开始就计划改装SPY-6，毕竟12MW发电量，吨位也足够。后期的Zumwalt是否在船台上就会改装14feet SPY-6（甚至18feet ）也可能，毕竟做这种事也不是第一次了。这样的话这批Zumwalt将是LSC的第一次批次（拆掉AGS再装更多VLS都是小事，不重要）

SSN部队，30艘Seawolf逃不掉了，而且可能在原型基础上进行Virginia 化的改进，光电桅杆，大口径VLS（一桶6弹），提升安静性能，改进建造工艺，使得交付速度加快，也可以降低采购费用。

SSBN，可能会提前设计建造新一代Ohio的replacement，本来18艘就属于偏少，要对抗更多的俄国部队SSBN，需要至少30。

后勤舰队：供应级会增加到8艘，应对萨克拉门托的退役，更多的T-AOE也可以支持CSG在各大洋的行动。T-AO（亨利凯泽）和T-AKE（刘易斯和克拉克）都会增加数量，老式的Cimarron 级T-AO和Wichita class Replenishment也会延期服役，威奇塔虽然小，但是还是够用。

USAF：

F-22总数会增至原计划的数量750，前后批次都会进行改进，因为航程略有不足。（估计）

B-2是整个90年代采购的大头，132架应该是需要得了，如果B-1机队的情况不理想，还会增加采购量。

A-12将采购作为F-111后继型，和原先的计划一样，400左右吧。（FB-22是得不到A-12的补充）

相对应的F-15E可以不用那么多，都是承担中程打击的任务。

KC-135的后继型号将匆匆上马，00年代就开始，可能不会采取竞标的形式，而是直接指定Boeing将B-767或者777 作为Tanker进行采购，（777比较好，油量也较大）

是否加入海军的打击机计划，也可能，也有可能自己开发一种Gen4.5

其他平台都还会继续改进。

暂时就想到这些。

8/14继续谈点想法

评论里主要还是对F-35系列，尤其是35C对海军的意义有一些想法，

先谈谈90年代以来，以B-2 、F-22为代表的的LO（低可探测）技术出现以后几家军种的不同需求

空军此刻F-111部队面对老化和退役的窘境，1000海里级的中程打击能力会损失，虽然说F-15E也进入服役了。但是，F-15E本身的性能也不能很好的替代F-111，而且一向敢于人先的空军对LO技术有很多想法，在战术制空平台F-22和战略打击平台B-2成功的时刻，他们对战术打击平台想必也很有想法。

海军的情况则有相似，但是也有不同。年事已高的A-6和F-111面临同样的境地的时刻，且F-14这样的大型平台也不足。所以面对的是舰队防空机和打击机双重压力，在两者只能择一的情况下，ATA项目作为当时唯一的LO打击平台，肯定是被海军寄予厚望，并且力保的。至于舰队防空机型，至少暂时还不需要LO，F-14的寿命还有一些可以消耗，而且新技术使得D的维护保养更好了一些，做一些简单的中等程度的升级基本可以满足00年代初期的需要。

马润呢，则简单一些，LHA 塔拉瓦和AV-8系列出现以后，给了他们很多的“非分之想”。但是对于LHA/LHD是否一定需要固定翼飞机，目前都还没有一个合适的意见，况且陆战队在陆基基地也需要部署固定翼战术飞机，所以这些需求量并不少。

总体来看，90年代末，三军的主要战术打击平台都面临了换代的需求，所以整合还是单线发展，摆在了决策者的面前

从一等人的努力来看，他们先后尝试了ATA，A-X ，A/F-X项目，都以打击为主，而不涉及舰队防空，已经可以看出他们的思路。

从他们设定的指标来看，面对实际的技术探索，他们从A-12的1000海里+4个2000磅大弹仓，到A/F-X 700海里+4个1000磅弹仓，做出了妥协，并且，A-12最后时刻的技术能力也表明，LO时代初期的技术能力还不足以支撑ATA项目那么大的野心。

如果说缩水的指标还是能让人接受，但是没有考虑到海上的LO作业保养，几乎就是成了A-12的致命伤。

从需求来看，A-6的打击能力最大是1000nm，基本上在600nm-800nm，所以A-12 定1000nm的指标也是可以的。

那么，F-35C究竟合格吗

我的角度来看，合格并且逐步达到优秀

而目前，SAR文件显示F-35C的作战半径达到670nm，

而一定可以肯定的是，这种状态下是需要M1.4突防的，不然不会设计这种模式，而如果走HHH剖面，预计已经可以达到800nm（不用怀疑二十号的话，他每次都说对，我只是转达一下而已），大概已经足以和A-6E TRAM的22号挂载方案相当。加上LO的效果，可以说胜过了A-6很多。

