大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）确认集团的高端品牌将进入 F1。

原文章指出：保时捷和奥迪将从 2026 年开始为一级方程式赛车提供动力；但赫伯特·迪斯表示保时捷和奥迪将会以各自的名字分别参赛。

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯证实了有关保时捷和奥迪以某种身份加入一级方程式的传言，透露这两个奢侈品牌将参加最伟大的赛车系列赛。重要的披露是在 YouTube 上大众集团官方页面上以德语举行的名为“与 Diess 对话”的直播期间进行的。

负责人已经排除在 F1 中使用大众的名称，称它“不合适，该品牌不会参与”。取而代之的是，保时捷和奥迪将以各自的名字分别参赛。迪斯说，计划在 2026 年进行的规则变更是参加比赛的绝佳机会。Motorsport.com引用 Diess 的话说，这是十年来做出如此重要决定的“最后机会”。

从 2026 年开始，保时捷和奥迪都将优先致力于顶级赛事，届时内燃机将使用完全可持续的合成燃料。大众集团的高层表示，开发 F1 发动机需要三到四年的时间，因此必须尽早做出决定，以便为 2026 年做好准备。

为什么选择 F1 而不是不同的赛车运动级别？Diess 表示，比赛“在全球范围内发展得非常积极”，从而推动了集团的决定。这位 63 岁的高管认为，在越来越多的亚洲人观看 F1 的同时，在美国的曝光率已大大增加。

F1 的同时，在美国的曝光率已大大增加。

“如果你看看世界上的重大体育赛事或赛事，就会发现，在赛车运动中，只有一级方程式很重要，而且正在变得越来越差异化。如果你从事赛车运动，你应该参加一级方程式，因为这就是影响力所在是最棒的。更重要的是，除非打开一个技术窗口，否则你不能进入一级方程式，这意味着，为了进入那里，规则会发生变化：让每个人都从同一个地方重新开始。

迪斯表示，如果保时捷和奥迪在没有重大法规变化的情况下加入，大众集团将需要五到十年的时间才能争夺冠军。从 2026 年开始，汽车将配备全新的发动机，从而为竞争环境提供平衡。两个品牌都已开始发动机开发，但关于这两个品牌将如何有效进入 F1 的决定暂时还没有详细说明。

大众集团的老板表示，祖文豪森品牌在这方面取得了更大的进步。根据最近的传闻，保时捷将与红牛合作。关于奥迪收购迈凯伦的猜测一直存在，但迈凯伦公关经理劳拉·康拉德在2021 年 11 月 15 日发送给Motor1.com的电子邮件中驳斥了这一报道。

迪斯承认，并非大众集团董事会的所有成员都热衷于保时捷和奥迪进入 F1：

“董事会的讨论并不一致。我们在战略上当然还有其他优先事项。这不一定是赛车运动，但我们的汽车必须在技术上是最新的，我们必须能够自动驾驶，我们需要软件功能，我们需要“为我们的汽车提供电池。我们有足够的工作要做，我们真的不需要参加一级方程式赛车。”

最终，在确信加入 F1 将有助于提升两家德国豪华汽车制造商的品牌价值后，董事会的所有成员都投了赞成票。

注意：所附图片是 Camille De Bastiani 为Motorsport.com绘制的效果图。