苏联613E潜艇，早期的AIP系统尝试，肩扛4块电池行动

自从潜艇出现以后，设计师一直追求如何让潜艇拥有更长的潜航时间，在核动力出现以前，常规动力潜艇的水下潜航时间受到多种因素的影响，主要是电力和氧气。

相比之下氧气还稍微好解决一点，毕竟气瓶、氧烛什么的都可以用，潜艇下潜期间，没事做的艇员就好好的躺着睡觉，尽量减少氧气消耗，可是电力却不行，因为潜艇的运转离不开它，在没有得到补充的时候，电力储备只会持续下降甚至超过氧气消耗的速度。

613型潜艇是苏联在1950年服役的一款潜艇，该艇是基于二战德军最新式U艇技术研发而来，在50年代是一款不错的常规动力潜艇，苏联在后续的研发中，在613的基础上进行了多种技术尝试，其中就有613E。

以现在的眼光来看，613E型是一种早期的AIP潜艇的技术尝试，也正是如此，潜艇的航行性能等就被忽视了，重在水下潜航方面的技术探索。

苏联设计师解决问题的方案是给潜艇安装“燃料电池”，因为电池中包含的催化剂过于危险，加上电池尺寸非常大，设计师没有将电池装在潜艇内部，而是拓宽了潜艇中段的甲板，在指挥塔的前后各并排布置2具电池，它们呈半埋的圆柱状外表。

这种独特的外形让潜艇显得有点头重脚轻，而且它这粗犷的造型也根本谈不上流线型外表，不过这种设计好处还是很多的，潜艇内部空间变动不大，只拆除了少量设备，艇员也能和危险的电池隔开。

经过测试，613E潜艇可以用最低速度进行水下潜航7天，丰富的电力可以让潜艇在水下停留最多4个星期，这期间可能是不打开推进电机保存电力。

总之试验非常成功，安装了燃料电池的163E确实拥有比常规潜艇更强的潜航能力，苏联只建造了一艘这类潜艇，在试验如此成功的情况下也没有必要继续建造了，不如推动技术实用化。

相关技术的研制始于70年代初，613E的研发则在1979年开始，1986年完成设计建造，3年后完成了全部的测试工作，在1990年12月时正式退役拆解。

作为早期的技术尝试，613E潜艇本身非常成功，为后续AIP潜艇的研制打下了技术基础，只不过随后时局的变动影响了苏联常规动力潜艇的发展。