WOT超测情报丨国服特供坦克 临时改动必有妖？全新S系8金重坦“乌达尼”突遭修改
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坦克图标
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。大家可能还记得之前国服官方发布过一个“开箱子”的活动，说其中有一台新车。不好说这个开箱子里是259工程A型还是“乌达尼”了，因为它们俩的数据并不相同。而“乌达尼”在今天得到了一次改动，这也许....
前瞻“乌达尼改动”
乌达尼车库图
截止2022年7月9日，“乌达尼”（暂定音译）的数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下。绿色数据为本次削弱的条目：
乌达尼，8级，S系，金币重型坦克
血量：1600
发动机功率：900马力
重量：65吨
最大负载：68吨
功重比：13.85马力/吨
前进/倒车极速：45 / -12千米/时
车体旋转速度：28.16度/秒
炮塔旋转速度：26.07度/秒（此前是28.16度/秒）
履带地形阻力值：1.25 /1.63 / 2.40（得，真挺烂的）
视野范围：360米（此前是380米）
电台范围：720米
车体装甲：150 / 100 / 90
炮塔装甲：300 / 155 / 100
主炮：122毫米口径S-34-IIM坦克炮
伤害值：390 / 390 / 530
穿深：221 / 285 / 61
DPM：2034
装填时间：11.51秒
百米精度：0.40（此前是0.38）
瞄准时间：2.97秒（此前是2.68秒）
俯仰角：-6度 / +16度
备弹量：42发
弹药类型：APCR / HEAT / HE
飞行速度：1100（此前是1400） / 820 / 790
5人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数：0.08
车辆移动时的扩圈系数：0.24
车辆旋转时的扩圈系数：0.24
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.93% / 1.13%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.96% / 0.56%
吐槽时间
乌达尼和259A是两个数据包
根据乌达尼目前的数据，该车的优缺点如下：
坦克防御力、生存性相当优秀，可以参考252工程U型
285穿深的HEAT，在8金重坦里占有一定优势
虽然精度和缩圈时间削了，但综合三扩、瞄准时间和精度，对于S系8级重坦来说它的炮控依旧有些优势
炮塔存在不小的舱盖弱点
-6°俯角现版本吃亏
地形阻力较差，极速和功重比也不太行，综合机动性不太好
因为现在一切还没正式敲定，我只能说根据现有的这些数据，乌达尼会是一个“新时代的252U”，它虽然没有440的单发伤害，但有更高的穿深和更好的火控，同时保有252U水平的生存性与机动性。我觉得完全可以把乌达尼看做252U的“2022改款”，针对现版本环境做了相关调整。
这家伙的正面甚至比K-2还猛
WG把259工程A型做成了一个披着突击重坦皮却很难突击起来的IS-3水平的车，而在乌达尼的装甲模型曝光之后，我们不难看出WG把换皮车乌达尼做成了类似252U的传统重甲车。这家伙炮塔正面就足有300毫米厚，弱点就是炮塔顶上两个平头小舱盖，头皮52毫米基本没法碾压。而车体首上更是堪比252U——基础就150毫米厚还是箭镞型（而259A只有110毫米厚），对AP等效300+，那个小V型首下也有150毫米厚，正对也有240的等效。
摆角度的话，首下侧面就是弱点了
得益于极高的首上厚度和角度特别大的深V车体侧面，乌达尼在摆角度的时候只有首下侧面那里是弱点，其余地方都很难啃。但是在类似257工程的那个最具迷惑性也是最能骗炮的深V车体正侧面就不太行了：257工程那个侧面本身就是智商检测，而且建立在更高的基础厚度上。
深V车体正侧面不太行
而乌达尼/259工程A型的车体侧面真的很薄，只有50-100毫米是根本无法靠着大角度吞掉炮弹的。但是考虑到卖侧面时候的厚度和基础1600的血量，乌达尼在实战中的生存性会相当高，我觉得和252工程U型是处于同一水平的。截止今天发文时，国服官网尚未挂出开箱子的相关公告，因此也无从得知活动的具体开始日期与详细安排。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
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