所以，我觉得A-12+YF-23=F-35C没毛病（不用黑35C弹仓小，人家能飞超音速m1.6全包线）

若按照一二等人两家分开设计的路子，做出来的舰载机基本上不出意外的话就是一个运动性能稍微强一些、弹仓稍大一些的F-35C，也可能单发，因为同等时代，人类的技术还是单发更省油些。如果强行双发，可能需要非常大的最大起飞重量。对于C-13弹射器来说，又是不太可能的。

基本未来30年，USN大部分时候都是10CVN+LHA补充，也就是一个CSG会加入操作F-35B的LHA担负舰队防空任务。C型260+80的采购量，对于每个CVN部署2个10机中队应该是比较充裕得了，考虑到一等人的Gen5可能会是F-35C改进，可以说未来20年，F-35C和改进型统一甲板是没有质疑的事。

8/15，更新张明德最后关于A-12，和 @院方已尽力的几张关于A-12的图

作者：二十号复读机
链接：https://www.zhihu.com/question/63092563/answer/779620541
来源：知乎

(一个比较细碎+胡编乱造的设定，可以结合这个https://zhuanlan.zhihu.com/p/101413441观看，基础设定有一定改动)

(整体非常胡编乱造，其实也就是在现实基础上进行加强，整体来看还是比理想状况妥协了很多)

出于某个众所周知的原因(懒得仔细设定了)，本这个位面的苏维埃社会主义共和国联盟避免了改旗易帜的命运。国名则更迭为“苏维埃主权共和国联盟(Union of the Soviet Sovereign Republic”，波罗的海三国、德涅斯特河地区与高加索独立为多个主权国家，而乌克兰、白俄罗斯与中亚地区依旧属于联盟，但处于实质性独立+高度自治状态(只需要向莫斯科宣誓效忠+缴纳税金)。

苏联国内的混乱状况与1990年代中期达到了高峰：经济陷入泥潭，边境冲突不断爆发。而苏军自然也受到了严重影响：军备大规模裁减并退役，新装备的研发进度也减缓甚至停滞，士气也相当低迷，这一系列现象导致的恶果最终在车臣战争中集中爆发。

苏联当局与90年代开始推行经济开放与改革政策，引入资本主义体制和西方企业，同时开始推进西伯利亚与远东地区的地下资源的开发。苏联经济于2001年开始有所起色，并开始重整军备以适应现代状况，大量的新锐装备开始缓慢入列。

那么，作为冷战另一方的美国，在后冷战时代军备建设方面又是怎么做的呢？

ATF计划：

旨在对抗苏联第三代战斗机的ATF计划最终以YF-22的胜出而落下帷幕。美国空军原计划订购700架，并逐步部分替代F-15C/D机队。然而苏联威胁的(相对)消退导致美国开始新一轮军缩，ATF计划也遭到削减，最终被砍到只有390架。F-22A于1996年开始进入小规模生产，1999年正式进入量产阶段，并进行了分阶段改进。F-22A Block-III对F-119引擎进行了增推升级，并适当增加了航程，集成了DAS、HMDS和全新的AN/APG-81雷达(但最后只落实了一部分)，被称为“超级猛禽”。

F-22最终还是停产了。

美国空军的F-15、F-16机队的升级：

F-15C/D的MSIP计划于90年代初期开始大规模普及，以作为F-22A正式服役前的过渡，让F-15C/D具备了发射AIM-120 AMRAAM的能力。一些F-15C/D在F-22服役后转入空中国民兵。

承担Mid-Range Strike的F-15E的数目有所削减(和现实位面区别不大)，但由于A-12采购数目有限(USAF同样计划装备A12)加上FB-22流产，后期仍然进行了改进(可以参考F-15SG)，并延缓退役速度，以增加在东亚和欧洲地区的打击部署。最终升级计划还是参考F-15X。

