浅谈三大公交线路的电牌

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一、小巴集团

    在疫情前，小巴集团的线路一直使用大字体滚动电牌。

自2020年开始，小巴集团的许多线路开始上线加区名小字体的新电牌。这种电牌时而显示两端首末站，时而显示该方向终到站。但不得不说，这款电牌的准确率还是很高的（相较于东部公交）。

    2021年初，113线开始试行新电牌（我没拍图），格式为“113→长岭东公交场站【罗湖】”。个人比较喜欢这种模式，字体大，且有效信息较多。可惜这种电牌没有大面积推广。

    2021年6月，小巴集团曾有一个月的时候取消了所有联动电牌，改为不加区名的（总站五个字以下大字体，五个字以上小字体）固定电牌。之后又恢复联动电牌。

    2022年，随着小车大规模上线，小巴集团的电牌又有了新的变化。

    值得一提的是，M222线新B7的双语电牌已上线，大伙儿有兴趣的可以去蹲。

二、西部公汽

    自更换亚迪纯电动客车K8以来一直都是一种固定电牌，此处不再赘述。

    当然，K7和C8会有另一种花样。

    其实去年（2021年）西部还有K9A的双语电显，样式如下：

     摆汽的电牌有优有劣，优在于大多数都是大字体（会展C8除外），劣就是首站之类的无效信息过多。

三、东部公交

    疫情前用的也是SBG同款大字体滚动电牌。

    疫情后，东部的线路基本上都换了“开往 线路号 终点站”格式的电牌，虽然有漏网之鱼。

    字少还挺好看？来，加点字数再说。

    不加字数？花样我也有～

    不过创新也不是没有，2021年初，M279、E11等线路曾出现过如下图的电牌。

    可惜后面又换回千篇一律的样式了。

    时间来到2022年，随着东部一大批新车的上线，电牌也多了点“新花样”。 

    可能是因为附近居民的投诉，最近东部新车的电牌开始有了新变化。

    但是线路号一长…

    希望三大公司在这方面还是多上点心吧。