霍纳：我们已经开始考虑明年的赛车，今年还会有一些升级

红牛领队霍纳向外界解释了他的团队为2023年和2024年研发资源分配的策略。

在上赛季因超过预算上限而受到风洞限制后，红牛表现出极大的创新和效率，保持了他们在该领域的优势。

伴随着本赛季梅赛德斯和法拉利艰难的开局，RB19比去年赢得冠军的RB18更有优势，当然是在今年的这个阶段。

在红牛为新规则建立了一个强大的基础概念后，其他车队也效仿红牛推出了一致的概念更新，但未能对红牛造成实质性的威胁。

所以红牛目前还有一个较安全的积分优势，即使现在全心全意地投入到明年的研发中，他们也可能确保2023年的冠军。

在加拿大大奖赛上，霍纳概述了平衡2023年和2024年研发的方法。

他告诉天空体育说：“我们在寻找平衡，车队的风洞时间少的可怜。”

“我们必须开始实践。开始考虑明年的问题，现在就正在做这些。”

“随着法规的稳定，无论你今年学到什么，都能带到明年。”

“当然，我们还会为今年的赛车引入一些升级。但工厂的很多重点已经放在明年的车身上了。”

正如霍纳所提到的，本赛季和下一赛季之间的连续性意味着在未来几个月引入的升级将贯穿整个冬休期。

然而，直到2024年，更多的重大变化（如梅赛德斯的W15底盘的变化）才会出现在围场。

不可否认，红牛稳居榜首，但阿斯顿马丁、梅赛德斯和法拉利在2023年能在多大程度上缩小差距还不得而知，这可能会夏休期前的几场比赛后，逐渐明朗。这也将是未来几周F1新闻报道中的一个重点。

因此，从发展的角度来看，红牛还没有遭受任何重大挫折，追赶者的脚步不会影响遥遥领先的红牛的节奏。

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赛车世界综合每日赛车报道