2021成都车展｜光鲜靓丽与不足之间，自主品牌出尽风头

2021成都车展正如火如荼地举行着，成都人的腔调，有啥子事就要说出来，今天我们也不怕得罪谁，车展那些好的、坏的今天来我们就来好好摆一哈。

一、4A级汽车展销会？

成都车展怎么说也是4A级车展，但今年成都车展的首发车型，尤其那种让人眼前一亮的概念车，可以说几乎没有，毕竟4A级车展也就意味着全球范围内的影响，少了这些吸睛的存在，就说你拿什么去提高自己的范儿？以后还想不想在4A圈里混了。

不想着提高格调就算了，在8月29日媒体日当天，举办方就放进来很多观众，或许是为了提升现场人气，或许是为了增加成交量，反正总得占一头，还真是有点破罐子破摔的气概。

那到底是4A级车展，还是4A级汽车展销会？属实有些“名不副实”了。长点心吧。

二、他们居然没来

法拉利不参加车展可以理解，但本届车展他们居然没来。

首先是特斯拉。虽然国产没多久，但属于特斯拉的热搜基本上就没断过，绝对称得上车中顶流。正因为如此，也许是觉得热度已经够了，也许是被4月上海车展的事伤到了，反正就是没来。但是，没想到吧，没来也是一种热搜，这可是多少汽车品牌花钱都办不到的事，就问你气不气人。

其次是恒驰汽车。正如恒驰汽车那一句“每一款车都是艺术品”，这一次恒驰汽车收起了自己的“艺术品”，说我是KT版造型车？就不给你看！

令人惊讶的是广汽本田也没来，有小道消息说因为芯片紧缺原因，也有说因为主办方安排的展位偏僻且租价相当高，如果真是因为后者那就太不地道了。

而除此之外，上汽通用五菱、东风风神、DS等也都没参展。大家觉得是为啥？

三、展馆布局混乱

本届成都车展的展位分布简直可以用一个“乱”字来概括。没有场馆主题，没有属性区分，场馆内品牌分布的杂乱无章，毫无规律可言。

比如，东风日产“乱入”了豪华品牌馆，最近奇峻的事也是闹得沸沸扬扬，东风日产和豪华品牌做“邻居”，估计也是费了点功夫。

再比如，中石油和建设银行居然也出现在乘用车馆里，与广汽集团旗下的几个品牌同处一个展馆。难道是提供现场办信用卡和加油卡服务？方便车主贷款买车？看不懂！

另外，在官方提供的成都车展位图上，一些展馆缺少，比如8号馆、9号馆、12号馆、13号馆都找不到。而在实际逛展馆过程中，这些展馆都作为它用，没有展车。依然看不懂。

四、对女孩子更好

当更有主见的90后女孩有驾照，有购买力，汽车厂商们也发现了新的商机。

新能源领域方面，“更爱女人的汽车品牌”欧拉带来了芭蕾猫，要和女生做闺蜜；

奇瑞复活QQ，QQ冰淇淋桃欢喜，名字和造型一样呆萌可爱；

比亚迪海豚上市，新能源车这么少得了比亚迪，国际大师设计，不止是新鲜感；

当然，还有大众ID.3这款MEB平台的入门级车型，虽然大众此前先后推出ID.4、ID.6两款车的市场反响都并不出众，但国内新能源趋势愈演愈烈，总得做点啥。

燃油车领域，奔驰全新一代C级顶着“小号S级”的头衔登场，加长的轴距将更好的满足长腿姐姐们的用车需求；

全新奥迪Q2L上市，精气神十足的设计，独树一帜的气场与品牌，多少还是有些让人蠢蠢欲动；

如果想要更飒，坦克400、坦克500这样优秀的选手，同样配得上潇洒的姐姐们。

毫无疑问，当专属女孩子们的选择多了起来，汽车市场才变得有意思起来。

五、自主品牌出尽风头

可能大家已经在网络上刷到了，本届成都车展人气最高的展台，就是长城汽车。

讲真，作为媒体人，我是不太喜欢长城汽车的， 五大品牌，每次出稿都把人累趴下，但是没办法，谁叫人家就是这么强大，当然，如果站在用户角度，个人还是非常高兴看到自主品牌崛起的。

坦克400、坦克500、WEY玛奇朵、WEY全新复古潮驾、长城炮珠峰版、长城炮机车版、欧拉巴雷猫、哈弗神兽……以至于很多人将此次成都车展戏称为“保定车展”，我想成都车展听到后的内心大概是：我不要面子的啊？！

除了长城汽车，还有广汽传祺展台同样人气爆棚，全新第二代传祺GS8此前我们已经介绍过很多次，不管是设计还是丰田混动加持，都使得新车看点十足。这一次车展，新车正式公布了内饰设计，万事俱备，只等年底上市了。

其实，广汽传祺一向品质喜人，只是品牌定位偏“老干部”风格。不过，今年以来，广汽传祺的改变非常大，从影豹，到全新第二代GS8，都展示出对年轻人的重视，这样的改变，必将使得广汽传祺在销量表现上更加喜人。未来可期哦。

有感而发，这里再多说一句：20多年前，一辆桑塔纳2000要20万，相当于当时的北京一套房；时至今日，北京的房价已不再是那个价，汽车的价也变了模样，同样的10万元，在合资品牌与自主品牌中，人们一定毫不犹豫的选择后者，而肯花二三十万预算买车的人，也开始在领克01、比亚迪唐这样的选择之间辗转反侧。放眼未来，长城柠檬混动、奇瑞鲲鹏动力以及比亚迪电驱系统已足够让人垂涎，领克09、传祺GS8、坦克400/500等国产明星车也正势不可挡地朝20万以上中高端市场压过去。人人皆可买车、且买到好车的的时代，感谢自主品牌这么争气！

@一同君：

不可否认的是，今年的成都车展虽然表现出诸多不足，但很大一部分原因是受到疫情影响，以至于只能保守行事。作为成都市民，我可以说它的不好，但别人不行，所以请大家也不要对号入座，就看个热闹就行。当然，如果真的有买车需求，个人也非常建议大家前往车展。以上！