这里是CM桦。简单收集了一下1~3月的新闻，想看看如果把每个月发生的事都记下来会怎么样呢，没想到发生了这么多事。

以后不一定还会发这种专栏，权且做个参考吧。如有遗漏或错误，欢迎各位补充指正。

如无特别说明，所指线路均为广州地铁线路。线路色仅供参考，请以实际为准。广州18号线南延段以“南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段”名义建设，下文称“南珠中城际西线”或“18号线南延段”。

2023年1月

1.1 佛山地铁退出高明有轨电车示范线的运营，业主高明现代轨道交通公司接管该线的运营权，运营成本大幅降低。同时由于客流稀少，运营班次大幅减少。

1.3 18号线北延段最长车站白云城市中心站完成了第一块车站底板浇筑，标志着18号线北延段正式进入了车站主体结构施工阶段。

1.6 广州轨道交通检验检测认证有限公司揭牌仪式在广州大湾区轨道交通产业发展中心举行。

1.6 佛山2/3号线湾华站开展「接二连三 幸福同行」3号线纪念票活动。

1.6 《顺德区交通发展“十四五”规划》印发。

顺德将以建设高质量交通示范区为总目标，到2025年，将打造“湾区融合，全域同城，提质增效，精准治理”的顺德特色交通范例，并与广佛共同打造粤港澳大湾区枢纽城市。顺德争取佛山11号线于2023年动工，并于近期开展广州17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德的衔接详细方案研究，另争取广州地铁26号线榄核至马冈段进入实施阶段。

1.7 广州市政府工作报告指出，广州今年力争建成开通广汕高铁、白云站、新白广城际、地铁5号线东延段、7号线二期，但未提及3号线东延段。

1.7 18号线全自动运行功能(GoA3)投入使用，本线成为广州第二条实现该技术的线路。

1.8 位于白云国际机场GTC交通中心内部的广佛东环城际白云机场北站D口正式启用。

1.16 14/21号线调图

①14号线镇龙站站后折返改站前折返，14-21往员村 由站厅改为同台换乘，14-21往增城 由同台改为站厅换乘。

②21号线快车超车站点改为水西站和朱村站。

③早高峰小交路调整，加密早高峰尖峰时刻，调整后该时间段21号线行车间隔则为3-4分钟。

1.17 黄埔有轨电车2号线PPP项目（北段 地铁香雪站-开源大道东站）初期运营前安全评估招标

1.24 为衔接南沙大型城市综合体以配合2025年大湾区全运会，18号线南延段十六涌站部分改经二十涌站，并重新进行社会稳定风险分析公众意见征询公示。

2023年2月

2.6 为满足早高峰客流需求，6号线工作日早高峰取消开行“浔峰岗～黄陂”的短线车。

2.8 《广州市地铁车站命名规则》印发实施

为进一步做好地铁车站命名工作，加强地铁车站名称管理，提高命名工作效率，保护利用老地名，传承地名文化，经市政府同意，广州市民政局印发实施新修订的《广州市地铁车站命名规则》。

2.8 广州地铁3/5号线空调系统节能改造启动

广州地铁3、5号线环控系统试点应用合同能源管理模式项目正式开工，预计改造后平均节能率为41.5%。项目分两期实施，第一批车站预计2023年4月完工恢复供冷，第二批车站预计2023年12月开工，2024年4月完工恢复供冷。

2.10 广汕铁路实现单线轨道贯通

为广汕铁路实现年内（预计9.30）开通打下了坚实基础。

2.10 广州2023年重点项目

近日，广州市发改委印发《广州市2023年重点建设项目计划》和《广州市2022年重点建设预备项目计划》。在续建在建项目的同时，今年将新开工8号线北北延段、8号线东延段、24号线首期、18号线南延段西线、28号线首期。

2.10 广州市城市轨道交通8号线北延段工程（滘心～广州北站）环境影响评价报批前公示发布。

2.10 广东省发展和改革委员会发布新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段可研报告审前公示。

