386) (风火轮 HotWheels) 霍顿LX Torana SS A9X
虽然现在做起了小车彩蛋视频,但之前承诺过小车科普文该写还是会写的!所以今天来讲讲这个很多朋友私信过我,都想让我讲的土澳究极快乐车!

Torana是澳洲Holden霍顿汽车在1967年开始生产,并于1980年停产的一款中型家用车,总共有三代…







Torana这个名字在澳洲土著语里是“飞翔”的意思,而今天要讲的这个A9X就是最贴近这个寓意的一台Torana。

其实A9X这个后缀并不特指某款车型。它是霍顿在1977年为了第三代(准确代号为LX)Torana车型专门推出的一个选装性能包。

而且这个A9X性能包仅限拥有5.0升V8引擎的双门掀背版Torana SS…


和四门的Torana SLR 5000…


才能装配。据统计,总共有405台Torana装配了A9X套装,其中305台为四门版,双门掀背版仅有100台!

其实这个A9X选装包并没有升级车辆的动力,但是A9X套装替换掉了原来不太靠谱的刹车、变速箱、差速器等部件,然后为了适应这些新部件又配备了全新的悬挂和后轴。

一切行为都有他背后的目的,霍顿不可能平白无故推出这个A9X选装包。想想这些关键词:1977年+高性能选装包+数量很少……如果你在想“这该不会是霍顿为了符合什么参赛要求才搞出来的量产车吧?”那恭喜你答对了!

A9X这个选装包存在的目的就是为了让霍顿满足当年C组房车赛事的参赛条件!

赛场上的霍顿Torana A9X真的像它的名字一样,在“飞翔”!1977年初登场的A9X就在澳洲本地的Hang Ten 400耐力赛上夺冠!

1978-1979年间更是在赛场上杀红了眼,拿下了两年的澳洲著名Bathurst 1000耐力赛的冠军!

在1979年的Mount Panorama耐力赛上A9X更是以领先第二名6圈的压倒性优势夺冠!而驾驶着A9X帮助霍顿在这些赛事里夺冠的功臣之一就是霍顿的王牌,澳洲最有名的车手,号称“山中之王”的Peter Brock。

对了,为了避免大家误会这里解释下,这个澳洲车手Peter Brock跟美国BRE车队老板兼车手Peter Brock没关系哈,只是恰巧重名了而已。

赛场上A9X如此风光,各位是不是觉得A9X的街车会卖爆呢?正所谓老美卖车有句名言“Win on Sunday, sell on Monday”-周日赢比赛,周一嘎嘎卖!

然而这里是土澳,不是阿梅利卡,霍顿甚至不敢跟人说自己展厅里摆的是赛场上那个A9X的街车!为什么???因为土澳社会从1972年开始流行一个说法,叫Supercar Scare(超级跑车恐慌)。

人家土澳觉得这些为了参加比赛而做出来的高性能街车给公共道路带来了非常大的安全隐患,增加了高速事故,滋生了更多飞车党!

土澳政府甚至直接管这些车叫“长着轮子的子弹”,跑得快,杀伤力强!还有群众表示如果厂家为了参加比赛而特意造出这些高性能街车,那这比赛多少也是有点问题的,赛车比赛滚粗土澳!

所以那个时候土澳的车厂都不敢说自己卖的车高性能……什么大马力,什么百公里加速,什么车辆极速,什么周一嘎嘎卖……那都是美国梦罢了……霍顿也从没为A9X这个特殊的选装包做过任何广告或宣传,甚至连个专属的A9X特殊logo都没敢搞……对于这台车来说真的是莫大的遗憾…今天土澳人看这台车像是自家的赛场骄傲…当年却是过街老鼠…唉

说点题外话,我第一眼看这个Torana SS A9X有种雪弗兰Vega的即视感。

两车虽然处于同一时期,也都隶属于通用汽车旗下品牌,长得也差不多,而且据说也都爱生锈……但没有直接证据证明两车有关系,而且两车轴距还不同。估计可能是同一设计师或者设计师进行了一定程度的参考吧?目前没有准确说法。


来看看风火轮。仔细阅读了文章的朋友应该还记得我说过霍顿只做了405个带有A9X选装包的Torana,而其中最稀有的是双门掀背的SS版,仅有100台。风火轮做的这个正是Torana中的极品-A9X,A9X中的瑰宝,双门掀背SS版本!!

香,太香辣!风火轮把这车的姿态做的很到位,土澳特有的肌肉车质感体现得淋漓尽致!赛场神话,市场遗憾,唯有靠风火轮来弥补了。
*所有图片均来自网络
**原文来自我自己的微博 pupu炮炮炮炮,就是贴吧和微博的那个炮姐。想抢先看更多内容的话可以去我的微博看