内外升级，全新雷克萨斯ES，中期改款有何变化？

日系车一直以省油耐用著称，而在高端品牌中，丰田旗下的雷克萨斯近几年在国产市场上表现抢眼，全进口的销售模式，让价格不降反升，甚至加价购买。而作为雷克萨斯全系最受欢迎的车型之一——雷克萨斯ES也迎来了中期改款，预计今年内上市，主要在内饰和外观上进行了细微调整，让我们一起来看看吧！

首先来看外观，采用了家族式设计语言，标志性的纺锤状格栅依旧没有缺席，但在细节上进行了改动，线条更为犀利，运动感更强。搭配的LED大灯组也进行了升级，大灯造型更加紧凑，更加入了BladeScan远光灯系统，辨识度更强。

转到侧面，尺寸，长宽高分别为4975mm*1866mm*1447mm，轴距为2870mm。修长的车身非常流畅，贯穿式的腰线一直从前大灯直达尾部车灯处，渐变的型面设计搭配18英寸轮毂，整体看起来非常有活力。

车尾与现款车型区别不大，依旧强调了层次感，尾灯组采用了镀铬饰条链接，并在车尾加了一块扰流板，提升运动属性。排气则采用了隐藏式排气手法。

内饰上仍然延续了原有的设计手法，中控台整体的造型与现款几乎一样，整体上也是偏向于在细节处的细微提升。在用料上依旧使用了大面积的真皮包裹，符合车辆定位，主要的升级还是在科技搭载上，全新的触控显示屏幕为玻璃材质，搭配多功能方向盘和部分物理按键，触感更惊艳。

值得一提的是，ES搭载的驾驶辅助系统“雷克萨斯安全系统+”，这款系统可以更好地判断复杂路面，并且支持紧急转向以及低速加速抑制功能，让驾驶更安全。而在座椅舒适度和空间表现上，依旧是可圈可点，满足日常所需。但美中不足的是后排中间凸起比较高。乘坐三人时，中间乘客舒适度要打折扣。

动力方面，共有2.0L和2.5L两种发动机可选，能够提供最大功率分别为173马力/207马力，峰值扭矩208牛.米/243牛.米，与之匹配的传动系统分别为CVT无级变速箱和8AT变速箱。而在悬架方面，新款也做了提升，自适应式可调悬架系统AVS，搭配直线型电磁阀，乘坐舒适性更高。

新款的雷克萨斯ES与现款相比，改变不大，但是品控和舒适性依旧能打，再加上保值率不错，不知道各位车友觉得这款车能否延续原有不错的销售势头呢？欢迎留言评论！