建设单位为广州地铁集团有限公司和中山市轨道交通有限公司，建设期限为5年。新建线路正线全长47.6公里，其中高架段4.6公里、路基段0.15公里，地下段42.85公里。线路设计时速160公里，全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬东（预留）、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中站等10座车站，其中高架站1座、地下站9座；下阶段进一步研究预留十涌、世纪路站的必要性和可行性。新建烟筒山停车场1处，新建烟筒山、香山主变电站。配套建设香山站同步实施工程，预留自香山站向珠海方向延伸条件。

2.16 广州地铁官网发布南珠中城际西线环境影响评价第二次信息公示。

2.24 广州地铁线网客流达1030万人次，再创2023年新高，超过2022年单日最高（2022年9月30日1027.95万人次）。

三（含三北）、二、五、八号线共4条线路客运量突破100万，分别为219万、126万、123万、112万人次，其中八号线破本线历史记录；客运量排前五的车站分别为体育西路、珠江新城、嘉禾望岗、客村、公园前，分别为56.0万、41.1万、38.7万、30.3万、27.5万人次。

2.27 广州市民政局公开征求对地铁5号线东延段、7号线二期工程车站名称的意见。

这是新修订《广州市地铁车站命名规则》施行以来第一次应用到地铁新线的命名工作。根据初定名称，5号线东延段双岗站更名双沙站，庙头路站更名庙头站，广州开发区站更名夏港站，黄埔客运港站更名黄埔新港站；7号线二期水西北站更名燕山站。

2.28 2023年广州市交通运输工作会议暨广州地区春运工作总结会召开。

力争3月底前开工南珠中城际，力争南珠中城际二十涌站与南沙大型城市综合体同步建成开通；力争建成开通地铁5号线东延段、7号线二期两个地铁项目，广佛南环等三个城际铁路项目，广汕高铁、白云（棠溪）站两个国铁项目；计划开工建设广州站至广州南站联络线、佛穗莞城际、地铁8号线北延段和地铁8号线北延段支线，打造以广州为中心的1小时通勤圈。

2.28 14号线调图

晚低峰时段（21:30至运营结束）增加3列车上线，届时晚低峰时段行车间隔平均缩小约3分钟，夜间运输能力提升约35%，乘客晚低峰时段候车时间将减少。

2.28 广东省发展改革委批复新建南珠中城际西线可行性研究报告。

项目由广州南沙万顷沙至中山市中心的兴中，全线设10座车站，建设总工期为5年，其中万顷沙至二十涌段的建设工期与南沙大型城市综合体建设运营做好衔接，有望更快建成。要求进一步研究预留十涌站、世纪路站的必要性和可行性；深化与南珠（中）城际香山至珠海段及远期深中城际的衔接方案；统筹做好与广珠城际、深江铁路、广珠（澳）高铁等铁路以及相关城市轨道交通线路的规划建设衔接。

2.28 佛山2号线广州南站换乘通道主体结构正式开工。

2023年3月

3.1 佛山2号线南庄站A口，湖涌站A2、A3口正式开通对外服务。

3.2-3.8 因配合施工需要，广佛线/佛山2号线魁奇路站E口暂时封闭。

3.3 广州市交通运输局征求《广州市城市轨道交通管理条例（修订草案征求意见稿）》有关意见

进一步规范禁止乘车的动物或物品，禁止携带电动代步工具（无障碍用途的电动轮椅除外）、自行车进站乘车；明确了有轨电车在非专用道上的优先通行权利；明确了轨道交通经营单位的安检责任、乘客的安检配合义务；增加互联互通的管理内容；增加失信管理相关内容。

3.4 14号线调整周末运行图

周末（周六日）下午及晚间时段（14:00至运营结束）取消快车运行，全线按单一普通车交路的模式运营。届时下午日间至晚高峰时段行车间隔平均缩小约3分钟，夜间晚高峰至运营结束时段行车间隔平均缩小约2分钟。

