大家好，我是车海V无涯，今天我们来聊聊关于雷克萨斯国产的几个问题。

首先，雷克萨斯为什么要国产？可以说雷克萨斯国产这件事情传了很多年，业界一直在追问雷克萨斯什么时候国产，雷克萨斯官方做出过很多的表态，最早的时候说，如果在中国的销量到3万辆就国产，后面又变成到5万辆，然后又到10万辆。其实，去年雷克萨斯在中国的销量达到了13万辆，远远超过了10万辆，但是还是没有国产。最近，又传出雷克萨斯要国产的传闻，所以我们来分析一下为什么要国产。

其实直接的目非常简单，就是为了提升销量，长远的目的肯定是为了发展，为了生存，我们来看一下2017年雷克萨斯在它全球最大的市场美国，销量是30.51万辆，这个销量还是相当大的，但是同比下滑了7.9%。同年，在中国是13万辆，但是同比增长了21.7%。所以，国产的目的是非常明确的，就是提升销量，因为国产以后，从制造到运输，从税收的成本这些方面都会降低，必然带来价格的下降。那销量的提升，应该是一个非常大概率的一个事件，基本上是可以确定的。

那么这么多年雷克萨斯一直不国产，我认为有几个原因。

首先，担心品质，因为雷克萨斯一直在传递一个概念，叫匠人精神，要达到匠人这种水平；包括有一些日本品牌也一直在传递这么一个概念。一个重要原因是只有在日本生产，只有在这种匠人文化，这么一个体系下面，才能够最大程度的保证雷克萨斯产品的品质。

其次，为了保证利润水平，我们都知道雷克萨斯这个品牌，它的利润水平是比较高的，本来丰田因为成本控制的好，作为一个主流品牌它的利润水平就比较高，那雷克萨斯作为一个丰田高端品牌，利润就更高。丰田这家公司是非常在意利润率的一家公司，它的整个经营状况会更加健康，丰田始终是在扩张和利润之间是去寻找一个平衡，所以你会看到它的很多决策是比较保守的。

最后，雷克萨斯认为，因为日本本土工厂距离上海也就是两个小时就能到，它的运输成本上和欧洲车和美国车相比，运输成本不会提高很多。而且，工厂离中国很近，它能够比较快速的去响应中国市场的需求。所以也没有必要再进行国产化了。

而如果国产，中国工人和日本工人来比，包括和欧洲，美国这些工人的综合能力相比，整体上我觉得还是要稍微差一点的，这是第一个层面。第二个层面，就是环境，这个大家都懂，国内的这种零部件的配套体系，因为你国产化了以后你要降低成本，你或多或少会把国产的一些零部件的配套体系，纳入到你的这个整个体系里面；那么在品质上会有所降低，不是说没有可能，这个可能性风险还是存在的。

第三，国产之后利润会减少。为什么说肯定会减少，因为你国产以后，根据一些豪华品牌国产以后的一个规律，每一辆车的利润，会有所下降的，虽然总的销量会有所增加，就像当年BBA国产以后，销量至少是提升了2到3倍。

第四，为什么现在雷克萨斯又会传出国产这个传闻了呢？除了它销量突破10万辆之外，我觉得有一些原因，现在确实是雷克萨斯国产一个不错的时机。首先，国家的政策已经放开了汽车合资企业的股比的限制，最晚就是乘用车是到2022年，传统的乘用车是2022年就完全放开了，这是一个政策背景，同时国产以后销量也会增加，现在确实是一个机会。

第五，如果国产，雷克萨斯会加长吗？因为我们看到BBA国产以后，最重要的一件事情就加长了，从当年的奥迪A6开始加长，销量一下就上去了。那雷克萨斯会加长吗？或者说雷克萨斯本土化会做到什么样的程度？我认为，短期内加长的可能性不大，因为丰田是一个注重全球市场平衡的一个品牌。跟大众不一样，甚至跟宝马奔驰也不完全一样，相比之下会比较注重全球市场的平衡，给我们一贯的印象就是比较保守。保守在很大程度上，能够确保产品的成熟度，像丰田和雷克萨斯这么高的利润率，保守是有好处的。

第六，就是国产雷克萨斯能便宜多少？这个很有意思，从历史的经验来看，豪华品牌国产以后，一般价格下降是在15%到20%，市场的这种需求，大概就在这个水平，是非常稳定的。但是，现在进口关税已经下调了，进口车的价格已经有所下降，也就意味着进口的成本已经在下降了。国产的最核心的目的就是提升销量，在这种前提下，雷克萨斯终端的折扣不会像现在那么小，它终端的价格不会像现在那么坚挺。

第七，就是国产雷克萨斯能够维持目前的服务标准和服务质量吗？我觉得，首先从服务标准来说，应该是不会降低。雷克萨斯卖我觉得最核心就是卖两条，第一条就是它的质量和可靠性；第二条就是它的服务。雷克萨斯打开美国市场就是靠这两条，所以我相信这两条雷克萨斯会尽全力做到一个全球统一标准质量的。

第九，雷克萨斯现在是进口品牌汽车的身份，就是一个品牌的调性，这个在中国市场，很多消费者还是很认的，至少是一个差异化的一种状态，我跟别人不一样，我有一个独特的调性。而且口碑也比较好，这种差异化竞争，在国内市场基本上就是二线品牌一个比较领先的位置。所以它其实是一个非常舒服的状态，而且因为是进口车，它的销售目标也没那么高，销量的压力也比较低，中端价格就可以比较坚挺，甚至加价，整个渠道也会是一个比较良性的发展。

还有，就是现在关税下调以后，明显的能够刺激它销量增长，所以雷克萨斯即便不国产，关税的这个红利一定会释放出来；所以，从雷克萨斯的角度来说，现在是处于一个非常舒服的状态。但是，这种舒适区有风险，因为整个豪华车市场，本质上就是不进则退，长远来看，如果你在中国市场对销量有更高的要求的话，那国产是一个必然的选择。

所以我觉得对雷克萨斯来说，现在面临的就是这么一种选择。从我个人的角度，或者说从消费者的角度来说，其实是不太愿意看到雷克萨斯国产的。雷克萨斯保持进口的一种状态，给了我们另外一种选择，而这种选择是跟奔驰宝马奥迪不一样的选择，一种独特的味道，让我们的选择更加多样化，你觉得呢？欢迎你的留言，发表你的看法