乌克兰专家的到来，对中国军工的发展，起了多大的作用？
航空发动机一直是中国工业方面较为薄弱的一个环节，而近期中国发动机界传来一大捷报，成功研发出一款直升机使用的涡轴发动机，在性能上一点也不输给美国，而在这款发动机的研发过程中，乌克兰专家这次居功至伟，正是有了这些专家的鼎力相助，中国才能快速研发出这款强力发动机。
随着苏联解体后乌克兰境况的下滑，大量乌克兰专家为了生计等原因前往中国，那么乌克兰专家的到来，对中国军工的发展起了多大的作用？事实上在航空发动机的研发上，这些乌克兰专家发挥了异常重要的作用。
马达西奇公司是位于乌克兰的一家知名发动机企业，有着动力沙皇的美誉，而这一称号的由来就是冷战期间该企业一直负责为苏联各种先进战机和直升机提供发动机，可以说苏联大量创造了世界纪录的飞机发动机都是马达西奇所提供，然而随着苏联的解体，俄罗斯和乌克兰之间几乎不再有商业往来，军用发动机的贸易更是完全停摆，而乌克兰自身则完全没有多大的发动机需求，而欧洲和美国则主要使用美国和自己生产的航空发动机，就连日本和韩国这样的国家都选择采购美国的发动机，导致马达西奇一时之间陷入了难以为继的状态，为马达西奇服务的大量乌克兰专家突然就面临着连生计都成问题的情况。
而就在这样的情况下， 中国对马达西奇伸出了合作的手，不仅在商业上与马达西奇展开合作，更是提出将部分乌克兰专家接到中国的计划，将一定数量的乌克兰专家接到了中国重庆，与中方共同进行航空发动机的研发工作，功夫不负有心人，双方的研发终于取得了成功，其中一个重要成果就是双方共同研发的Al-136T发动机，而这台发动机事实上是双方专家从D136发动机的基础上共同研发出来的，而后者事实上正是赫赫有名的米26直升机安装的发动机，仅仅两台D136就能让米26达到56吨的最大起飞重量，外挂调运重量和内部运输重量均能达到30吨，这个重量实际上已经和中国的运8运输机或者是美国的C130运输机相当了，事实上直到现在米26依然稳坐世界载重量最大直升机的宝座，可见其性能之先进。
而在其基础上研发出的Al136T发动机显然具备更加先进的性能，最大功率达到8970KW，完全可以满足安装在40吨级直升机上的使用需求，油耗更低且高原性能优秀，对中国高原地形众多，需要高原直升机的中国来说重要性不言而喻,而事实上双方专家在固定翼飞机发动机方面也颇有建树，在中国发动机生产过程中也起到了一定的指导作用。
简单来说， 这些来华的乌克兰专家不仅与中方专家共同研发出了40吨级直升机所需的涡轴发动机，还对中国发动机的生产起到了指导作用，充分说明了中国和乌克兰合作共赢的可能性，希望这能让乌克兰政府方面回心转意，趁着马达西奇对中国还有用的时候与中国达成合作，如果持续敝帚自珍，最后只能被中方抛弃。
