埋地燃气管道阴极保护测试桩，阴保系统电位采集桩

河南邦信防腐材料有限公司

虽然城市埋地燃气管道施工过程中已采取了多种防腐措施，但受使用年限、深埋土壤环境、雨水侵蚀等因素影响，仍会出现严重的腐蚀问题，导致发生燃气渗漏等能耗问题。当前阴极保护技术大多应用在长输管道施工中，在城市埋地燃气管道中的应用较少，因此，研究阴极保护技术在城市燃气管道的应用十分必要。

城市埋地燃气管道的腐蚀原理及成因

涂层防腐是当前城市埋地燃气管道所采用的主要防腐措施，如3PE防腐涂层、环氧煤沥青防腐涂层等，这些措施能有效降低管道的腐蚀速率。然而，由于防腐涂层材料在加工、运输等方面存在缺陷，使得涂覆过程中经常会出现针孔等漏涂现象，比如针孔缺陷。管道深埋于地下后，由于地表人员以及车辆活动，以及土壤环境等影响，会导致涂层缺陷进一步扩大，失去了防腐作用，燃气管道腐蚀如果不得到及时有效的处理，轻则增加燃气消耗，重则产生严重的安全事故。引起城市埋地燃气管道腐蚀的原因主要为:

第一，城市环境中的杂散电流极易干扰管道涂层的正常使用，杂散电流不仅会破坏管道涂层，还会加速管道的腐蚀﹔

第二，燃气管道涂层检测标准在我国还不太成熟，涂层材料质量往往会出现参差不齐。经过长时间的使用后，由于涂层黏接力不足的影响，管道涂层会出现凹凸不平等问题。

第三，深埋施工过程中，由于施工单位和人员问题也会造成管道涂层的一定损伤，损坏涂层的严密性，长期运行后势必出现管道腐蚀问题。

第四，在部分地下水位较高的城市地区，土壤透气性较差，再加上土壤中的大量腐蚀性细菌，会增加埋地燃气管道的腐蚀速率。

城市埋地燃气管道的所处区域人口数量大，人员活动复杂，相对于的传统的长输管道测试桩而言，城市燃气管道的测试桩由于人员盗窃容易丢失，因此，需要对测试桩进行改进,增加防盗功能。

改进后的防盗测试桩由混凝土制成，且为中空长方体结构。测试点为与测试桩顶部的接线盒内，接线盒下方有塑料管通入桩内。经过改进后的测试桩其生产及安装需要满足以下几点:测试桩内铜片厚度要大于l mm ;桩内电缆要采用机器加工成型切直接大于10 mm的黄铜电缆﹔桩内木板厚度要大于5 mm ;采用C25混凝土对测试桩进行整体浇筑，桩内钢筋采用直接大于5 mm的Q235钢材料，其钢筋骨架距离要大于100 mm ;桩内塑料厚度要大于4 mm。