3.5 广清城际、广州东环城际客流创年内新高

总客运量11270人次，其中广清城际8321人次，广州东环城际2949人次，其中清城站客流量最大。

3.6 广佛东环城际竹料存车场变电所一次送电成功。标志着竹料存车场已经具备与新白广城际同步开通条件。

3.8 因配合施工暂停使用的4号线塘坑站A口重新开通使用，可通往江南路、环市大道西。

3.8 佛山2号线石湾站C口恢复通行。

3.9 8号线东延段拟增设龙泽路站。

3.9-3.16 佛山2/3号线湾华站A口因施工暂时封闭。

3.13 2/7号线石壁站A口恢复正常进出站，可通往石洲中路，此前为配合施工而封闭。

3.13 5/13号线调图

根据新版列车运行图，5号线逢周一至四晚高峰增加1列车，高峰提前起峰，超高峰延长，最密间隔2分。13号线工作日早高峰增加1列车上线，行车间隔压缩至7分。

3.16-3.23 佛山2/3号线湾华站C口因施工暂时封闭

3.17 14号线启用新的工作日特异化运行图

每周五（3月17日第一次执行）另外执行新的运行安排，晚高峰来临前提早约两小时加车缩短至高峰间隔，同时延迟列车回库，保持晚高峰短间隔至快收车前，总计增能约3.5小时。

3.17 广东省交通运输厅发布了南珠中城际西线初步设计的批复。

线路设9座车站、预留3站，开行“快慢线”和“长短线”列车，满足广州往来中山以及中山市内的通勤需求。南沙段（万顷沙至二十涌）将提前建成，建设工期与南沙大型城市综合体建设运营衔接。

3.17 广佛东环城际2023年首个隧道双线贯通

9号工作井～琶洲站区间上行线盾构“珠江1号”顺利出洞，这是项目今年第二个贯通的盾构隧道，也是首个实现双线贯通的区间盾构隧道。

3.18 14号线开始执行新的周末时刻表，延迟列车的回库时刻，保持高峰最密间隔至接近收车时，总计增能约两小时。

3.18 珠三角公司首批四编组动车组跨国铁成功回送

CRH6A-A-0664四编组动车组停放在广清城际龙塘动车所内，将在广清、广州东环城际配合开展四编组动车组列车运营调试。

3.18 广河高铁白云机场T3至江村西段工程环境影响评价第二次信息公示。

3.20 黄埔有轨电车2号线北段（地铁香雪站-开源大道东站）不载客试运行，为今年5月北段开通运营奠定基础。

3.21 南方都市报专版发布《六问高明有轨电车》，开始对高明有轨电车示范线进行系列调查报道，客流低、支出高、作用弱等问题引发社会广泛关注。

3.22 广州火车站出入口命名变更

因地铁2/5号线广州火车站D3、D4、E、F、G、H口所在通道区域属广州市道路事务管理中心管理，为加强现场管理，提升治理效率，按市政通道出入口重新命名为市政通道五(原D3),市政通道六(原D4)，E,F,G,H口由市政通道命名。

3.24-30 佛山2号线湖涌站B口因配合施工封闭。

3.24 高明区交通运输局组织召开高明区现代有轨电车示范线运营发展交流座谈会，首次承认“不作为常规通勤线路设计”，最先报道的南方都市报并未受邀参加。

作为示范线，高明现代有轨电车项目主要作用是轨道交通装备制造业、氢能源产业的展示，兼具西江产业新城观光及新老城区交通接驳功能，并不作为常规通勤线路设计，再加上项目开通运营初期便受新冠疫情影响，影响客流培养，导致随后客流不断下降。

3.30 南珠中城际西线(18号线南延段)分别在(广州)十涌站和(中山)香山站举行开工仪式，南沙段将率先于2025年10月左右开通。

3.31 佛山3号线顺德欢乐海岸站B口与华侨城·天鹅堡的合建通道开通使用。

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