江都制梁场首榀箱梁浇筑顺利完成
6月15日下午，伴随着一声“江都制梁场首榀箱梁开始浇筑！”的浇筑令，施工现场大型机械在管理人员的指挥下发出阵阵轰鸣。经过5个多小时的奋战，江都制梁场首榀箱梁顺利浇筑完成，标志着项目建设正式转入箱梁试生产阶。江都制梁场占地134.9亩，共设置箱梁制梁台座8个，其中32米制梁台座1个，复合制梁台座1个，月最大生产能力56孔，最大存梁能力87孔。为顺利完成首榀箱梁浇筑，梁场精心统筹人员、机具、材料等资源，运用智能化管理平台将各工序节点进行串联监控，有效保障预制梁工程质量和安全。
“中国铁建大桥工程局集团江都制梁场首榀箱梁开始浇筑！”6月15日16时18分，随着一声浇筑令，位于仙女镇曹王林园场的上海至南京至合肥高铁（即北沿江高铁）中铁建大桥局江都制梁场施工现场，一系列大型机械在管理人员指挥下发出阵阵轰鸣，至23时48分，总耗时7.5小时，江都制梁场首榀箱梁成功浇筑完成，标志着制梁场项目建设正式进入箱梁试生产阶段，这也是北沿江高铁江苏段浇筑的第三榀箱梁。
此次浇筑的首榀箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.032米，设计使用混凝土约278.8立方米。梁场精心统筹人员、机具、材料等资源，运用智能化管理平台实现各工序节点进行串联管控，有效保障预制梁工程质量和安全。项目对梁的品质严格管控，设备采用最先进的蒸汽养护机进行科学养护，利用智慧养护系统形成科学报表技术人员分析，对混凝土养护时间，温度，和湿度的控制至关重要，智能养护箱梁，T梁等混凝土预制构件，不需要人工24小时不休息的看着机器，控制系统会根据养护的数据全部上传到云盘，生成报表以便分析蒸养数据。
梁场承担着上海至南京至合肥高铁沪宁段XI标732榀箱梁制运架任务，占地134.9亩，共设置箱梁制梁台座8个，其中32米制梁台座7个，复合制梁台座1个，月最大生产能力56榀，最大存梁能力87榀。
北沿江高铁（上海至南京至合肥高铁）是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