由于新的中程打击平台(有限)服役和F-15E的改进，F-16于本位面在美国空军的地位有所降低，退役速度也加快了。和本位面一样，Block-50/52实现了电子战设备内置，和先进的BVR&空对面能力。F-16仍旧有着不错的外销成绩和多样化改造方案，哪怕是在JSF已经在同盟国逐渐铺开的当下，F-16仍然有着不错的外销成绩，在多国担当主力。

A-10退役速度更快了。

轰炸机：

B-2的采购数目有限增加，50-60架左右。

B-1B和B-52的退役速度加快了。

B-21作为一个相对B-2降低成本的替代品，仍旧会适时出现(同时期苏联的PAKDA的研发进度也会发生变化)

USAF会保持180-200架左右的轰炸机部队的规模。

JSF计划：

原本是海军陆战队用来取代AV-8B的STOVL+LO打击平台，空军后来介入此方案(作为F-22的补充，以及三代机替代)，最终衍生出F-35A和F-35B型，花了大量时间与经费，最终修成正果，同样大量外销，作为一线盟国的主力机。

海军去搞NATF了，时间推迟但是没有流产。(设定还是NG胜出，命名为F/A-19)

海军航空兵：

重点当然是A-12了——让美国海军真正拥有了一款低可探测性+长距离打击飞机，设计指标有所妥协，因此本位面的中苏防空压力会更大(也会有对应措施)。A-12部分取代了A-6E和F-18的地位，采购数量有限(海军最终只服役了200机左右，而空军计划采购300架，后来削减到180架)。

F-18和F-18E的地位有所下降，作为F-14D+和A-12的局部补充。

F-14发展出了F-14D+型，具体可以参考ST21方案，然而美国海军还是打算在不久以后退役F-14(用F-18E部分补充+NATF替代)，海军对此争议很大。但海军确实需要一款高性能的空中优势战斗机。

F-14D和D+最终于2010年左右全部退役，由F/A-18E/F部分取代其角色，并等候NATF/F/A-19填补空缺。

(冷战后期就打算砍掉F-14+格鲁曼那时候状况并不是很好)

无人机：

捕食者、死神、全球鹰变化不大(外销更多，一线盟友几乎都装备了全球鹰)。

RQ-170、RQ-180加快列装与服役。

海军：

伯克IIA的生产并没有持续多长时间，00年代初期开始转向伯克III，配置可以参考现实里的伯克IIA重启型和伯克III的混合物，雷达配置为AN/SPY-1DV+AN/SPQ-9B，上层建筑更加精炼，发电量更大。

由于苏联威胁削弱+中国海军尚未成型，CGX还是被取消了。

但DD-21计划则得到了发展，最终朱姆沃尔特级于00年代末期开始服役，低可探测设计+大孔径有源相控阵雷达是一个有效的手段。由于CGX流产，提康仍然在服役，但退役速度加快了。海军计划在朱姆沃尔特的基础上发展一型提康代舰(LSC)，且能节约成本。

伯克IIA后期型和伯克III于2010年代末期开始大规模升级，增强反弹道导弹能力，并更换AN/SPY-6，以应对新的大国竞争局面。

海狼还是早夭了，但弗吉尼亚级吸纳了更多来自海狼的技术，更先进，洛杉矶的退役速度加快。USN的SSN数目将维持在60艘左右。(苏联在2020年维持了约30艘，而PLAN则为12-14艘，压力不小)

SSBN维持在18-20艘的规模(苏联同样维持在差不多的数目，而PLAN则在2010年代开始批量建造094改进型)，因此哥伦比亚级的启动比本位面提前。

海军的MQ-25将维持X-47B的设计(会做减法)。

航空母舰维持在12艘的规模，LHD/LHA则和现实差距不大。

陆军：

LOSAT服役(这玩意是最可惜的)。

科曼奇还是泡汤了。

十字军也泡汤了，但部分技术被沿用到帕拉丁的升级上面。

陆军的标准步枪升级依旧一拖再拖，大头兵继续用M4A1吧(笑)，不过XM8倒是变成M8了，并且更加模块化。

(以后会补充一点苏联和中国，以及其他国家譬如日本的设定)

