SYN5202-0271控制器和电机有严格的匹配关系,需要慢慢调试
SYN5202-0271控制器和电机有严格的匹配关系,需要慢慢调试

维修电动车如果要更换电动车控制器,往往看到电动车控制器五颜六色的外露接线,搞得不知所措,那么到底电动车控制器怎样快速的识别和连接到电动车上呢,有没有好的方法呢:今天我们就来详细了解一下电动车控制器的各个线条的意思
1,分清楚每根线的作用,给控制供电的电源线(一般三根线用一个朔料插销弄在一起,其中最粗的两根是给控制器供电的、红+级、黑的-级,还一根细的红色的是电源锁线)
2,转把(控制速度的),一般是三根细线、红、蓝、黑。也是用朔料插销弄在一起的。
3,仪表线、速度线、刹车断电线。一般仪表线和刹车断电线也是在一起的,
4,还有两个线,它们可以互相连接在一起的,那可以调节角度。(60度和120度)
5,三跟主相线,5跟细的(和电机里面霍尔连接的)
再具体说下连接办法!
第一个,注意好正负极就可以了!
第二个,需要调试不可能一次成功的。(随便乱接)
第三个,需要根据经验找到,先排除其他的线的作用,!
第四个,一般最后调试不出来,就可以考虑是电机和控制器角度问题了!
第五个,控制器和电机有严格的匹配关系,需要慢慢调试。
哎,没有修过电动车肯定是接不出来的,无刷的有点难度!相信有刷的你可以搞定!还有的就是控制器和电机就算型号一样(假如都是48V300W)也是有可能装上去没有作用! 主要是电机霍尔不匹配! 建议你装个无霍尔控制器! 注意正负极千万别接错! 其他都可以接错
详细步骤介绍!
首先 确定电源正负极,和电门锁线:方法是先把万用表打直流档上,再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量,有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极,这里说明一下,有电源是三根线,其中那跟是电门锁线,这根线的特点是,打开钥匙和电源电压一样,关上钥匙没电压。
其次 关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线:控制器电源线粗红色的是正极,粗黑色的是负极。接好后打开钥匙,再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常,然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线],霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。
第三 各个电压正常对接白色学习线:若反转拔开在对接一次,电机正转后拔开学习线。接转把线,一般按颜色接就可能了,若还不可以有可能转把坏掉了,那么拔掉转把线,直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转,证明转把有问,换个转把。
第四 电机正常转后,刹车断电线,霍尔线,仪表线等等。
第五 控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。(下图为高标电动车控制器的线路图)
第六电车上各个线什么意思的确定方法:顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线,拆下转把找到3根转把线,拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找,按大件安装,最容易理解最准确。
第七若电机还不正常转有可能霍尔坏了,测试霍尔好坏的方法:整车上带电检测,先把各线路及接插件都接好,把万用表拔到直流电压20V档位,先确认控制器有5V电源输出,再用黑表笔接在霍尔的地线,红表笔分别接三根信号线,在量的同时,用手轻轻转动电机,霍尔正常时,万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示,如果测某只霍尔时没有脉冲电压,则这只霍尔就坏了,[这种情况也可以用指针式万用表检测,指针在0V--5V之间摆动,霍尔是好的;如果指针不摆动,霍尔是坏的]用这种方法是最为可靠的方法,前提是带电操作。
第八接仪表线:拆开仪表会发现仪表有2根线,一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
第九找转把线:拆下转把会发现转把就3根线,对着颜色就可以找到了,或者用万用表测量。
第十接刹车断电线:拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关],把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
第十一安装完成后用脚踏称把撑起整车后,连接好控制器将学习线对插再打开电门锁,这时会进入自学习,当转动正常后,如发现电机运行方向相反就调一下调速转把,就能改变电机运行方向,然后拨开学习线即可。
PROSOFT PLX51-HART-4I
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