“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7杭州径山品鉴会

近年来，各个车企加速新能源SUV，市面上的纯电SUV车型也是越来越丰富。除了中低端亲民走量车型之外，纯电中大型豪华SUV亦是各大品牌车企强力竞争的领域。尤其是40万-50万元左右的纯电豪华SUV，成为了不少年轻消费者的喜爱和选择。那么号称“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7，它还有哪些亮点呢？

2月22日，在满山竹海的“佛教圣地”径山极致开启。小编有幸参与了品鉴和体验这辆智能纯电中大型豪华SUV-智己LS7；作为智己旗下的第二款车型，智己LS7作为中大型纯电动SUV，共推出6款车型，主打大五座布局，官方指导价格30.98万元-45.98万元，另外，为满足城市通勤场景，还将推出77kWh标准续航Pure纯享后驱版，售价30.98万元。并且在续航方面，100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660公里，双电机四驱版本则拥有更强悍的动力表现。

外观设计方面，智己LS7基本延续了概念车的设计，车头设计较为圆润，前脸使用封闭式设计，左右两侧则为L形大灯，内部配备了LED灯眉。同时，前包围三组通风开口设计，两侧的开口中配有LED日间行车灯，整体造型十分精致。车身侧面线条流畅顺滑，车身整体没有使用过多明显的筋线。尾部则是采用了贯穿式尾灯组，巨大的车顶扰流板配合造型夸张的后包围，看上去运动气息十足。此外，智己LS7还配备高位刹车灯以及底部亮黑色后包围，更是凸显运动氛围，整体看起来很有豪华高端车的气质。

内饰空间部分，坐到驾驶舱后，看到内部的科技氛围更是智己LS7的一大亮点，个性别致的国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”，配合独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，看起来相当拉风；使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106度纵向视野，和国内最大的可视面积，打造出颇具新意的驾驶舱。当然，对于“老司机”来说，这样的方向盘虽然能够让我们看清仪表、左右两侧的拨杆，但在驾驶过程中的确需要适应一下，特别是掉头，转弯的时候，会不由自主的会下意识的从上面搂一圈。所以对大家的日常行驶会有一个较大的冲击，确实还是需要比较长时间的适应。

接下里我们来说下全球首款真正的“零重力浮感座椅”，在“躺平”模式下，后排这个座椅的靠背会后仰155°，同时前排座椅完全折叠后会略微向后靠一些，这样两个座椅会形成一个比较平顺的“卧榻”，方便我们在车里小憩或平躺休息。绝对是你接娃补充能量的充电站，

在智能化方面，智己LS7同样配到“豪华天花板”。硬件配置方面，包括了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等。软件方面，推出了新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0，让用户通过更加新颖、多元、有趣的出行体验，拓展生命的宽度。

此外，智己汽车全新发布中高镍6系单晶高压100kWh高能电池，可实现充电26分钟续航400公里的充电速度，并实现超高的单体能量密度和同级最高整包能量密度。智己LS7搭载的定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，采用EVD矢量四驱技术，两驱/四驱切换时间仅为300ms，完美兼顾不同模式下的极致动力和效率；eTAC边缘扭矩控制技术可实现毫秒级别的防滑控制响应，相较于传统TCS快了3倍以上，大大提升驾驶安全性。同时，结合全车大量使用潜艇级钢材、硬顶笼式架构借鉴潜艇环状肋骨结构和PRB电池包融合车身刚度增益技术，智己LS7整车扭转刚度达到36000N·m/deg，将优势顶格于“最好开且更安全的中大型豪华SUV”。

如果说，SUV 2.0时代是电动数字化带来的极致家居化；那么，全面的电动智能化带来的创新科技，一定会给予用户颠覆性的驾乘体验和更多价值感。“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7，以极致产品创新为底座，充分彰显人类本源的探索征服精神，全面开启SUV3.0时代。

当然了，相信大家最关心的还是它开起来的表现怎么样，智己LS7全系标配空气弹簧、电控减震器、整合式One-box制动系统、Brembo高性能卡钳，而且由威廉姆斯前瞻工程团队共同合作调校，底盘调教表现优异；当天的试驾路程是涵盖了城市道路，山区弯坡道道路等，试驾过程中几乎用的舒适模式，动力强劲，动能回收调节也很好；在超车、变道或者是转弯的时候，能感觉到它的支撑性是非常平稳的，多种路况都能拥有高品质的驾控体验；因此，试驾的整体舒适度表现优秀。