作者：ScareCrow
链接：https://www.zhihu.com/question/63092563/answer/1033348972
来源：知乎

陆军：M1A3，M2A3步兵战车，十字军战士自行火炮，RAH66科曼奇武装侦查直升机，地面勇士个人单兵作战系统。
空军：F22至少381架，F35不一定是现在这个样子至少不是三军通用 ，B2至少120架单价在5-8亿美金之间。
海军：海狼核潜艇至少31艘，没有弗吉尼亚级，俄亥俄级的替代艇已经入役。福特级航母可能不是现在的样子，伯克FLIGHT3型，没有猪母舰，没有滨海战斗舰。航空兵区别最明显，现役应该是F14D或者其替代者NATF：一架专业的截击机，至少不比F22弱太多，对地攻击机是A12，没有F18E/F（存疑）。
陆战队：AAAV先进两栖突击车，MV22现已经入役，AH1Z现已经入役，先进垂直起降战斗机即F35B，当年并不是JSF项目，JSF陆战队和空军是大需求方，海军则可有可无的态度，所以海军型号是C。
总结一下：空军受影响最小，海军被砍了很多项目，陆军全被砍了，陆战队还好比较务实，所以项目没有被砍太多。

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修改了陆战队项目。
有朋友指出海军型先进战斗机项目是NATF，感谢。

作者：路人贾斯汀
链接：https://www.zhihu.com/question/63092563/answer/205378263
来源：知乎

M1 Thumper

XM291火炮+自动装弹机，炮口动能是M256的两倍

右侧的是现在常见的120mm APFSDS

左侧为XM291配用的XM962，140mm，重约40kg，2公里的距离上据称有1m穿深

你可能以为这玩意秒天秒地，但实际上英法美德选择研发新的140炮是因为苏联搞出了一个同样可怕的玩意，使用152mm火炮+无人炮塔的obj477，鉴于样车此刻躺在哈尔科夫睡觉，没人知道obj477如果量产了会是如何，但光是为了对付他，美国、法国和德国都做了140mm的实验用样车，英国也做出了140mm新炮，如果苏联还在，这个世界上的主战坦克的面貌将会截然不同

作者：UFO
链接：https://www.zhihu.com/question/63092563/answer/781008016
来源：知乎

武库舰、CGX、dd1000flightII、新版佩里（取代滨海战斗舰）、加强版福特、海狼blockII、哥伦比亚弹道导弹核潜艇、新版和平卫士、基因武器、下一代VX神经毒剂、电磁炮、燃烧轻气炮、粒子束武器、微波武器、动能武器、金属氢、B3轰炸机（2037轰炸机水准）、大功率双波段雷达（现在是减配）、星球大战计划（加强版导弹防御）、空天飞机、高超声速武器、地效应飞行器、第四代核武器、F22C/D、X3版科曼奇、V280、战斗机器人、外骨骼、金属风暴、m1a3、十字军战士、核鱼雷、核轰炸机、核巡航导弹、空泡推进、磁流体推进、新版锁眼和GPS…

除武器，还有一些大国竞争重大科研项目：月球基地、万吨运载火箭、无工质推进、突破摄星、超导对撞机、量子计算机、量子通信、纳米机器人、深空探测土卫六木卫二、金星降落器、火星改造、垂直黄道面深空探测、载人登火星、可控热核聚变、人工智能、人造生物、碳纳米管等新材料

作者：xyzwuvs
链接：https://www.zhihu.com/question/63092563/answer/1044695677
来源：知乎

结论:常规武器与现在相比差距不大，人类战争将进入空天时代

冷战期间美苏相继探索了月球和火星，但庞大的航空科研投入还在继续。

如此一来，两大国绝对不会满足已有的成绩，其中一个国家会率先尝试在地外行星上建立科考站，另一个立马跟进，之后为了保证科考站和补给线路的安全会研发第一批外太空武器，而飘在太空中的武器会在短时间内威胁到己方领土内任意一个位置，投射力量超过弹道导弹，所以地面上的常规武器和地表外的空天武器都会围绕太空战展开。

矛和盾之争愈演愈烈，最终人类会迎来海陆空之外的第四战场。

这将是一场划时代的战争革命，美苏的力量可以最短时间投射到世界任何一个位置，而没有空天战能力的国家只能任由宰割，世界将被两大国彻底主宰，原有的常规装备与之相比就像骑兵与坦克的差距。

所以就此看来，美国的常规武器除了反导反卫星系统外，不会有太大进步。

以上纯属个人yy，各位看着玩就行

作者：李发财发不了财
链接：https://www.zhihu.com/question/63092563/answer/1043312560

来源：知乎