上市不到半年的全新SUV，次低配最合适，家用就买它

“有路就有丰田车…”，这句话语我们耳熟能详，足以证明丰田在我们心中的地位。其定位紧凑型SUV的RAV4功不可没。正逢去年它刚刚全新换代，随着时间的推移不知不觉它已经发展到第五代车型，今天咱们就来回顾一下它。

先要说一下的就是这款车的命名，其全称为“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”官方将其定义为“四轮驱动的休闲车辆”。在1989的东京车展上，官方推出了一款命名为“RAV FOUR”的概念车，这款车就是RAV4车型的前身。

第一代车型（1994-2000年）

在1994年的日内瓦车展上，丰台官方正式亮相了RAV4这款车型，这代车型是基于同年花冠底盘进行研发打造。外观经过重新设计，并不像概念车型那样运动及超前，非常符合丰田中庸及朴实的设计理念。先期上市的均为三门版本车型，一经上市就获得非常不错的销量，这也为第二代车型的研发打下了良好的基础。

第二代车型（2000-2005年）

2000年丰田官方正式推出第二代车型，其尺寸进一步的增大，并且外观经过重新设计，更加圆润且更符合空气动力学设计。并且这代车型开始，在舒适及安全配置上有着不小进化，像ABS、日行灯及定速巡航的配置均出现在高配车型上。

这代中期改款后的三门版本车型曾以原装进口的身份进入至国内，无奈的是当时的国内私家车发展并不完善，且进口车型的售价较高，所以这代车型作为很多有钱人家的第二台车出现，在我印象中，蓝色的车型居多。

第三代车型（2005-2012年）

2005年的日内瓦车展上，官方亮相了第三代车型，这代车型由全新平台打造。外观仍遵循之前圆润的设计，相比之前车型视觉效果上显得更加精致，现在来看也并不过时。只是这是最后一代外挂备胎的车型，这是较为遗憾的一点。

这代车型早期以官方进口身份进入至国内，在2009年间由一汽丰田进行国产，得益于国产车型的成本降低，售价上便占据优势，它算国内SUV浪潮的先行者之一，获得不错的销量及口碑。

第四代车型（2013-2018年）

随着第三代车型在全球热卖，官方在2013年亮相了第四代车型，外观上这代车型使用了更加年轻的Keen Look设计元素，与之前圆润的设计大不相同，这代开始使用见棱见角的设计，视觉效果上更为凶狠。

这代车型与海外同步在华进行生产，年轻的外观设计使得用户年龄不断降低，在中期改款后的车型还拥有了一个中文名字-荣放。名字是否好听在此并不展开讨论，但无论名字如何都并没有影响它的销量与口碑。

第五代车型（2019-至今）

第五代就是现款在售车型，于19年第四季度在国内进行上市，其基于TNGA-K架构打造，外观上设计元素源于FT-AC概念车风格，视觉效果十分硬派及凶狠，比较遗憾的是海外版本的越野套件未被引入。

一汽丰田-RAV4荣放

近几年丰田车型的内饰放弃了之前温馨中庸的理念，现款荣放也是如此，中控台设计的棱角分明，非常具有层次感，中控台用料也比较令人满意，上半部分为软性搪塑材质进行制作，下半部分则使用真皮包裹，并且在细节之处还用缝线进行点缀。

较为吸引人的就是悬浮样式的中央显示屏，其尺寸除最低配车型以外均为10.1英寸，在同级别中有着较强的优势。

动力方面，现款车型在国内提供2.0L燃油版以及双擎版两种动力系统版本，并均已满足国VI排放标准。

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这款为全系次低配版本，对于家庭日常使用来说，这个配置车型方可满足需求，并且其定价在20万元以内，外观及口碑都有非常不错的表现，还是一款上市不到半年的车型，准备买SUV的你不妨考虑下。