福特EVOS，把合资燃油车玩出了新境界

毋庸置疑，百年福特的一举一动，皆为业界所期待。

2021年接近尾声之际，福特以追光者EVOS投入市场，新与旧的碰撞让长安福特冲上国内车市的“热搜榜”，再一次用实力证明百年底蕴能够开出最新鲜的花朵。

对于EVOS，业界好评一致，但在这个很卷的时代也不乏对其销量的担忧。在前不久举行的重庆上市发布会超炫酷的“惊艳派对”上，在最IN的感官体验、最震撼的沉浸式第三空间中，笔者越加明白了EVOS对福特来说究竟意味着什么？比起EVOS未来承载的销量，以下两点意义应该更为重要。

第一，EVOS打破了国人对合资车智能化落后的固有认知。

时势变迁中，过去深受追捧的合资品牌在智能科技、创新营销方面，明显落后于夹缝中求生的自主品牌和天生带着破局基因的造车新势力。在泛90后成为主流消费群体后，合资车企品牌溢价、三大件带来的红利逐渐消退，因此近两年来，不管是销量遥遥领先的德系，还是边缘化的法系，都在振臂高呼转型，长安福特自然也是转型大军中的一员。

从年初带来的新一代福睿斯，再到新近上市的EVOS，显然长安福特转型之路领先于行业水平。

EVOS是一款自带话题的车型，行业首创1.1米超广域巨幅屏让它成为了大家口中“最不像燃油车的SUV”，“势能美学”设计理念打造的外观灵动前卫，近5米（4920mm）的车长搭配1米6的车高、近2米（1920mm）的车款，身材比例完全颠覆了我们对SUV的传统认知。

当然大家对于EVOS的关注并没有停留在这些冲击眼球的感官体验上，福特最新的技术也是大伙热烈讨论的对象。或许你看不懂FNV智能互联全网架构是什么，但听到基于它打造的EVOS带来的三大首创、五大领先，却有种不明觉厉的感觉。

行业首创1.1米超广域巨幅屏、行业首个量产车路协同系统、同级首创整车全域OTA升级，以及同级领先的2945mm轴距、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+级辅助驾驶系统、性能6.6秒破百、承压强度高达1700Mpa的安全保障。这些昨天还都是造车新势力描述电动车的词句，现在却放在了一款合资传统车企造的燃油车身上，新旧撕扯交融带来的冲击感颇为强烈。

第二，它向世人宣告长安福特将进入一个全新的时代。

显然，福特EVOS是一款不同以往的车型，随车而来的还有长安福特整个营销体系的变革，厂家将之总结为“超赞”用户体验，其包括四个方面：

其一，随着福特EVOS的上市，长安福特重庆4S店的展厅也已全面焕新升级，全新Ford Bar社交空间及智慧客厅，带来如同家中客厅一般的放松和愉悦。数字化试乘试驾流程，随时随地获取个性化试驾报告，全程无纸化，令试驾体验更加便捷、高效和精准。

其二，四“心”服务承诺全新升级，在原有的“放心服务”、“省心服务”、“舒心服务”和“贴心服务”的基础上，提供“正品保障”、“专业保障”、“品质保障”三大保障，包括：不使用和销售假冒零件和服务产品；专业维保方案，不强制消费；车辆故障，一次性修复。

其三，长安福特打造的首个用户价值共创平台-福域。这是长安福特与车主小伙伴们共同创建的潮流、乐趣、科技、品质的社区空间，集社区、资讯、活动、商城、用车服务于一体。

其四，在福域，用户的所有意见和建议都会被仔细记录，并通过后续的OTA升级，得到迭代与优化。福特EVOS也将保持持续的OTA整体升级，确保产品生命周期内，用户拥有同级领先的智能体验。

从EVOS身上，我们能够读出长安福特一直以来的“先锋创新”精神，它的到来宣告了一个更智能、更人性、更互联的时代已经到来。